返信先:@shibakko_741120おお！四角いセリカです。 TA63だったかな。 ユハカンクネン！

返信先:@80supra1995僕のはTA63ですが、前々オーナーが部品難、パワー不足を理由に4AGZEに載せ替えてます笑 TA63セリカに乗っている会社のメカニックの人も、部品難で2年不動のままだそうです ロマンはありますが、やはり現実は甘く無いですね、、、

都民の森TA 63分 pic.twitter.com/G7jwH5A5mc

返信先:@zunda_to_kuruma角型４つ目のTA63が(・∀・)ｲｲﾈ!!

返信先:@kameyama_ukiyou3T-GT、ツインカムターボ、ツインスパーク 8バルブ、、、まさに過渡期、と言ったエンジンでした。TA63カリーナGT-T、むかし乗ってました。

TA63/64セリカ 後期のブラックマスク2ドアクーペのカッコよさ！ あと戦う車はカッコイイ！ pic.twitter.com/QxgXK7XXdp

返信先:@kimchiparfait他5人結局、ta63さんしか、トランスカルト問題と交差して杉田氏が避けれない時限爆弾になってることすら見えてない。 擁護派の性差別を的確に理解しながら、民族問題に無頓着な層と、摩擦回避できればいいけど。 公然と「差別主義者」認定やってる反差別自認者たちって、アタオカ扱いされてるのに、可哀想。

返信先:@AytxM7uXiVmwKM3AW11は昭和63年登録の新車でした。その前は60年のG-スポーツパッケージ　ピアッツアハンドリングロータス、CR-X、セリカTA63、ジェミニＺZ-ＧR…　今は47万円のアルト、マーボーも良いですね。

返信先:@dialysisdiary変態です❤️🤣🤣🤣 セリカは事故車買って自分で直しました😊これでも元鈑金塗装職人ですから🤣 TA63はトヨタのラリーカーの先駆者でTA64って言うホモロゲモデルもありましたからね😊

返信先:@dialysisdiaryTA63はツインカムターボでしたから結構弄りました😊 マニュアルは92までですね😅 4ドアカローラでした😊

返信先:@KOKUDA17TA63とF31って、刑事ドラマを思い出しますね😊 92もメチャクチャ売れましたよね。 スーバーチャージャーじゃなくても速かったっす😁

返信先:@dialysisdiary私はTE71(カローラ)からのTA63(セリカ)に乗ってました😊 その後AE92(カローラ)でその後F31レパードでした👍

返信先:@6lAe86FF外からコメント失礼致します。 大昔の流用ネタですが[TE37]用 純正ロアアームがAE86純正品プラス10㎜延長出来ました。 (現在純正部品は製造廃止) [余談]某雑誌発の都市伝説的な？TE71.TA63.GX71等のロアアーム流用は全て延長は不可能です。

「羊の皮を被った狼」が好き 通りすがりのイキる車との対戦を楽しんでました ①トヨタ カリーナ 1800GT-TR (TA63) 　…専用Twin Cum+Turbo。1.8ltr 3T-GTEU ②ホンダ アコード2.2SiR (E-CD6) 　…専用Sports VTEC。2.2ltr H22A ③VW JETTA 2.0TSI 　…GOLF GTIの心臓。2.0ltr BWA pic.twitter.com/rLI1ioNqXT

返信先:@4I6hod2KAq9687ですよね！～😃TA63型セリカ✨当時🏫小学生でしたので🚘️リトラクタブル💡ヘッドライト開いてる状態👀見たこと無いです😭

返信先:@4I6hod2KAq96873T-GTEU搭載車は TA63です。😊

追記 これはTA63では無くAA6eだそうです！

TA63型セリカ pic.twitter.com/iZX4pq1lLq

#あなたのそのステッカーのメーカーちゃんと使ってますか シート、ホーンボタン、シフトノブ、オイルキャップ 追加メーターにドアスタビライザーと 汎用品だけね～💦 どうせ不人気旧車のパーツなんて 新しく発売するわけもなく💦 でもTRDロゴ好きだから、使い 続けるけどね😅 #TRD #TA63 pic.twitter.com/DkfkMtOrzE

返信先:@TERU_AT210_YAMピエルナでしょうか？ 私は210は残念ながらご縁が無かったですがTディーラー勤務の関係上TA63セダンとST162セダンのカリーナを乗り継ぎました。TA63は名車でしたがST162は小回り効かなくブレーキもプア、ボディー剛性柔やわでしたね〜　AT210も乗りたかったです。