返信先:@LSLyzAJXnUv5Kgh他1人後者でも元々ガソリン車用の暖機ディゼルヒーターは着用。今年年初の冬期なら、ヒーター使用の場合、性能落ちは全然なかった。こんなどころでもトヨタのbZ4Xはこちらで真冬の時は充電できず、全然売れないたが。BYDや他の国産メーカー、ワーゲンなどのEVは絶好調、中古残額率もガソリン車以上になった

返信先:@kappapa03BEVはbZ4Xがノルウェーで2位になったり、北米で5000台売れたりそれなりに頑張っている感じはしますが、FCEVが壊滅的に売れていないので、EVシフト全体で見るとワーストなのは仕方なさそうですね。 日本でも中古のMIRAIが70万円まで下がってますが、水素ステーションが近くにないと買えないです。

殆どはカーシェア用だったEVで、あとは中古Geely、新車で売れ残ったVWやAudi、そしてトヨタ bZ4X… このシーン↓では、画面端っこに写ってるやつ以外全てbZ4X。 やはり向こうでも選ばれていないわけか…そりゃそうか、性能が中国製と比べても劣ってるしね。 pic.twitter.com/DfTVZilQHU