本日は朝早くから商談周り。 不動産転売の方ですねー。 レクサスRX 最近全く乗ってなかったからデイトナ巻いて☺️ サイズ的にNXとCクラスばっかり乗ってしまう。 雨がうざいなー。 初心者の情報クレクレDMくらいうざいw アダアフィがメインじゃないので すみませんw pic.twitter.com/LjDOAA3pSQ

ベティブルーで並べてみたけど 世代など多少の誤差はあれどEクラスとCクラス 値段ほぼ一緒で考えられるのが悩ましい笑 Cクラスは204の場合だとスポーツが多すぎて嫌なので、205のほうが好みの個体を見つけやすそう笑 212はサイズの割にお買い得感がすごいな。 pic.twitter.com/hDk2qr0o1C

返信先:@pfaelzerwein_enセルシオのクラウンサイズですね、マジェスタは。 このCMの頃だと、セルシオのトヨタ版Cクラスなプログレも懐かしいですね。足回りが癖あり過ぎ等で1代目で終わった(´・ω・｀) youtu.be/OMZgrF1gp5o?si…

返信先:@mdz5gcZvgGQQCV5うちの使い方だとディーゼルは無しかかなぁとガソリンモデル。 快適性ならCクラスなんですが、サイズ的にAクラスに😊

返信先:@genomgunconakaサイズが550ｍAhなんで容量を出力で補ってるんですが 2000ｍAhの25C-50Cクラスの出力は出るんで 格納場所を選ばないといったところから注目されてる

Z190をこの前弄り倒していたんですが。 F8くらいから画質の低下を感じて驚いた。 1/3型だから仕方ないが、知らずにENG感覚で絞っちゃうと悲惨だね。 35mm・APS-Cクラスでのセンサーサイズに最早大差はないとして、超小型センサー間でのセンサーサイズ差は大きいんだなぁ。 ＊個人の感想ですよ。

返信先:@asakura19850122他22人EVシフト過渡期だったんで見守ってた、っていうのもある。 ちな今のCクラスはサイズ的に無理、運転の質的に嫌い。 W203は軽快な運転が出来るけど、W205は電動パワステの変な干渉が超嫌い、W206は知らん。 ちな今のドイツ車全般はEV寄りだし中華媚び(ポルシェなんて今後マレーシア製造の危険性あり)で

返信先:@monchi06241いつも興味深く見させていただいております！ Cクラスを選択された理由はやはり駐車場のサイズでしょうか？ 私も港区のタワマンに興味あるんですが、どこも駐車場がヘボすぎて困っています。

返信先:@itouen25802222おー!! ほぼ同等のサイズ感だからなのか 結構、そういう人 居るみたいですよねー🤔🤔🤔 (むしろ、全幅はCクラスの方が小さい) 私も、当分先の話…というか このままISに乗ってそうですが😂笑

SKYの2ライナーCクラスMERLIN上陸。 明日からしばらくNASAさんに試乗機 MSサイズ77-92kg（全域良好）があります。 最新のCクラスの飛びをぜひお試しください。 pic.twitter.com/ibNSTYI6YV

ホイールが3穴の車見た ( ﾟДﾟ) 外車っぽい、サイズは日本車の軽くらい ライトがひょうたんみたい 昔のベンツのCクラスのライトに似てる けどスリーポインテッドスターは無かった

返信先:@wholelottaloveuうおおぉ！！ S4はセダンでも至高の領域ですよね！ 硬さが本当に絶妙で走る人は楽しく、乗る人は気持ちよく☺️ またこのサイズで速度出した時の安定感も異常です！ Cクラスや3シリーズなど敵ではありませんね（爆死）

ボルドーの初代Cクラス❗️ 初代Cクラスのサイズ感いいですね🚘 90年代のドイツ車は乗ってみたい車種が多いです😁🇩🇪 pic.twitter.com/dT2afQx2l6

拡散希望‼️ フルラッピング‼️👍 新価格破壊‼️ Ｓサイズ 20〜28万 ・フィアット、軽自動車サイズ Mサイズ 28万〜39万 ・3シリーズ、Cクラスサイズ Lサイズ 35万〜55万 ・5シリーズやアメ車クーペ系 L Lサイズ 45〜70万 ・SUV、全長4.8m超える車両… pic.twitter.com/5uy9hytm2i