返信先:@tokokaiunなるほど…土佐のマグロ遠洋漁C重油がメインでした。（今はどうだろう…？）C重油はメンテが頻繁に必要らしいですが、メリットはどんなところがありますか？A重油に勝るものがあるのでしょうか？

返信先:@tokokaiunそれ聞いた～。(>_<) けど、C重油扱う港が減ってるとは聞いたような。🥺

統計資料リスト（07.都道府県別販売実績、08.ボンド扱石油製品）を更新しました。 paj.gr.jp/statis/statis #原油 #石油 #ガソリン #ナフサ #ジェット燃料油 #灯油 #軽油 #A重油 #C重油 #潤滑油 #アスファルト #グリース #パラフィン #保税

返信先:@tokokaiunC重油よりA重油の方がコスト高いんすけどね。 C重油の需要が減って供給が難しくなったのかな？ 発電所すら、LNG仕様に転換してるし～。

返信先:@sakkurusan大型船舶等のディーゼルエンジンでは、燃料費を 抑えるためにＣ重油を用いるから、混同を避ける 目的で軽油と明記かな？？？

真のピュアオーディオの道は発電所選びから始まります。 ・原子力 　　劣化ウランの重量感と、どこまでも突き抜ける中性子の透明感を併せ持ち、好みが分かれる。 ・火力 　　ねっとりと絡みつくC重油の重厚感に、コークスの軽量感が少々ブレンドされ一般的な感覚。 ・水力…

#貿易統計 （02.月次速報、03.月次確報）を更新しました。 paj.gr.jp/statis/trade #原油 #粗油 #ガソリン #ナフサ #灯油 #軽油 #A重油 #C重油 #CIF価格

やはり精製油しかかたん。c重油がさいつよなんかな

返信先:@yoshizawa81吉澤さんのちょっといいとこみてみたいっ！ C重油一気！一気！一気！

C重油なら20000kCal！

C重油なら(ry

勤務374日目 朝に船変更で、今日やりたかった予定が少しずれてしまいましたが、いつものC重油船に乗ってバンカーしてきました。 してきましたが、基本ずっとドックオーダーの資料を指示の元作成していました。 やってると思っていた人がやっていなかったそうな。 作業手順書も仮作成までしました。 pic.twitter.com/wtBBZh2gA4

返信先:@8VjgDLcudqq4v8fこれがフェリーの給油です👍 フェリーの車両甲板にタンクローリー（A重油14000L、C重油12000L×3）を入れて給油してます。 普通は港に給油設備があるんですが、ここには無いのでこうしてます。 これで1週間分😅 pic.twitter.com/a5DpCaDHbN

C重油おいしい！ごくごく！

ｺタキ44156 運用離脱から約2ヶ月。 もうすぐ廃車回送ですか、 c重油時代からの運用お疲れ様でした…… pic.twitter.com/kvMCGXeAqC

返信先:@kogasabiCFO？C重油のこと？

C重油用加熱管と妻面マンホール最後の車両でした

返信先:@puppukupu_z石油系の専用種別で"石油類"専用車は重油の輸送が中心でしたね。 Ａ重油の低硫黄タイプがガソリン専用車でも運べるのと以前に比べてＣ重油の需要が減っているのか見掛ける機会がこの15年ガクンと減りました。

返信先:@Urotangerakutai国内のお船では「適合油」と呼ばれた硫黄分を取り除いた燃料が使用されるようになりました。さらに今年からは不純物を含むC重油をやめ、軽油に近いA重油という高品質な燃料が使用されるようになりました。

リンちゃん朝ごはんだよー(加熱前C重油

【重油】 動粘度により柔らかい順にA、B、Cに分類 温度が上昇→体積が膨張し密度の値は小さくなる C重油（密度0.93、引火点70℃） B重油（密度0.89、引火点60℃） A重油（密度0.86、引火点60℃） 温度が高くなる→密度と熱量も小さくなる。 比熱は温度と密度により変わる。

統計資料リスト（01.～03. 原油・石油製品輸入金額）を更新しました。 paj.gr.jp/statis/statis #原油 #石油 #ガソリン #ナフサ #ジェット燃料油 #灯油 #軽油 #A重油 #C重油 #潤滑油 #アスファルト #パラフィン

返信先:@mai_1013_1862黒煙出まくるって基本的に機関が不完全燃焼して煤が出てるってことなのであんまり好きくない…あと普通に白のが綺麗… 例外的におが丸の煙はちょっと黒い方がC重油感あって好きだったりする

二級の口述勉強中なんやけどこれどないして覚えるねん 出力1620kwのローサルファーA重油(0.1)内航船にメインで14日だけc重油船しか乗った事ないのに無茶やろこれ あと口述の時の服装ってどないしてます？

C重油さんの話ほんとおもしろい

A重油 Bリアル C重油

きっとC重油______________________

ENEOS、高硫黄C重油10%上げ表明　4〜6月 – 日本経済新聞 2024年5月8日 15:18 nikkei.com/article/DGXZQO… #clip_energy

ENEOS、高硫黄C重油10%上げ表明　4〜6月 nikkei.com/article/DGXZQO…

返信先:@114514_YJSNPI他1人重油の中でも、タキ44000など石油類専用タキでしか運べない粘度の高い(加熱管が必要な)C重油の輸送が減ってきているという理由があると思われます。 粘度の低いA重油などはガソリン専用車の種別変更で対応できるため、後継形式が作られていないのでしょうね。