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返信先:@HYEI_steam流線型機関車 デゴイチと違ってC55はウッカリーから知ったなぁ

Lancaster@TOUGE_BH9

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1936年くらいの鉄道趣味にも同じポイントから撮ったD51やC55流線型が掲載されてたとか

鉄ペソギン∩(・`Θ´・)∩@Mc115_6510

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ちなみにC51 61号機はこういうの 流線型試験機として改造され、これとC53 43号機を経てC55初期型、そしてEF55へと繋がった…けど、図面ほとんど残ってなくてラインが不明なところが多い… x.com/alpaka/status/…

銀髪推進派@alpaka

若干モルゲッソヨ感のあるC51 61という蒸気機関車

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返信先:@MQVi933uwDrRd09C5520とは! 流線型C55ですね!

TERA official@tera4571

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C55流線型、ガワを剥がすとこんな感じなのか pic.twitter.com/BZZeeSoG5T

大庭掃部助兵衛@114514_YJSNPI

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Nゲージで最初の蒸気機関車はC55とC53の流線型を同時に購入、その後4110型を購入しました。 最初の三つにしてはイカれてるなと今でも思います。ポンパ号以外の欲しい異端車は買えたので暫くは落ち着くと思います。 C54やマイクロエースから出てる各種入換機欲しいですね

おしらべつ@鉄道模型@10keiYakouSuki

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返信先:@bbslyrkmnC55流線型と言えば、確か30号機が保存される予定だったのに誤って解体されたんですよね😢 それで標準形の50号機を替玉で保存したとか…🙄 それにしても国鉄の北海道支社はD51の241号機も追分機関区の火災事故で焼失させてしまいましたし、罪が大きいですね😫

鉄道模型大好きおじさん@5gLRdEGv294Y3FC

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トーマスもそうだが、蒸気機関車って「ガワ」がけっこう頻繁に改装されルことが多く、古くはC53やC55流線型やポンパ号があり、大井川のC11も頻繁に外見が変わっている。またC56はタイ国鉄使用に改装された時期があったはず。

あなゆに@anotherunity

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そういやヒカリアンってC55のそれも流線型はレギュラーなのにC57は名前だけしか出てないアニメなんだな…w

光レーサー鉄四駆@バーチャル電光超ミニバン@LY3P105613

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