私はその昔、GC8とGDB丸目乗ってました。

純正戻し！ やーっとGDB丸目純正のサイドマーカーとウインカーになりました～☺️ これまで、 サイドマーカー→GGワゴン？ ウインカー→サンバー でしたからね 笑 比べると、丸目純正は色味とか形とか若干違った。かっこよい！ pic.twitter.com/6N9TWPEx6W

紆余曲折ありまして、涙目GDA亡き後、丸目GDBに出戻り致しました。 改めてよろしくお願いします。 #スバル乗りと繋がろう2024初夏 pic.twitter.com/czTm6ydUO4

あ、さ、丸目GDB買ってきて。ウン。ハイ、ヨロシクゥ！もうチャチャっとローン組んで よし、決まり！(頭金)30万で、5万回！(ローン)

返信先:@DannyTyler1118たしかGDBの丸目ベースのWRカーのデザインを担当した後、市販車のマイチェン(涙目)も手がけることになった記憶があります。 そうそう、元のデザインを活かすのが本当に上手い人だと思います💪

返信先:@TTDOuAKyBOXioZgインプレッサWRX STI(GDB丸目)。 小学生の頃にみかけました。

#愛車に出会う経緯 オレンジターボ86が事故で廃車になって次の月には久しぶりのサーキットでなんとか純正でもいい感じに走れる車がtSだったので静岡に見に行って即決 知り合いのツイート見て、好きなエアロでGDB丸目という超絶自分が欲しいものがついてる車だったので買ってしまった… pic.twitter.com/ToYKfkWeAL

返信先:@ez_4pe聞いたらサイドにGDB(涙目か丸目か聞いたけど失念)のバンパーニコイチにしてるらしいです…って聞いても意味わからんかったw

返信先:@musashin1016ポン付けだとダメですねECUはやらないと GC8は2.2リッターの丸目タービンでECUを現車合わせをしてGDB6速にしたかったけど費用がかかるのでRAのミッションにしたら鬼のような加速でした

返信先:@feb1263エキマニが等長と不等長ってあるんだけど… 等長マニだとならないのよ。 不等長だとなるんだけどね　 確かGDBは丸目までが不等長で涙目と鷹目は等長に変わったからならなくなった。 GDAなら不等長だからドコドコいうよ

#買い手募集 ないる屋　リアマッドガード GDB/GDA 前期　丸目インプレッサ 塗装剥げなし、傷ほぼなしの美品です。 よく見たらありますが美品のレベルで綺麗です。 欲しい方いたら連絡お待ちしております。 発送、金額は相談時ご連絡します。 #gdb #gda #丸目インプレッサ #インプレッサwrx pic.twitter.com/gaUaq9RGZx

丸目GDBかな？

返信先:@mogmogtororoGDBの丸目の2001年式のやつ無限に見てる

返信先:@IMP_WRX_STi_GDBラリー仕様の丸目GDBがずっとあるって、めっちゃ良いですね🙂

スバル・インプレッサ WRX STi［GDB］ 昔トイザらス限定で販売されていたトミカ親子2台セット🦒 今見返したら両方とも親に刺さる車種やろ🤣 黒はカッコ良すぎる🤩 そういや標識トミカで出るはずやった丸目インプ🚸 果たして金型はまだ残ってるのか。 #トミカ #ミニカー #ジオラマ #SUBARU pic.twitter.com/1plkvn05JS

スバルの担当者は最後の方は、新型インプレッサ(GDB丸目)を売り込もうと頑張ってきて自宅まで来てたけど、それから直ぐに退職してたもんな… なんか今回のトヨタもなんかそういう感じする

ＧＲスープラ、ドイツはＢＭＷ産だぞ…… アルテッツァ、インプレッサＷＲＸ ＳＴＩ(丸目ＧＤＢ)、スカイラインＧＴ-Ｒ(BCNR33)はよく聞くけど、個人的にはやっぱり…… インプレッサＷＲＣ２００６/０７だな。うん。 イギリスはプロドライブが改造してるのは知ってるけど。

GDBの社外か丸目サイド売ってください

GDBインプ ←丸目 鷹目→ pic.twitter.com/Z41M49TRlc

久々に自分の受け持ち分で涙目のGDBが入ってきて回送したんだけど、昔乗ってた丸目のインプワゴンを思い出して懐かしくなった🥹 自分が乗ってたのは1.5のFFだったから、音が良い以外は何も取り柄が無いゴミだったけどw

返信先:@zunda_to_kurumaGDA &GDB 特に丸目は不人気だったなあ pic.twitter.com/4rcxO1nNqG

この前借りたGDBの丸目 マフラー変えてあって音が最高だった インプレッサってクラッチ重いって聞くけど言うて重くなかった GVBも乗ったことあるんだけど、正直GVBより運転しやすかった pic.twitter.com/zcTegTPULq

返信先:@mimorin_impGDB丸目涙目鷹目勢揃いでとても良いですね🙂

街道バトルで丸目GDB乗ってて違和感あったけど首都高は34峠はGDBって乗り分けてんだな

最初のGC8タービンが一番スムーズで乗りやすかった 今のSG9タービン(ほぼGDB丸目)はドッカンターボ

実際丸目って当時もWRX STiには愛嬌がありすぎるとかって言われてたんだっけ？　 でも個人的にはWRCが1番上手くいってた頃が丸目ってイメージあるからGDBでは一番好き

返信先:@marume_imp2001ラリー仕様の丸目GDBとても良いですね🙂因みに隣のバイク🏍️は何ですか？

返信先:@Mizuno_Asagi貴重なR34 ＧＴＲ機動隊パトカーがっ!!💧💦😭 盗難の害車が…現在相場が､高騰してるGDB 丸目RAなのが…リアルですw 👍

返信先:@mugen_gdbか、丸目GDB...

返信先:@nisriverまだGC8が5〜60万で転がってた頃は流用でワゴンやレガシィに入ってる個体ありましたね〜 GC8流用ならMT本体、DCCDインジケータ付きメーター、ダイアル、配線、一部仕様はシャフト類交換でイケたはず 他は解体で出てたGDB丸目や涙目のA〜Cあたりで6速化＆DCCD付きもまだリーズナブルにできてましたし

返信先:@eigh_taroGDBの丸目はシングルターボで低速トルクが少ないのと、総合的なパワーでGDBのほうがドッカンに感じてしまうのかもしれません。 なのでその意見が間違っているというわけではありません。 ですが、涙目以降のGDBはツインなのでGDBでドッカンなのは丸目のみです。 長文失礼しました。

外から失礼します。 タービン違います。GDAはTD04LシングルでGDB丸目はVF30シングルです。 そしてGDAはドッカン寄りですよ。

GDBはコレに該当すると思う モデル期間内に3回も顔変わったし 丸目でもプロドライブモデルの顔は好きだった なんなら涙目、鷹の目モデルより好きだった プロドライブモデルならね笑

次のわいの目標は丸目インプ(出来ればプロドラ及びGDB)を所有することです そしてプレオちゃんと同じラリレプにして並べることです 何年かかるか分からないし何時になるかわからんけど ババア頑張ります 頑張って生きていきます

33 GDB丸目 が好きって言うと「え…w」って顔される RP

返信先:@tkg_ex丸目と涙目のGDBが並んでて、ギリギリの感覚で止めてあるのがまた良いですね🙂

返信先:@zunda_to_kuruma同型で丸目～涙目～鷹の目と三度もフェイスリフトした2代目(GDB)インプレッサとWRXやね☺ pic.twitter.com/ue4LT4b2Jl

持ってるサービスマニュアル、gdb涙目用だけど、丸目とは配線の位置が若干違うかも　配線の色は一緒だけど、ここらへんも考慮していかねば…？🤔 pic.twitter.com/pMUsudn6hr

返信先:@bokubokuden丸目いいですよね✨当時の評判良くなかったけど個人的にGDB系で一番好きです♪ そろそろ盗難リスク上がるだろうからお気をつけください！