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RB26改HKS製GT2530ツインターボ!ゲトラグ6速MT換装!R33型スカイラインGT-R Vスペックの国内中古車を掲載 - usedcarnews.jp/archives/187448 pic.twitter.com/yGomZgsRTV
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【NEWS！】 本日発売の松田次生選手の GT-R Garage Lifeに VELENOも掲載いただいています！✨ 松田次生選手 × VELENO のタッグで誕生した R33 GT-R ヘッドライトユニットの詳しい情報や 本誌購入者限定のプレゼントキャンペ－ン等も開催中♪… pic.twitter.com/N14WNtshUV
美容師「NISMOとか好きなんですか？」 ワイ「まぁ、はい…」 美容師「私もなんですよ！何が好きなんですか？」 ワイ「言っても解らないですよ…」 美容師「大体わかりますよ！」 ワイ「GT-R LM…」 美容師「へー」 美容師｢R33とFFどっちのほうですか？」 ワイ「！？」 pic.twitter.com/HUgB6p1Zsy
バンクーバーの隣にあるヴィクトリア島に小旅行に行った時に撮影。 32GT-Rが海を渡ってカナダに上陸していたのは本当に驚き。カナダは20年ルールなのでR33や100系ハイエースもたまに見ました。(2013年撮影) pic.twitter.com/eVCqX6lVVG
GT‐R特化型のGarageLife誌であります。 本日発売也。 #garagelife #スカイライン #日産 #nismo #R34 #R32 #R33 #R35 #ハコスカ #ケンメリ #nissan #skyline #TsugiosGTRGarageLife #GTRGarageLife #GarageLife #TsugioMatsuda #松田次生のGTRGarageLife #ガレージライフ #松田次生 #GTR #NextBirth pic.twitter.com/fdVOWLwDzj
33 スカイライン デザインメーター 320km/hスケール 11000回転 LEDバックライト ER及びGT-R でも製作できます #R33 #スカイライン #日産 pic.twitter.com/nrKBacQ9b4
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今日の購入品 帰省ついでに、中古ショップで購入。2008年頃の、日産オリジナルコレクションチョロＱ、R33GT-Rと、 トミカプレミアムのセリカxx。 pic.twitter.com/BFuNAoHKin
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NBまで巻き込まれてるし。 ヒット作の「次」は難易度高し!? なぜ発売当時R33GT-RとS14シルビアは「不人気だった」のか(WEB CARTOP) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/bba1f…
返信先:@MAXSPEED330km_hこれて星野のシーンだけを鵜呑みしたキッズが叩いてるイメージ（これだって出だしがGT-R全体を批判してるのに）。 あとはベスモの広報車事件。 でもあっちはR33じゃなくて当時の日産の体制と後々の対応の方が批判されてる印象。 pic.twitter.com/trk3zZAMMG
返信先:@MAXSPEED330km_hオマケページの「R33なんざブタのエサ」も、執筆当時の新型がR33だっただけでR32を褒めてた訳では無いし、啓介さんは作中一貫してGT-R嫌いを覆さなかったんですよね。 逆に淳郎の25GTターボ（BNR34の基になったER34）を「FRの25GTターボって所が気に入った。良い趣味だ」なんて言ってますから。
返信先:@RIKYU_ANEKI＞頭文字DのあれほR33云々以前に作者がGT-Rそのものを嫌いだった様に見えるし（啓介さんはGT-R自体を批判してる） ３３Rに乗ったことない人はその考えを鵜呑みにしてしまうんでしょうねえ。
返信先:@MAXSPEED330km_h多分湾岸ミッドナイト以外でR33が主役級に活躍する作品があれば手のひらクルクルだったでしょうね。 実写版トランスフォーマーのナイトバードとか、最近は再評価される傾向にあるけど。 頭文字DのあれほR33云々以前に作者がGT-Rそのものを嫌いだった様に見えるし（啓介さんはGT-R自体を批判してる）
先日、入庫前のR35 GT-R ブラックED オーロラフレアブルーパールご契約を頂いたお客様が、本日現車確認にご来店下さいました！ 下取りにてお譲り頂いたR33と記念撮影させて頂きました。 現車に大変ご満足頂き、私共も嬉しい限りです！… pic.twitter.com/iWohUeqByT
後輩から奪っ…貰ったﾏｸﾗｰﾚﾝ.*⸜ ·͜· ⸝*. …あとこの前見つけたGT-Rのステアリングガチャ…5回やって4つ同じR33…( ;꒳; ) pic.twitter.com/RTawwQG4Ap
ケンボックスHP😍⇨ken-box.com 本日の新着商品は日産スカイラインGT-R(R34/R33)特注トミカ😁 アド特注、クリヤマモケイ特注など今もなお根強い人気のあるモデルばかり✨ ワンオーナーモデルの当時モノでコンディション◎です💓 ※こちらはネット通販の商品で新宿店舗にはございません。 pic.twitter.com/648QFc3MJ1
錆落としやメンテ込み2000万以上出してでもR32R33R34は買う価値ないね、レクサスLC500やBMW M4を買うね、俺は 「これが第二世代GT-Rの現実なのか・・・」追加で1000万円以上の予算が必要!? 中古相場とコンディションの関係性に迫る - web option(ウェブ オプション) motor-fan.jp/weboption/arti…
返信先:@MAXSPEED330km_h当時、ホイールベースの長い車は曲がんないからスポーツカーじゃない！ダメ！という風潮が大きかった様に感じます。 とある評論家はR33GT-Rは進化したデバイスの恩恵で速いだけ(いっそR32に移植しろ)という意味で、「ドーピングしたブタ」とまで評していてもう散々です。
なんでR33とS14は風評被害を被ったのかって？ 理由は簡単、R32とS13を崇拝していたせい(正確に言うとボディサイズが5ナンバーの車を崇拝してたから) ヒット作の「次」は難易度高し!? なぜ発売当時R33GT-RとS14シルビアは「不人気だった」のか(WEB CARTOP) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/bba1f…
ヒット作の「次」は難易度高し!? なぜ発売当時R33GT-RとS14シルビアは「不人気だった」のか(WEB CARTOP) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/bba1f… 個人的な意見ですがデザインが悪すぎたからだと思います。S14は絶望的… 性能あがってもデザイン悪けりゃこの2台に限らず人気は出ないよね。
返信先:@MAXSPEED330km_h他1人当時の日産広報のプレッシャーは凄かったのではと推察されます。ベスモでもR33の標準車が ツアラーVや、R32のライトチューン車に惨敗した上、東京モーターショーに参考出品された R33GT-Rのプロトタイプが不評でしたからね。 でも、いい車には違いないと思っています。
R34 GT―R ミッドナイトパープルⅡ R34 GT―R発売記念として、1999年1月末まで販売されていた。R33型で採用されていたミッドナイトパープル色に 構造色(モルフォテックス)を採用したもの。Vスペックと合わせて300台限定だった。 pic.twitter.com/Oo7auxQRgy
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