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🐧お待たせ致しました!🐧 本日からJR九州博多駅 MANATOくんの お誕生日ポスター掲出開始です🎂 【掲出期間】4月29日〜5月5日 【掲出場所】画像にてご確認下さい ※掲出場所が改札内の 場合がございます #役所じゃなくMANATOに会いに行こう #HAPPYMANATODAY_23rd 注意事項はツリーに続きます⬇️ pic.twitter.com/jA3P3oWtkt
というわけでわたしはずっと言ってるんですけど JR九州ーー!!!! 九州旅客鉄道株式会社ーーーーー!! アイドリッシュセブンのŹOOĻ!ŹOOĻいかがですか!!!!!! リーダーのメンカラ赤ですーーー!!!
#今日は昭和の日なので昭和世代の車両の写真貼ろう 30年以上前🤔JR九州内で撮影! 寝台特急[なは][はやぶさ] 臨時寝台急行『雲仙』 20系寝台客車が懐かしい☺️ pic.twitter.com/VRxNt5etmG
変わってなければ、こだま772号博多発新下関行はJR九州車での運用ですね。 あと前運用が博多南から来るので、博多南→新下関でJR九州車になります。 1枚目が、こだま774号なのは最近の写真がなかった為です。 pic.twitter.com/PXS3cLtYBe
ほんとまじで楽しい忘れられない4日間(3.5日?)になりました 九州を一周し、鹿児島博多を2往復w 長崎、佐世保、門司港に最寄り 熊本は少し時間が取れなかったけど、九州島内ほぼ回ることができました JR九州様 素敵な時間をありがとうございました また九州貯金して全力で遊びに行きます! #JR九州 pic.twitter.com/igQhME1m3X
陸自 現行の制服(16式)よりもJR九州櫻燕隊の制服の方がよっぽど良いデザインしてるよな… 挙手の敬礼をしても崩れないシルエットと言い、トレンチコートを彷彿とさせる裁断に明治19年式軍衣のような配色が素晴らしい 櫻燕隊 facebook.com/photo?fbid=251… pic.twitter.com/OesGIISqWE
博多駅ホームで「…いや君、かもめじゃん?」「いいえ、ソニックです」って言い張る元かもめ車両のソニックに乗ったりして、連休前半は九州を満喫しました〜 👇元かもめ・現ソニックのデッキにあった謎装飾。白い車体は撮り忘れた😇 JR九州の特急乗るのほんとたのしい、何ならまた観光列車増えてた pic.twitter.com/1fxBO65vdG
『JR九州小倉工場鉄道ランドツアーをやるみたいです』 #アメブロ #アメーバブログ #ブログ #ブログ更新 #アメーバ #Ameba #JR #JR九州 #乗り物 #鉄道 #電車 #鉄道好きな人と繋がりたい #鉄道好きと繋がりたい ameblo.jp/deguthiyamato0…
えきねっとはやや自由度が低いと感じる 東海は新幹線贔屓が過ぎるし、 e5489が寝台券も扱えるし総合的には使いやすい気もしつつ個室予約ページの使い勝手の悪さはなかなか… JR九州は経路検索に引っかかりにくい観光列車等、列車名を指定して検索できるのは良いものの、これまた使い勝手が酷い…
JR九州見習えとしか言えません。
【書きました】 ドライバー不足で高速バスが減便され、割高なJRしか選択肢がなくなるという事態にはなってほしくないですね。 JR北海道、GWでも空気輸送続く札幌―室蘭間「特急すずらん」 利用者軽視、自社都合優先の結果か!?(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
返信先:@NakedSnake1117駅の物販担当の会社が元々am/pmと縁があって買収後もファミマと提携してるからっすね JR九州の子会社なので新幹線改札側(JR西日本の管轄)にはセブンもあったりします ja.wikipedia.org/wiki/JR%E4%B9%…
これを見ると特急料金に関する施策はJR東日本、JR西日本、JR九州はよくやってると思うな
【書きました】 ドライバー不足で高速バスが減便され、割高なJRしか選択肢がなくなるという事態にはなってほしくないですね。 JR北海道、GWでも空気輸送続く札幌―室蘭間「特急すずらん」 利用者軽視、自社都合優先の結果か!?(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
JR九州は885系のみならず817系も酷く錆や汚れが目立ってるやないか・・・ もう今は白ならオシャレを通せる時代じゃないのだから どうにか青一色とか黄一色とか赤一色とか変える事出来ません?? あ、塗装整備の人出が足りないからムリですかそうですか・・・(´・ω:;.:...
#近鉄 #きんてつきっずぱす 去年、山陽電車でも同じ様な企画あって子供と姫路行ったけど、近鉄は路線距離が比較出来ん位広いから、あらためて太っ腹だなと思います。JR九州でも同じ様な企画あってニュースになってましたが、親も一緒に出掛けるきっかけにもなるので継続して貰えたらと思います😊 pic.twitter.com/sdInjldCRX
東急2020系 2018年に登場し、2023年までに田園都市線の2000(9020)・8500系を置き換え、10両固定編成30本(2121~2150F)が在籍し、先輩の5000系と共に田園都市線、半蔵門線、東武線に直通し快速や各駅停車で使用。 JR東日本のE235系やJR九州の305系を基にして造られ、それにかなり似通っている。 pic.twitter.com/K8esiE78VS
JR指宿枕崎線・快速なのはなで鹿児島中央駅へ戻る。以前、JR日豊本線の惨状が話題になったが、JR九州は線路の草刈りぐらいやれ(怒)!バカモン(怒)!「鹿児島市電の緑化活動のパクリ」なんて言い訳は通用せんぞ(怒)!お前らはタダの怠慢だ(怒)!バカモン(怒)!窓も汚れが酷く車窓も台無しだった。 pic.twitter.com/ISxSHyexD3
2020系の内装はJR東日本のE235系でLCD以外にデジタルサイネージも搭載し、LCDは日立製で三菱製とは異なり東武線内は青表示、外装や内装もJR九州の305系(筑肥線)を基にしたデザインで、「東急界の305系」と言ってもよく305系の姉妹車両に当たりそう。 pic.twitter.com/f8S4SMzZU0
返信先:@trainhotel高低差でどうしようもなかったんだろうけど、JR九州はそこのところの配慮はしっかりしてたな。たしか特急が着いた同じホームの向かい側に新幹線が停まってて待ってた。
しかしまぁ、一級観光地の指宿をICカード区間から外すとは、JR九州も相当なアホだね。クレカタッチ決済解禁するなら、ICカードぐらい対応させろ(怒)!バカモン(怒)! pic.twitter.com/jsolVvTWUy
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