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返信先:@ymk_forwarder付け加えますと CYにrail sidingを設けるだけでは不十分で、内陸の受サイド（JR貨物駅）にも同様の設備、最低限としてトップリフターなどの海コン荷役機械を設備しなければならないことも忘れてはならないかと思います。
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[#貨物特化のジオラマ]会見等で訪問するJR貨物本社の一角に史料コーナーがある。沿革や物流の仕組みをPRしている。圧巻なのは、貨物だけのプラレール展示。駅の相貌を再現しているが、一般に目にし難い場なのが勿体ない。駅ではSRCへトップリフター荷役、銀タキの長編成、シキの姿も。#日本貨物鉄道 pic.twitter.com/iyEUfX0yo4
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