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返信先:@Kenmexicotempo1他1人モンスターS4(アカモン) メイン機 モンスターS4(カウルモン) サーキット専用機 ニンジャ250ツーリング&サーキット機 FTR223 下駄機&サーキット機 GROM125 ツーリング&ミニバイクレース機 KSR80ミニバイクレース機 カブ ツーリング機 オフカブ オフロードレース機 RZ50 YAMAHAミーティング機
返信先:@zrxdaegfinalそうなんです、人それぞれいろいろなスタイルでキャンプしてますからね! ただ、同じ110ccのエンジン、4速ミッション、驚異的なカブの燃費と積載量でKSRでは優位性がないんですよ(笑) それだけカブは優秀なんです😂
ちうわけでおはざます キャリパーサポートホルダ、愛用していただけるのほんとありがたいっす! GROMの他にも ZX-10R、KSR110、Ninja250SL用があります✨ 250SL用(画像3枚目)は、Ninja250Rにも使用可能。ヤマハの25Rでも使用可能かも… そして新しい仕様が増えるかも!です! pic.twitter.com/707FDgEgKn
愛用ありがとうございます! GROMやKSRをはじめとするミニバイク交換時の悩み、キャリパーサポートが落ちて無駄に手間がかかる この悩みを解決するのがアタッチメントとして使う「キャリパーサポートホルダー」です✨ 使いこまれた痕がなによりの証かと思います お問い合わせお待ちしております!
そういえば排気量マウントは取られた事ないけど自炊マウントと積載マウントなら取られた事あるな(笑) 10年近く前に倶知安のキャンプ場でKSRでキャンプしてた時に同じく泊まってたカブ乗りの人に「荷物少ないんだね、自炊しないもんねw」って言われたからカチンときて次のキャンプからは自炊した🤣 pic.twitter.com/8ZcW8xgoj8
渡さん来たぁ〜 時間軸的にもピックアップ来てたksr狙いだったけどまぁそこは目を瞑って。クセの強いおーみばっかいた控室で待たされていた鶴カシもこれでニッコリよ。 pic.twitter.com/fvkKtPYPhr
返信先:@taku91915787新濃さんに激しく同意! ジムカーナを少々やってますが,この競技だとあまり排 気量の差がタイムには影響せず,ライダーの技術の差が タイムを決します。250の切り返しの早さは半端じゃない です。リッタークラスのSSマシンよりも,250やKSR80 の方がタイムが早いことも!
排気量マウントおじさんは全く来ないがニコニコしながら話しかけてくる大型おじさんは自分もカブやミニバイクを乗ってたり、過去に乗ってたりって感じで俺のKSRに興味津々で質問攻めされるからそういうおじさん達は話してて楽しい カブ乗っててさって言うから自分もカブ乗ってて話に花が咲く(笑) pic.twitter.com/1jMwkutpKA
プラっと 今日は有給もらってプラっと^ ^ KSRのラストラン堪能してサントリコへ🏍️ 親鶏のおにぎり食べてからSoloへハシゴ😋 そこからまたサントリコへ戻って焼鳥玉子丼🐓お腹いっぱい😁 pic.twitter.com/fbARtPfcM6
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