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雨の高速でも60km/h制限のハンズオフは順調だったすごいよMobileye

Katsu Tatsu@kthrtty

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MobileyeのEyeQすごい、みちびきと高精度マップ使わずに一般道でも高いステアリングアシストの安定感。メルセデスはラグジュアリー感高いと教えてもらって実際そう感じたけれど、BMWにして良かった。ADASと電装周りが進んでいて、デジタルキーもCCC準拠でUWBでスマホでもスマートエントリーできるし。

Katsu Tatsu@kthrtty

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Yann LeCunのツイート LeCunは、自動運転車を可能にした重要な技術として畳み込みニューラルネットワーク(CNN)を挙げています CNNは今日のほぼすべてのリアルタイムビジョンシステムで使用されています。LeCunは、MobilEye,Tesla, NvidiaなどがCNNを運転支援システムに使用していることを指摘している

To$hi@米国株🇺🇸3倍ETFで十億り人予定@toshi2114

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Metaヤン: 運転支援に関しては、MobilEyeは 2014 年から、Teslaは 2016年 (MobilEye が Tesla にビジョン システムの販売を停止した年) から、Nvidiaはほぼ同時期に、そしてほぼすべての企業がこれを使用してる。 イーロンマスク: 正直に言うと、最近はCNNはあまり使われていない。

Yann LeCun@ylecun

返信先:@ScobleizerYes, but the other man invented a key technique that made autonomous driving possible: convolutional neural networks. Convolutional nets are used in just about every real-time vision system today. For driving assistance, they have been used by MobilEye since 2014, by Tesla since…

イーロン・マスク日本語 𝕏@ElonMuskJpn

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これらの論文の 1 つでは1989 年に畳み込みニューラル ネットワーク (ConvNet) が紹介され現在あらゆる運転支援システムは ConvNet を使用してる。これにはMobilEye (2014 年以降)Nvidia、テスラ等含む…。 技術的な驚異は、ただ真空から突然現れるわけではない。 x.com/ylecun/status/…

Yann LeCun@ylecun

返信先:@elonmusk2To those who say 'these are *just* papers': One of these papers introduced convolutional neural networks (ConvNets) in 1989. Every single driving assistance system today uses ConvNets. That includes MobilEye (since 2014), Nvidia, Tesla, and just about everyone else.…

イーロン・マスク日本語 𝕏@ElonMuskJpn

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Mobileye、ECARXもLiDAR開発してるらしいけど先の話なので除外。 この中で本当の競合てどこでしょうね?製品スペックも確認したけど、大体が検知距離200m〜300m(反射率10%)を謳ってて明らかに嘘ついてる企業おるよね。

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Mobileye、先進運転を支援するシステムオンチップ製品「EyeQ6 Lite」を発売 - fabcross for エンジニア engineer.fabcross.jp/archeive/24052…

へへ熊@kuma_256bit

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返信先:@SetoE8589中国車だったんですか! ググったらmobileye社の完全自動運転テストカーっぽそうでした笑 pic.twitter.com/aUmhZnNOxI

首都高ニキ@青Z4@Z4Drive

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Mobileye、先進運転を支援するシステムオンチップ製品「EyeQ6 Lite」を発売 - fabcross for エンジニア 今の感じいきなり完全自動運転なんて幻想だったことがバレてきてるからまずADAS普及の流れが続きそうやな 次いで少しずつ進化していくと engineer.fabcross.jp/archeive/24052…

ケエシ 🇺🇸フルポジ投資家@sama_iku

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Mobileye、先進運転を支援するシステムオンチップ製品「EyeQ6 Lite」を発売 - fabcross for エンジニア engineer.fabcross.jp/archeive/24052…

りく@twi_riku

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ADASソリューションの構築を支える、自動車用のシステムオンチップ製品の出荷開始を発表。 engineer.fabcross.jp/archeive/24052… #ADAS #システムオンチップ #自動車 #Mobileye pic.twitter.com/2q0lZYJiAT

fabcross for エンジニア@fabcross4engr

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自動運転L4に向けたセンサ構成 NVIDIA DRIVE Hyperion 9 超音波 20 カメラ 14 レーダー9 ライダー3 Mobileye Drive カメラ 12 レーダー5 ライダー3 日産(自動運転タクシー) カメラ 14 レーダー10 ライダー6 Teslaさん カメラ 8

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返信先:@yumemi_towani1Israel unit8200(先鋭部隊)退役した友人が起業した会社で成長→リーディング企業にInnoviz technologies\LiDAR先端に居るスペシャリスト 自動運転で先行→Mobileye →Intelに買収されるも本社をイスラエルに置いて魂は売らない 長くなりました;センシングセンサーによる様々リスクへ 続

石井健一@TOKERU_TSUKI

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Mobileye: Amazon EKS の Spark を使用して自動運転車の HD マップ作成に革命を起こす aws.amazon.com/jp/blogs/conta…

atsuizo@atsuizo

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TeslaのLiDAR(Luminar製) 大量購入はサプライ側からしれっとばれてるのがクソダサいよね。 でもmobileye株主なのでよし!

今夜が山猫~@luft_hauch

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返信先:@strvsn彼らの競合はmobileyeなどのADAS企業なのでこのくらいに抑えないと売れないという事情はあると思います

片岡大哉@hakuturu583

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エヌビディア、英自動運転企業の資金調達支援-ソフトバンクGが主導 bloomberg.co.jp/news/articles/… @businessより この手の企業ってホンマに儲かるんやろうか? Tesla・エヌビディア・Mobileye・Waymo等、強い企業が多すぎる

Japanese Stock Investor@stock_japanese

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