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豊田市美にて「未完の始まり:未来のヴンダーカンマー」。開館したばかりの豊田市博物館(おとなり)の「まさにヴンダーカンマー」という風情の透明陳列棚との共鳴とズレがおもしろい。田村友一郎《TiOS》の展示室で、まさに未知の惑星に着陸した宇宙人の気持ちを味わう。展示は今日まで。 pic.twitter.com/ZHEZl7oeJH
#田村友一郎 TiOS 17分ほど #ジョン・レノン のAI声が話すTitanium骨とルーシーいろいろ話〜 骨とTitaniumの一体化の話は洒落ている〜 #ルーシーインザスカイウイズダイヤモンド の猿人ルーシーの落ちて死んだ話も洒落ている〜 #未来の始まり #ヴンダーカンマー #豊田市美術館 ➕#くまモン君 pic.twitter.com/UC6SVCx8X7
友田さんの《TiOS》はミラクルさんがスカーレット・ヨハンソンや猿人をモノマネする映像部分の他にいろいろな要素があるインスタレーションなんだが中央の白い砂みたいなやつは廃スマホから出てきたガラスを砕いたものなんだって。 pic.twitter.com/JythNsJpzn
It's Tios' birthday, so it's a good excuse to repost this 今日はティオスの誕生日だから、これを再投稿するいい口実だ。 #モンスター娘のいる日常 #モン娘 #ティオニシア生誕祭 #ティオニシア生誕祭2024 Art by @ li0nri0n pic.twitter.com/FN0ua6wh4B
小田急でLEDの3000形+LCDの1000形更新車がTIOS連携で普通に併結している(いた)のを見ると、TIMSの管理上でe233にLCDがあっても問題はなさそうに思う。 2010年くらいの技術なら流石に容量は大丈夫なのかなって 近郊型だし、当時のe231へ改造することを面倒がって合わせることにしたのでは?、と。
E233系3000番代にLCDが無いのは 高崎・東北・東海道線と運用範囲が広すぎるが故にデータ容量が多くなりすぎるから と中学生の頃に聞いたことがあります 実際どうなのかは知らないですが、確かに他のLCDのある車の運用範囲より広いので可能性としてはありえるかと
小田急1000形みたいにHSCをMBSA(三菱電機のCPU方式の電気指令式ブレーキ)に魔改造し、32ビットCPU搭載のTIOS(小田急版TIMS:列車統合制御コンピューター)で細密なフィードバック制御も実装すれば…一日として同じ事なき場面にも俊敏かつ柔軟に対応できますよ🤩…
HSPの特徴「人見知り」「完璧主義」「自己肯定感ひくめ」「他人を頼ることが苦手」「0か100かで物事を考える」「感情が高ぶると勝手に涙がでてくる」「休むことに罪悪感」「めっちゃ寝る」「考え事をし始めたら止まらない」「1人反省会しがち」「エネルギーが切れると何もできなくなる」生きづらいな。
E217系とE235系1000番台が実際に連結しブツ8で運用ついたら・・・どうなるんでしょうかね?🤔 小田急的な発想とすれば、8000形+1000形との異種併結みたいなw (TIOSガン無視www) pic.twitter.com/PWDShfGXZU
返信先:@comsemiexpressここでいう「伝送」はTIOS→自動放送装置のシリアル通信に関してだから、音声引き通し線とは全く無関係と思われ 各号車に出力増幅器を置く分散増幅方式なので、TIOSから一括で音量制御もしていないだろう
小田急の3000形って現時点で4編成が1000形や8000形とで異株併結してる事になりましたな、今日から。 ある意味で小田急らしさがあっていいのですが、なんなら3000形リニューアル編成に電連を再設置して1000形や8000形と異株併結をして欲しいと思いますね☺️ (TIOS無視w)
TIOSアニメーション反映される方のサイト、次の更新日が24か5なんだよな!! それまでに描きたい……!!!FAタグないしご本人様お呼び出しするのとっても恐ろしいけどとっても好きだから書いちゃう…!!!
仕事終わって津久井で見つけた美味しいメンチカツを某善行団地に住む身内に届けてあげたので、今から自宅に帰ります。 それはそうと小田急3000形3277FのTiOS、はよ修理した方がいいかと🙄 6号車のディスプレイもだけど、5号車もやばいw pic.twitter.com/GHbP2F0BiJ
Fui a visitar a mis tíos y me recibieron estos perritos 🐶 おじたちを訪ねて行ったら、この子犬たちが迎えてくれました 🐶 pic.twitter.com/g7V1JQboUa
209系だってMONを機器更新の時にTIMSと同世代のMON19型に換装してるから、その辺は特に問題ないとは思うんだけど、 私鉄のTISやTIOS搭載車だって20年くらい前の車両でもTASCに対応しているのは多い(MONとほぼ同性能)。
意外に知らない人も多いですが209系のMON装置は通信速度が遅く車両の情報収集程度に対して、E231系のTIMS装置は通信速度も早く運転に関わる制御もできます。そのためホームドアのTASCなど車両全体のブレーキ制御を行うためにはTIMS以上が必須のように思えます。同じようで全く違う車両という事なんです
「ワ…この人の実況者FAすき!」♡ポチ 「aknkだー!イラスト素敵すぎる」♡ポチ たまに見かける「絵描きと繋がりたいタグ」 >>俺は実況者もaknkもなんなら原神も描いてないし次書く予定はTIOS<<
すみません、私はLGBTQはIGBT(絶縁ゲート型バイポーラートランジスター)に読み換えるアルゴリズムを搭載しております🚉 また、生きづらさ系が自称するHSPもHSC(プリセット通りに動く電磁機械)に読み換えますが、私はむしろMBSAやHRDA-2でTIOS/Synaptra/INTEROSを介するフィードバック制御に憧れます🤩