このダンロップのタイヤの名前 聞いたことないです。 TT900GPならあるけれど TT500は知らないです。 知ってる方いますか？ pic.twitter.com/vmmD6cHNkG

TT900GP懐かしいな…

最近のタイヤって減るの早いのね_:(´ཀ`」 ∠): TT900GP世代のおぢさんだからラジアルの使い方ワカラナイヨ_(:3 」∠)_ リヤはトレッド足りないクセにフロントはアマリング警察にシバかれるレベル_:(´ཀ`」 ∠): 荷重が足りない？ 減速し過ぎ？ よく分からない老害おぢさんの呟きでした pic.twitter.com/ccvkvPwowe

返信先:@RTaoi_50F自分今F.bt39ssの2.50-18、R.tt900gpの90/90-18履かせてます！ tt100gpの前後3.00-18より倒し込みが楽でフィーリングいいです pic.twitter.com/91BynaCurn

ゴエフとかがtt900gpはいてると泣きたくなります pic.twitter.com/gUWcZVLopI

アプリリアのタイヤ交換完了‼️バイアスだけどハイグリップ👍 #タイヤ交換 #TT900GP #バイアスタイヤ #ハイグリップタイヤ #皮剥きは慎重に #バイク #ツーリング #バイク女子応援隊 #jsr pic.twitter.com/HqD6vA7DTr

#NM5 他チームの後輩君に僕のGSで倒してもらったけど足回りなかなか丁寧にやったから乗りやすかったみたいでよかった👌 tt900gp以外にオススメタイヤあったら教えてください🧐 動画は@gekioko_ryuu さんのYouTubeから一部お借りしました。 pic.twitter.com/95iOIDGoxz

返信先:@nyako_VTR250ぜひ！ TT900gpは感動しますよ！バイクがもっと楽しくなります✨

tt900gp 売るかあげるかします。 90/90-16 ビード難ありの可能性 引取りなら状態見て決めてもらって構いません ご興味あれば補修ベースの50ccチャンバーもあります。 タイヤ販売　大阪からです。

返信先:@nyako_VTR250・RX-02…ツーリング用だけどちょっと攻めたい人用欲張りタイヤ、しかも安い。 ・TT900GP…入門用ハイグリップ。ツーリングタイヤに飽きた時にどうぞ。意外と長持ち ・α13…冬と雨以外は最高のグリップで攻めたい人に。でもすぐ無くなるよ富豪向け

返信先:@nyato_saiba_aゲッター007は買おうと思ったら、横浜がバイクから撤退していた思い出がw TT900GPにしましたねw

ベンリィに余ってる使いみちのないtt900gp 90/90をリアに入れようかな。

返信先:@kohei_tactフロントワンサイズ↑になりますが、 F:90/90-16※F専用 R:90/90-18※F/R兼用 でDL TT900GPぐらいかなぁと pic.twitter.com/AhzqAzzGyB

返信先:@Balius_ZR250_A3今は中古のアルファです！ 新品はTT900GPしか使ってないですね😂

返信先:@Balius_ZR250_A3今までTT900GPで走ってたんでそれより食いつくタイヤなら何でもいい気がしてるんですｗ 後はお財布のダメージ考えるとQ-Liteとかでもいいのかなって😂

TT900GP！！ 18インチがあるのか〜 CB250RSZに履けるかな？

NITRON RACEシリーズにおける圧側のHighとLowの違いを探る niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-213… この時から、もう10年かぁ。10年前の私がいだいたTT900GPへの印象と、今の自分では…。

niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-231… ところが全く気持ちよくなかったので、速攻でBT45に戻すことに…そのタイミングでフロント用のクラシックアタックが調達できたので、そこからはクラシックアタックを継続利用していました。はぃ、TT900GPにはいい思い出がないのです。

まだコンチのクラシックアタックにRZのフロントに適合するサイズがなかった頃に、TT900GPを履いていたことがあります。 niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-179…

以降のプロセスは、現状でのワインディング走行→TT900GPでの公道テストおよびセッティング→サーキット走行、の流れです。車高調整に課題はあるものの、最低限のセットアップは2日もあれば、そこそこの状態まで仕上がるでしょう。ということで、次回のラ・パラ走行は6月中の土曜日👍

TT900GP発注しました。来週のラ・パラに間に合わないでもないのですが、昨日セッティングした状態でワインディングを走っておきたいのです。これは大切な経験であり知見になるので段階的に焦らずいきます。

返信先:@3b1m4y0まじか笑 でもTT900GPは滑る時ある笑

とりあえずTT900GP試してみないことには先に進めないな。2万ちょぃかぁ…たぶん3000キロ持たないんだろうな。ましてサーキット走ったら速攻で終わるんやろね

あとTT900GPはリアが100/90-18しかない。BT46だと110/90-18があって今履いてるのはこれなんだかど外径が655から637になってしまいます。その差は18mm。んー🧐

朝起きて冷静な頭で改めてタイヤを観察。BT46でサーキット走るのは危険、と判断しました。RZに履けるハイグリップタイヤはTT900GPくらいしかありません。宗教上の理由でダンロップは…

フルサイズトリッカーにGP210履こうとか思って調べたら、チューブレス用は意外と高いんすね。これならTT900GP欲しくなる。

タイヤがだいぶ摩耗してきたので交換を予約してきた🏍️💭 （フロントは溝いっぱいだけど前後交換） 今履いてるのと同じTT900GPがよかったけど、欠品だそうだったから、BT-39SSにしました。 どんな感じの乗り味に変わるか来週が楽しみ😊 pic.twitter.com/XrVagvfakR

返信先:@star_76mやっほ~いTT900ＧＰ✨

返信先:@mamemimuaoiあおいさん、ありがとうございます🙏😊同じダンロップさんのTT900GPよりもライフ性能が60%向上されているみたいですし、ドライもウェットもグリップが良さげなので、これに決めました♪親身にいろいろとアドバイスしていただき心より感謝です🙏 pic.twitter.com/styCqCq7zg

返信先:@fallout_yukidon自分は後ろのタイヤが減りやすいんで 前がダンロップのTT900GP 後ろダンロップのGT601アローマックス を使ってました ツーリング中心ならアローマックスで十分なグリップがあると思います pic.twitter.com/TLbWnhQQzu

返信先:@Be3tek最近、CRFで前後GP210でお試し走行始めた者です。 TT900GP初めて聞きました！ この場合、FRのGP210がグリップ負けしてフロントから滑ったりとかないんですかね？ 皆さん空気圧とかいくつにされてるのでしょうか？

BT39SS、TT900GP 青春だね

CRF125もしくはTT-R125を用意、または入手します フロントにGP-210（webike.net/sd/19996922/） リアにTT900GP（webike.net/sd/1762369/）を履かせます モタードパークのサイトからU-125クラスにエントリーします glideride.net/motard-park/ ナイスモタード ※モタ車以外のグロム等でもOKです

某コースのレース出ちゃおうぜって半日誘われ続けちょっと揺らいだw タイヤ探してみたけど適正サイズで前後履けるのはQ-LITEくらいかな。新しいタイヤでよくわからないけどTT900GPの乗り味の延長上ならいけそうな気もするけどどーだろうか。 フロントはBT39SSの方がいい気はするけどチグハグ好きくない pic.twitter.com/8GJdl2YCXS

Bt-39、俺が買った時110/80-17在庫無かったんよね あー無くなり次第終了パターンかァと思いながら後ろは既に買っちゃってたから前だけダンロップのtt900gp入れたけど、たまたま在庫無かっただけだったっぽいな 前後違うから早く変えたいけどなかなか減らない

返信先:@daytonapapaリア用を前に履くのはサイズ的に仕方ないですねぇ… 4.10-18ですとミリで100/100-18近辺になりますかね… ハイグリップタイヤお探しでしたら、 TT900GPの18インチで前後共用の90/90や、リア用の100/90、120/80とかもリム幅的には許容内なので前後でサイズ変えて履くのも個人的にはアリかと思います…