昔、袋井テストコースで行われたTZR50Rのプレス対抗レース、ライダースクラブさんの記事でボケて写っている僕(後ろ)…。懐かしいな。ライクラさんチームが優勝、僕らは2位でした。 pic.twitter.com/B2OYVbIOVn

あとTZR50系用のリップスチャンバー こっちは送料別1万5千円で如何でしょ pic.twitter.com/eRg2QML435

NSR50のキックのメクラだったか、オイルポンプのメクラ もしかしたらTZR50Rのかも？？🤔 とフォークのダストブーツあった ゴミだな🤔 pic.twitter.com/SaUXxLQl5d

返信先:@unagikoubou「Ｍ」がついたほうが公道仕様で、「CR」だけのものがガチのやつ（しかも末尾に「Ｒがついてる」）…であってますか？ CR00（初代） CR00R（パワーアップ） CRM00（ガチ） とガチ度が上がっていくものとばかりｗ でも、TZも TZ50（ガチ） TZR50(公道) TZM50(NSRだけを殺すマシン…で合ってました？

TZR50R……Nチビ欲しい TZR50Rとプラス5万くらいで交換してくれる人とか居れば最高やな

返信先:@2stroke50ccうちの弟がTZR50買った店がそれでしたのww 乗って帰って返しに行ったら『なんだば、ちゃんと返しに来たのか！』ってw 後輩もGAG買ったら『乗って帰るか？』ってナンバー出されたとww

就職で単身横浜に上京し、この国道駅の隣に店を構える一国オートさんで、TZR50(3TU)を買ったんだよなぁ。😓👆 30年前に。🤣✨

ご本人様より４EUと指摘いただいたので、再投稿。 TZR50R ４EUのお客さまから、写真をいただきました。 ありがとうございます。 #TZR50R #YAMAHA #YSSサスペンション pic.twitter.com/VWtfoUghYF

昔、メッツのプレゼントキャンペーンとかあったよな TZR50と250やったかな

流用が煮詰まってきた。一旦落ち着いて、RZ50にTZR50用のディスクつけられるような変換スペーサー、もしくはRZ50のディスクを使えるキャリパーサポートをつくつことにする

色々考えたけど、RZ50のハブにTZR50(3TU)の前回り、15ミリアクスル用のベアリングに打ち替えて変換スペーサー使ってエイヤでガッチャンコするのがRZ50の延命にちょうどいい気はする。でも俺はTZR125を使うぜ

タイのバイクは部品メーカーが限られているのか？Fディスクはホンダのスクーターと同じPCDだったりw ちなみにRZ50（5FC）のFディスクはティアラの部品番号w ティアラのクランクケースはTZR50（4EU）と似ていてキックスタートなのにセルモーターのブラケットが付いているw

返信先:@TRCFUSA他1人俺はヤフオクで8万だったTZR50でしたw 工業高校行った先輩とかに教わりながら直して乗りました...

#ヤマハ暦晒せ TZR50 FZR250 。。。。かな？ とにかく良く曲がってコーナー楽しいバイクでした😆 あ❗忘れてた。ＪＯＧも😁 初速は、ＪＯＧ（２スト）が１番速かった。 ※どちらも自分のではありません。 pic.twitter.com/NYPE4DJLub

TZR50用→TZM50にCDIをつけれるようにする、変換コネクター余ってて譲ってもいい、または作れる方いらっしゃいませんか？ もちろん費用お支払いしますので、どなたかよろしくお願い致します！ pic.twitter.com/SKeUrkfaMX

TZR50あるって！！！ まじか！絶対落とす！！！

返信先:@choske_GT3むっかし原チャリ修理してた時はガススタまで走りたいから100ccでいいからって言っても断られたので TZR50のタンクを外して自転車の荷台にくくりつけてもっかい行ったら入れさせてくれました（笑 ポリタンクでもないのにクソでした

「TZRの機敏な動きがより良く感じられるようになりました」 お客さまから頂戴したレビューを掲載しました。 garage-shonan.wixsite.com/tzr50-yss/okya… #TZR50 #TZR50R pic.twitter.com/JaA5mLld9S

私の見立てでは、RZ50のフレームとTZR50のステムシャフト&ボトム、TDR50/80のトップブリッジとYBR125のフロントフォーク・アクスルシャフトにRZ50のホイールを35/15/10のベアリングに打ち替えてディスタンスカラーをいい感じに変更、キャリパーはなんかこういい感じにすると多分すべてが丸く収まります

#ヤマハ歴晒せ TZ750F ↓ JOG ↓ TZR50 ↓ TZR50R ↓ XJR400R ↓ XJR1300 ↓ RZV500R TZ750⁉︎ってびっくりした？ ∑(ﾟДﾟ) テニスラケットです… σ(^_^;)

#ヤマハ歴晒せ アップライトピアノ🎹 TZR50R YZ80 TRX850 YZF-R6 一台も残ってないけど全て勉強させてもらった良い車体だったなぁ。TZRでデビューしてTRXで初大型、R6でサーキット楽しんだ👍 メーカーはYAMAHAが一番好き。#ヤマハは美しい やはり右後からの絵が一番好きだな😊 pic.twitter.com/BjkYUAAMzb

JOG #ヤマハ歴晒せ 93TZR50R 87TZR250 92TZR250R×2 93FZR250R×3 87FZ400 93DT125 2009YZF-R1 2008TMAX 2016マジェS 2016FJR1300A 2016FJR1300AS 2018FJR1300A×3 2018FJR1300AS 2020FJR1300AS 2019XMAX 2020TMAX 2021NMAX155 2015YZF-R1 2018セロー250 2022YZF-R7

TZR50かNS50Fか

返信先:@hara_12212st乗るなら今が最後（と主治医に言われてる） R1-Zとかどうでっしゃろ？ それかうちのTZR50R買ってちょｗ

返信先:@yagikjp他5人盛り上がりすぎ(笑 バリマシと言えば、昔TZR50にオメガスピードの片目耐久カウルにしてアプリリアシートにして真っ赤にしてたなぁ

誰かtzr50rのエンジン 余ってる人いませんかー 持ってて譲ってくれる方いたら 教えて欲しいです

よく関西方面は車のマニュアルをミッションって言うの多いと聞くけど割とそうでもないかと。まばらだから原チャの時のNS-1.NSR50（Nチビ）TZR50.TZM50辺りの2ストをミッションって言う人ならそのまま車のミッションって聞いてもツッコミ入れないかと。 遠心クラッチなんてセミオートマなんて言わんしw

申し訳ない気持ちになるが、当時Nチビ呼びだったな…50FとかTZR、50γに比べて小さかったので…

返信先:@YukunTerucat他2人TZR50でリミッター解除だけして『ミィ〜ミィ〜♪』言わせてたのは…ワイ🙄 若かりし思い出（かわいい♪） 400、900は，ツーリングおじさん ✨😎👍

大学生A「刀400」 大学生B「現行ニンジャ」 大学生C「VTR」 大学生おれ「クランクベアリングが鳴いてるDJ1 全然シフトが入らないTZR50」

お客さま情報により、修正が必要かも？ （TZR50Rに装着可能との事） #TZR50R 詳細が確認できたら、公式発表します。 pic.twitter.com/MC15ohpJr8

リアサスyssのに変えた！ tzr50用でしたがほぼポン付できたよ pic.twitter.com/KTFrVKQFPz

TZR50Rエンジン始動完了 アイドリング調整前だからやかましいけど pic.twitter.com/ie7uV8GPRx

返信先:@syura9427原付 ヤマハTZR50 中免 ヤマハドラッグスター400 カワサキ Ninja400 大型 ハーレー ナイトロッド

返信先:@XLR_nemuうちにTZR50Rあるけど、50ccのクセに100km/h出たし😅 あの頃のバイクって、良い意味でヤバかった😁

tzr50 3tu 売ります 17万程度手元に入ればヨシ 平地(私有地)にて100km/hまで確認 去年新品ハイコンプピストンと純正新品シリンダー組み付け チェーンスプロケタイヤは交換してから1000km程 常時ハイオク投入 燃費は20km/l程度 引き取り時からついてるのは 謎チャンバー 謎CDI バッテリーレスキット pic.twitter.com/zkA4T4c19h

こんばんは(*^^*)♪ 懐かしいカタログ。NC30は2台乗ったな～🎵 高校生の時と結婚してから。 最初はTZR50からの乗り換えで初めての中型バイク。マジで無敵だと思った。 唯一無二のV4サウンドも懐かしい✨ また乗りたいな～︎💕︎ pic.twitter.com/hVPkhtRold

ns1かtzr50欲しい

TZR50Rのハーネスとワイヤー引き終了。 昼飯食べたらエンジンかけてみるか pic.twitter.com/WDGoA5V028