H2と比べたらZ250SL原2に見える。 pic.twitter.com/0IEyeBvQEB

#愛車に出会う経緯 オフ車にハマって林道三昧、もうオフにしか乗らない！って思っていたが、 偶々ネットでZ250SLを見て一目惚れ！ 即効オフ車を手放して資金を作り、隣県のショップにあった車両を買った、 オフ車を手放してからSLを買うまで1週間位だったな(笑) pic.twitter.com/1ubcyMgaII

ちょっと前に販売したZ250SL、ブレーキローターとパッド、それにキタコのi−map取付 相変わらずどうしてこういう取り付け方してるんだというシートと外装、タンクを取外して取付 少しずつ変化を楽しみながらいじるのは、楽しいですねぇ カワサキのローターボルト、相変わらずネジロックタップリです pic.twitter.com/HLMsJ1Lz2E

Z650いいよなあれ650はほんと使い易い 先代Z650は単眼でZ250SLに雰囲気が似てるのが本当に良い

お？おおおお？ #ZRX400 #Z250SL pic.twitter.com/cwMDmJYdQt

返信先:@MICHAELAAAninj1普通のオートバイでイケる道っすよｗｗ Z250SLでも大丈夫だった😉

返信先:@Freestyletk他1人鶴で頑張ってる、z250slの青年にあげたいですねー。 履き替えた瞬間に勝てなくなるけど💦

返信先:@polobkツーリング用はZ250SL NINJA650 Z1000あたりですが、全部シートの段差はありますね💦 乗せてみないとわからないですね😅 最初は遠出もしないのでDトラ125で慣らしするのが良いかも！

Z250SLに試乗させてもらった時の。 他の方の走りと比べるとまだまだ甘っちょろいねぇw youtu.be/UG3MYwTy4Ao?si…

ディアブロスーパーコルサV4の " リア用 " の120/70を味わいたいが為にリアのホイールが3.5インチのバイクを買おうと、Z250SLを増車しそうになってるけど必死にセーブ中（笑）。

新しいバイクで朝活です🫡 どんな感じかな〜 #Z250SL #レブル250 pic.twitter.com/phDtGroBtZ

返信先:@ogieikaZX25Rよりかは軽いかなあ　もう絶版やけどZ250SLってのがいちばんスパルタンで軽い pic.twitter.com/MP1EVEhOid

返信先:@Canopus615間違いなく大型めんどくせぇになる 自分Z250SLかフォルツァほしい

返信先:@motchi_Z250SLSLは上級者向けの設定でジムカーナに使うには本当に難しい車両だと思います。。でも上手く扱えばポテンシャルがある事も感じてますので、頑張りましょうね。 今回はZ250SLは借り物クラスで出ます。。 参加者の人数次第だと思いますが たぶんC1クラスの先頭で走る事になると思います。…

そうなんだよな～、 私なんかが言える事ではないですが、 Z250SLの悪い所やクセのある所を時間を掛けて見つけては改善するの繰り返しでした、 ジムカーナ車両としての情報も少なくて色々試しては見当違いで遠回りもしましたが、 そのおかげで沢山勉強も出来ましたしZ250SLと仲良くなれましたよ(о´∀`о)

Z250SL　ジムカーナ仕様制作中 ssbfactory.seesaa.net/article/503502…

Kawaのシングルロードスポーツとなると、CS250やNINJA／Z250SL、なんてところだが、Ｄトラッカーが一番売れたのとちがうかな。 pic.twitter.com/IC6DfFtqUn

z250slさんのタイヤもそろそろ考えないといけないですが…

オイルクーラーの予算が貯まるまではとりあえずz250slで練習しよう。

事務茶屋までにやっておく事 ○VOXYのオイル交換 ○髪の毛1ミリカット ○再度アクションカムチェック(クロスカブに取り付けて近所のお散歩) ○2回は練習に行きたい ○Z250SLオイル交換 ○パイロンマンの衣装作りのお手伝い(笑)

返信先:@jfeuusiduhfehy1Z250SL？とか言うやつです、あんま詳しくないからよーわかっとらんすw

今日はZ250SLのエンジン制御の理解を進める作業してたけど、欲しいパワーと扱い易さを両立するのは大変。 全ての開度、回転域が満足出来るまではもう少し時間が必要だなー pic.twitter.com/tC5mlUJiiM

返信先:@IamMotardこれ、オススメでした　笑 Z250SL　サーキット仕書類有り、　快調。 page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u11…

グロムやVTRに並んでZ250SLも同数エントリーしてる！ Z250SL大人気！！ (二人とも知り合い(笑))

返信先:@yamo_binbo2スクリーンがもう少し高さがあるともっと良いですね😆 Z250SLだとポジションも楽ちんだと思いますが、そもそも見た事も無いです😣 ニンジャSLはかなりのコーナリングマシンだそうで、バイク屋の店長さんにかなりプッシュされました🤣

今日はぜっと! #Z250SL pic.twitter.com/ejiQaQevIa

タイヤに関しては本当に苦労しますね(^_^;) でも、もしZ250SLで走られるなら車両も見れるし、走行動画も撮影出来る！ 楽しみだ(о´∀`о)

久々にZ250SLを事務茶屋で走らせようと思ったのに、Q5はもちろんディアブロもメーカー在庫なし。。困ったな～　ディアブロの140にするか？Q5Aにするか？ロッソコルサにするか？　　出るからにはちゃんと走りたいしね～

返信先:@Tamiya_Soichiro少なくともSDRよりは速いし安定して走れます(Z250SL) けど軽さと刺激という面ではやっぱりSDRに軍配が上がりますね…

そういうコンセプト的にはZ250SLなんかもうちい売れてもよかったでしょとは思うのところ。

やっとネットショップにアップ出来ました💦 ステーが三種のパターンとなり、ちょっとむずいので娘を召喚 バッフルの扱いが上手く行くのか まぁ一度買ってみてください(笑) NinjA 250SL Z250SL用レーシングエキゾースト unlabel.raku-uru.jp/item-detail/15…

返信先:@teketeke721えーと グロムとCB250R Z125PROとZ250SLくらいの差ですかね(投げやり

納車完了 カワサキのZ250sl乗りやすい メット新しくしたいなぁ〜 pic.twitter.com/ukxB7UxGFf

返信先:@motchi_Z250SLラムさんいつもz250slいいバイクって褒めてますね！👍👍✨

ラムカーナさんがZ250SLの事を褒めていて嬉しい(о´∀`о)

返信先:@cubyjpカワサキ派ですけど、これは所有したかったです！ なんで最近、Ninja250SL（Z250SL）の車体にKDX250SRのエンジン積もうかな？なんて考えてます ネックすり替えれば公道も？

ありがとうございます(^^)　 お陰様で累計350個越えました ホントか？って思ってるんですけど、1人で3個買ってる人いませんよね？？ まあ純正は5～6年でカステラになりますけどｗｗ #NINJA250SL #Z250SL #SL普及委員会 #SUS441 #レーシングエアーエレメント #低抵抗エアーエレメントもあるよ

ありがとうございます。(^^) #Kicksスプリング #NINJA250SL　 #Z250SL　 #SL普及委員会

個人的にはNinja250SLを推して嫁氏に買わせようとしてたけど、Z250SLもええやん…って思ったのが買った後('ω')