路線:九州新幹線

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九州新幹線🚄ツバメ止まるんのぞみも岡山大学行き。

αロメオのジュリエッタ@aki4wd0829

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返信先:@zakisannnokariどこらへんに住んでるか知りませんが、長崎本線や西九州新幹線は生きてるはずだし、大村線も遅延してるものの動いてるので、たぶん大丈夫です!! 佐世保バーガーじゃないです(っ◞‸◟c)

ながけん【佐世保/奈良カンファ】@N_Kentaro812

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JR西日本も山陽新幹線のさらなる輸送サービス向上に向けて、16両のN700Sに加えて、短編成に改造予定のN700Aにも個室グリーン車の導入を検討するでしょうね! この影響の余波は九州新幹線や西九州新幹線を管轄するJR九州にも広がっていきそうな予感がします!

ゆきスギ91@yukey313train

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北陸新幹線の西日本区間ってさ フル規格に拘らんでFGTの再開発も アリなんじゃないのかな~🤔 西九州新幹線(山陽直通)と違い 所詮最高速度は260kmだし 湖西線遅延リスクは待避駅設置で 解決済だし元々構想あった 湖西線160km運転のFGTがイイかも? pic.twitter.com/i9Dt7x3iJ9

まりなとかいりとかほとなつきの奴隷まこちゃん@makocyansan

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返信先:@tanukiacademy初年度からコロナ禍前同等(102%)、しかもそれを今よりもコロナの影響がより強く残る時期に達成した西九州新幹線は、ああ見えて優秀だったのだなと。 まあ敦賀-金沢は元が大きすぎて戻りにくいのもあるでしょうが。

しし@早春イベ甲甲甲@shishi_central

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shotgundandy氏に影響受けてキングオブフリップを考えたものの、まずKOF用のビートから組まないと色々大変っぽい… 冷静に考えた時側から見て、曲が落ち着いてる時ほど忙しくて盛り上がってる時ほど落ち着いてるのもおかしいな🤔 九州新幹線をイメージしたビート pic.twitter.com/X0z0FwK9yK

Yerba𓅓@MoonDSpliff

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九州新幹線、遅延 ・東海道新幹線内における、救護活動の影響 ※名古屋の件と思われる。 路線情報トップ > 運行情報 > 九州新幹線 transit.yahoo.co.jp/diainfo/410/0

外房の名無しさん@sotobou_nanashi

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返信先:@AJhNVcxaaSt4Yg0そうですね。私はこれもコロナギリギリ前に九州新幹線に乗って別府温泉地行きました。念願の九州新館に遅ればせながら乗れました。

てるえばあちゃん@Telubatyan66

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九州新幹線 遅延 ・博多駅における、信号関係点検の影響 路線情報トップ > 運行情報 > 九州新幹線 transit.yahoo.co.jp/diainfo/410/0

外房の名無しさん@sotobou_nanashi

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信号系トラブルによるダイヤ乱れ> 発生時刻:09時10分 発生場所:山陽新幹線 博多 ●九州新幹線(下り線)遅れが発生  【遅延:博多 から 熊本】 (2024/04/15 09:43現在)

🚈JR九州🚊西鉄📱auの遅延情報🚇@jr_kyushu_train

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8年前の明日深夜は新幹線は運転見合わせで当面復旧が見込まれないことから、九州新幹線開業後久々の熊本-博多間で臨時特急が運転されました。そして実家に帰ったら本震でした。福岡は福岡西方沖地震以来の震度5強・弱 会社入った緊張と地震の緊張で4と5月は本当に心が死んでました。

tuji815@tuji815

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【旅行記】ハウステンボス号、吉野ヶ里公園駅に止まるようになってた!縄文式住宅が見えたからえっ?と思ったら明確に減速していた。今回のダイヤ改正で止まるようになったんだねー。西九州新幹線による観光需要への対応かな?しかし駅から見た感じ遺跡がどこにあるのかは全くわからなかった

かな@陸or海@b_l0tdr

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2016年4月14日午後9時26分の熊本地震「前震」(M6.5)から8年。(M7.3の「本震」は28時間後) 九州新幹線も被害を受けましたが2週間後には山陽直通再開。しかし熊本〜新玉名の被害が結構甚大で当面は熊本折り返し。 この折り返しも容易で無く、熊本駅の前後で電源セクション分割の工事が必要でした。

ゆずレモンハイ@yuzu_lemon_high

583さくら 臨時熊本行き

ゆずレモンハイ@yuzu_lemon_high

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少し前の2024年4月7日(日)です。 新大阪駅🚉です。 「さくら🌸572号」です。 回送列車になります。 九州新幹線🚄の車両になります。 N700系7000番台。 788-7009。 山陽新幹線🚄には、20年以上前に、乗ったことがあります。 こだま868号、500系新幹線が、止まっていました。 pic.twitter.com/pORA3jFVUx

橋本です@hashimoto_neya

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一時期計画されていたフリーゲージトレイン計画も、西九州新幹線での失敗を受け、国が断念した影響もあり、結果的に所要時間短縮効果も薄く、問題を多く抱えている。

小魚鉄Channel@KoshaTetsu

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ただ注意が必要なのは表紙では「整備新幹線」と十把一絡げに括られてますが、福岡市〜鹿児島市の輸送を考えた時に非車社会の前提において最適解なのは九州新幹線が最速達な訳ですので、その点は注意が必要ですね(近距離だと空路は代替にしにくい) 社会実験が可能ならこの本の通りに運休したら面白そう

骨まで大洋ファンby革洋同@3/30開幕参戦@FanTaiyo

元国鉄・JR東日本職員だった著者が書いた「鉄道ほとんど不要論」を読んでいるのだが、まえがきで「国鉄分割民営化で清算したはずの鉄道天動説」とか「声は大きいけれど微々たる数の鉄道ファンを除く鉄道利用者」とか煽りまくっていて大草原 biz-book.jp/isbn/978-4-502…

磯(湘南)@isoshonan

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04月13日 16時46分現在:<急病のお客さま救護によるダイヤ乱れ> 発生時刻:16時15分 発生場所:九州新幹線 新玉名 当該列車:つばめ327号(博多15時36分発 鹿児島中央行) #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/sh…

JR九州 列車運行情報(鹿児島エリア)【公式】@jrkyushu_kago

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04月13日 16時46分現在:<急病のお客さま救護によるダイヤ乱れ> 発生時刻:16時15分 発生場所:九州新幹線 新玉名 当該列車:つばめ327号(博多15時36分発 鹿児島中央行) #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/sh…

JR九州 列車運行情報(熊本エリア)【公式】@jrkyushu_kuma

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04月13日 16時46分現在:<急病のお客さま救護によるダイヤ乱れ> 発生時刻:16時15分 発生場所:九州新幹線 新玉名 当該列車:つばめ327号(博多15時36分発 鹿児島中央行) #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/sh…

JR九州 列車運行情報(佐賀・長崎エリア)【公式】@jrkyushu_sagnag

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04月13日 16時46分現在:<急病のお客さま救護によるダイヤ乱れ> 発生時刻:16時15分 発生場所:九州新幹線 新玉名 当該列車:つばめ327号(博多15時36分発 鹿児島中央行) #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/sh…

JR九州 列車運行情報(福岡・北九州エリア)【公式】@jrkyushufukhok

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04月13日 16時44分現在:<急病のお客さま救護によるダイヤ乱れ> 発生時刻:16時15分 発生場所:九州新幹線 新玉名 当該列車:つばめ327号(博多15時36分発 鹿児島中央行) #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/sh…

JR九州 列車運行情報(鹿児島エリア)【公式】@jrkyushu_kago

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04月13日 16時44分現在:<急病のお客さま救護によるダイヤ乱れ> 発生時刻:16時15分 発生場所:九州新幹線 新玉名 当該列車:つばめ327号(博多15時36分発 鹿児島中央行) #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/sh…

JR九州 列車運行情報(熊本エリア)【公式】@jrkyushu_kuma

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04月13日 16時44分現在:<急病のお客さま救護によるダイヤ乱れ> 発生時刻:16時15分 発生場所:九州新幹線 新玉名 当該列車:つばめ327号(博多15時36分発 鹿児島中央行) #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/sh…

JR九州 列車運行情報(佐賀・長崎エリア)【公式】@jrkyushu_sagnag

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#貨幣 貯めていた小銭たちを入金するのに 窓口だと手数料が発生するのでATM で入金 そんな中、 ATMで拒否された記念硬貨たち 九州新幹線 秋田新幹線 沖縄海洋博 なんだか可哀想 pic.twitter.com/8rZcYoABKB

パパイヤ@690625

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返信先:@nihonjou1900新幹線は、神戸高速の高速神戸から大阪梅☒への阪神と阪急の特急を足したより便数が多いけど、客が捌ききれまへんさかいに、複々々線として(複々線は北陸新幹線+「サンダーバード」)リニアは必要なのです 雪や台風で新幹線が止まっても、おk 九州新幹線の新幹線への乗り入れも可能となりましょう

justice reiwa@JusticeReiwa

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阿久根駅。おそらく九州新幹線開業によって一番影響を受けた駅。 pic.twitter.com/qccPJPbxD3

東雲八雲@nomeyaku

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FGTの研究を再開した方が良いんじゃないですかね❓️😥 「開業効果あんまり」 西九州新幹線の“長崎ブーム”お寒い現状、街並み激変も 役所「乗り換え連続ネックか」のホンネ(Merkmal) news.yahoo.co.jp/articles/d5045…

よっしー@borninthejapan

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⚠️ 地震による安全確認 ⚠️ 地震による安全確認との情報 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 九州新幹線 山陽新幹線 など pic.twitter.com/6HsNg6z6P4

とれいんふぉ ALERT@Trainfo_ALERT

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返信先:@ishiwinozomuリニアは、静岡県中部地方70万人の水源となっている南アルプスの破砕帯に大穴を開け、水を枯渇させます。リニア実験線でも丹那トンネルでも九州新幹線でも起きたこと。そして糸魚川静岡構造線を横切るので、そこにある活断層が動き、そこに列車が差し掛かれば全員ジエンド。推定利用者の見込みも明ら…

青山 まさゆき@my_fc1

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九州新幹線が運休になったとき、博多〜熊本で有明を走らせたのはアツかったですねぇ……きらめきは犠牲となったが。

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そういう意味で、先日ちょっと報じられた東九州新幹線を新八代分岐で肥薩線と吉都線沿い(急行えびのルート)で宮崎まで走らせるというのはかなりアリだと思う。これぞ究極の「肥薩線復旧案」だからだ。

天燈茶房亭主mitsuto1976@mitsuto1976

僕としては肥薩線は交通インフラとしての使命はとっくに終えてると思ってるので、ただ無いと寂しいとか感傷的な理由での復旧には反対。どうせ復旧するなら観光に特化して「線路が残ってる区間と道路を渡り歩くDMV」とか、あるいは「最高速度160キロで長大トンネル区間を突っ走る高速新線」だろうと思う

天燈茶房亭主mitsuto1976@mitsuto1976

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真にのぞみ/みずほが止まるのは博多・小倉・広島・岡山・新神戸・新大阪だけで、時々のぞみが止まるのは新山口・福山・姫路 あとは各駅停車のほかは、山陽新幹線と九州新幹線でなんか山陽新幹線区間であっても停車駅の扱いが違う。なんで?

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肥薩線復旧の基本合意書に判子を押している以上、掌返しをしてしまえば国交省鉄道局・運輸局・九州地方整備局の面子は丸潰れやしJR九州は国交省から睨まれてしまう可能性が高くなる。 西九州新幹線のむつ念書みたくには出来んよ。

キータ@Y6Ie8

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#宮崎新幹線 #肥薩線復旧 ⑪ **私見です**  南半分は災害前の狭軌線路でない、新幹線幅の標準軌線路で復旧するのが良い。  八代、人吉間の鉄路確保が最優先の検討事項。鉄路確保には利用者に時短の便利さを提供。時短の提供には九州新幹線の乗入れが必要。 pic.twitter.com/s3zdk3RHmw

黒木正幸@kurokimasayuki

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#宮崎新幹線 #肥薩線復旧 ⑩ **私見です**  復旧は人吉側の南半分だけにして、八代寄りの北半分は九州新幹線の線路に乗入れが良い。  北半分の復旧費を、新幹線への接続線建設費用に当てると良い。 ⑪へ pic.twitter.com/IhvMN2rDcH

黒木正幸@kurokimasayuki

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そんな西九州新幹線を遅延させるみたいな真似しなくても

紅吏珠名@chrishna_c2

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❣️JR肥薩線 鉄路復旧へ❣️ 肥薩線 特急かわせみやませみ 九州新幹線 球磨川でクロス pic.twitter.com/RjlDbS3zjI

kai neutrino@kai_neutrino

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❣️JR肥薩線 鉄路復旧へ❣️ 肥薩線 特急かわせみやませみ 九州新幹線 球磨川でクロス pic.twitter.com/UTrOvf7Jdv

熊本県南 鉄道・観光スポット@toritetu_kuma

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返信先:@BZcXT9mLqS1270利用は少ないんですけどね。東九州新幹線押し通さずにこの道を選んだのは立派。 とはいえ個人的には山線も復旧して欲しい。(大畑ループの希少性とえびのや空港への利便性)

@ZF/delta新交通論.@ZF577ciR6kD9n3r

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返信先:@Hatsuka20P鹿児島本線、ひいては九州新幹線のバイパス機能として、肥薩線の復旧は必要!(おめめぐるぐる

鳳凰@houousan

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