【メトロ東西線 一部区間運休】 本日始発から明日12日終電まで、東京メトロ東西線は東陽町～南砂町～西葛西の間が運休となります。このため東西線列車は東陽町･西葛西・葛西で折り返し運転を行います。 運休区間をご利用の方は都営新宿線またはJR京葉線などを利用した迂回ルートをご利用ください。 pic.twitter.com/Pw0p0JGL53

東西線線路切替工事運休 24H券、各種乗り放題券は振替輸送対象 各種トラブルや人身事故ですら拒否する振替先の他社があるのでチラシを持参だな 行徳浦安地区は(自己負担で)京葉線新宿線の駅出るより西船橋回ったほうのが速いからかち合うの避けるため総武快速 京成 常磐快速が穴と見てる pic.twitter.com/ua1ns4JB0F

返信先:@frktn19こんな感じの丸っこいデザインの電車が走っている西武新宿線は今月時点で京王線よりも人身事故が多いので、あまり影響なさそう…😿

【東京メトロ東西線 お知らせ】 明日11日始発から12日終電まで、東京メトロ東西線は東陽町～南砂町～西葛西の間が運休となります。このため東西線列車は東陽町･西葛西・葛西で折り返し運転を行います。 運休区間をご利用の方は都営新宿線またはJR京葉線などを利用した迂回ルートをご利用ください。 pic.twitter.com/kYOvH6A1jK

【東京メトロ東西線 お知らせ】 明日11日始発から12日終電まで、東京メトロ東西線は東陽町～南砂町～西葛西の間が運休となります。このため東西線列車は東陽町･西葛西・葛西で折り返し運転を行います。 運休区間をご利用の方は都営新宿線またはJR京葉線などを利用した迂回ルートをご利用ください。 pic.twitter.com/DGp6IAmOL4

都営新宿線で東西線運休のアナウンスしてる、すごい

東京メトロ東西線の終日運休。 確かに東陽町〜西葛西の運休はしつこく周知しているし、西船橋以東へ行く人は総武線・京葉線・都営新宿線で迂回してくれというのもわかる。 ただ、他所から西葛西〜行徳あたりを目的地とする民へのアナウンスが全くないんだよな（出る人向けは周知されてると思うが）。

返信先:@otk_skz_hnz_ura近いうちに来るんじゃないですかね。 小竹向原を通って、和光市まで行ってますし。 今は、相鉄の猛威が凄すぎて行き先確認しないと平気で違うとこ連れて行きますから。井口真緒大喜び案件です。 新宿線は、下落合から東西線に入るって噂くらいで、最近の乗り入れ文化からは遅れています。

まだ遅延メール来てないが、 #京王線 がまた遅延してるらしい。その影響を受けてる都営新宿線の方が、先に情報を出してるんだが…。 #列車運行情報

京浜東北線　湘南新宿ライン　横須賀線　総武線快速　京成押上線　都営浅草線　都営新宿線　一部区間でダイヤ乱れ中

【都営新宿線】京王線内での安全確認の影響で、一部列車に遅れが出ててぴえん🥺 pic.twitter.com/nr0ujvyA8x

そうだ。ここは相互乗り入れで影響を受けてる都営線のボス百合っぺにお願いだ。「毎朝遅れてると聞いておりますわよ。改善していただきませんことには都民の皆様がお困りですわ」って京王電鉄に言ってくれるに違いない。 #百合子にお願い #京王線 #都営新宿線

京王線 地元出発時2分遅れ 途中乗換駅11分遅れ いま、都営新宿線13分遅れ。 昨日も遅延したし、 毎日毎日会社に電車遅延の連絡する身にもなってほしい。。。

今週は毎朝京王新線（都営新宿線）遅延してたな

相変わらず、新宿線遅れるなあ🤢

西武新宿線の急行は各駅にとまる区間長いから快速急行30分に1本になってほしいのです ロングとクロスを変換できる40000系が良いと思う

2024/05/04 No.2 #西武新宿線、12:34頃、武蔵関〜東伏見駅間で人身事故。上石神井〜田無の上下線で運転見合わせ。13:08頃、全線で運転再開。

【他社路線 お知らせ】 明日11日始発から12日終電まで、東京メトロ東西線は東陽町～南砂町～西葛西の間が運休となります。このため東西線列車は東陽町･西葛西・葛西で折り返し運転を行います。 運休区間をご利用の方は都営新宿線またはJR京葉線などを利用した迂回ルートをご利用ください。 pic.twitter.com/3Lhauwlls4

振替したい場合 物理IC民は券売機で目的地若しくは西船までの切符を残金で払って買えば振替輸送可 沿線民は葛西まで出て、シャトルセブン又は都バスにて都営新宿線なり葛西臨海公園へ〜

返信先:@rosmir1854tbこの影響で、地下鉄新宿線は一部列車運休

西武鉄道は新宿線の急行小江戸で30年以上使われている10000系NRA(残り5本)の置き換えを再開するとし、有料急行の増発、40000系(8両編成、40080系？)＆国分寺線に小田急8000形を導入、駅自動放送の更新する投資計画を出しました。

今年度の西武鉄道投資計画で西武40000系に8両編成が誕生する見込みらしい。 レッドアローも置き換え計画も発表されてなぜかラビュー新宿線導入ではないみたい。 サスティナ車両として元小田急8000形関連も発表ありました。

＜東西線運休による法政大学への主な通学方法＞ ①東陽町～西葛西間 代行バス ②西船橋～飯田橋 総武線 ③西船橋～本八幡 総武線&本八幡～市ヶ谷 都営新宿線 ④西船橋～新木場 京葉線＆新木場～飯田橋 有楽町線 振替輸送について詳しくは東京メトロホームページ tokyometro.jp/touzai-unkyu/i… をご覧下さい

西武新宿線　一部特別車特急（快速急行ぐらいの駅数に止まる）（ラッシュ時だけ全車特別車になる）とかの出番な気がする

5000系1本人身事故でやられたのに新宿線でバイトしてた5000系くんガチで危機感持った方がいい pic.twitter.com/XMit7kMRCj

新宿線朝も帰りも遅延起きてんじゃん(；´Д｀)

⚠️ 列車非常停止ボタン扱い ⚠️ 八幡山駅で非常ボタン扱いとの情報あり 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 京王線 京王新線 京王高尾線 京王相模原線 都営新宿線 など pic.twitter.com/HsobKoRKaz

今年度の40000系が8両固定、ってのが気になるんだよな。東横線Qシートみたいに後からL/C中間車を突っ込むのか、40000系L/C編成の製造再開して、10000系レッドアローの代替にするのか、西武新宿線の有料座席サービス刷新はどう言うふうに展開するのかがホントに早く知りたい。

西武新宿線、東伏見駅にて、電車急停車🚃

#西武新宿線 の特急置き換えやっと着手か。 乗降口の数が少なく乗客列が捌けないから、高田馬場でいつも二分遅延引き起こしていたからな。 だいぶマシになるかな？ 余剰車は、インバータ編成を52席の置き換えに使えそうだが、さて？

新宿線、有料着席サービスの刷新とあって「特急」とは一言も書いていないところが気になりますね。ライナーにでも変える気なのでしょうか…？ 40000系の8連版が登場ということで、玉突きでの置き換えはあまり発生しなさそうですね。 置き換えられる2000系の動向にも注目ですね。

【速報】Laviewにより西武池袋線から撤退したニューレッドアロー、西武新宿線からも余命宣告を受けてしまう 西武からレッドアローが無くなるのももう時期となるのか…？？ pic.twitter.com/8G0SmTfP3b

⚠️南平駅で人身事故のため見合わせてます‼️ 再開は16時くらいです‼️ #京王線　#都営新宿線

人身の当該5000か。 おそらくまた新宿線直通運用しばらく消えるかもな。

🏃 人身事故 💥 南平駅付近で人身事故発生の模様 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 京王線 京王高尾線 京王相模原線 京王新線 都営新宿線 など pic.twitter.com/ga7Vt7162Y

東急バス…🤔 日東交通の鴨川駅〜渋谷線を再開するのか？🤔 それとも、小湊バス塩田営業所の五井駅〜バスタ新宿線か？🤔 復帰するなら、前者かな？🥺

車通勤なのに毎度西武新宿線のせいで遅れそうになるの勘弁してくれ(踏切)

最近の西武新宿線遅延ばっかりだな

おい池袋線も遅延して新宿線も遅延して最悪じゃねぇか

踏切遅延症作れ #西武新宿線