路線:九頭竜線
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#あちこち夕筑 960巡目 福井→越前花堂 ハピラインふくい ハピ線 越美北線直通 2.6km 16:51→16:55 729D[A3運用] 普通 九頭竜湖行き キハ120形203編成 >>6分遅れ<< 福井にいてもやることないんで先に越前花堂行きますか pic.twitter.com/h0PaRrCVik
3月に福井に行ったとき 越美北線が混雑を理由に15分遅延して乗れるはずの特急に乗れなくなったのもあって 自由席があったおかげで助けられた 全車指定席にするのはそういう面からしても良くない
なぜそうまでして自由席にしたがるのか。 指定席との料金差は言うほど大した額ではない。個人的には、時間のコントロールが出来ないか時間に縛られるのが嫌で、当日乗車直前まで時間が未確定で来た列車に乗りたいという欲が強いからでは、と見ています。しかしそれは計画性の無い人だってことですよ。
これにキハ40とキハ120、123系、105系が含まれるのかは分かりませんが、もし3形式が含まれているのなら、芸備線や木次線、大糸線、越美北線、美祢線、岩徳線、福塩線、因美線(東津山〜智頭)、姫新線(新見〜播磨新宮)、小野田線(本山支線も含む)等と言った路線の存廃にも影響しそうですね。 pic.twitter.com/xYvES7Yurv
福井駅 ハピラインふくい線(鯖江方面、芦原温泉方面)、JR九頭竜線(越美北線)(越前大野方面)、北陸新幹線(敦賀方面、金沢方面)、えちぜん鉄道線(三国港方面、勝山方面)、福井鉄道線(田原町方面、たけふ新方面)の駅で、新幹線開通の影響で観光客は以前よりかなり多かったです。 pic.twitter.com/iv6sRc7o5e
724D キハ120 201 4/14 11:41 #越美北線 #中部縦貫自動車道 #大野油坂道路 10分遅れなのは、一乗谷で降りるお客さんと越前大野の改札口に職員がいない為、運転手が回収に時間がかかる‼️IC導入するお金が無いしなぁ~(JR西) pic.twitter.com/Noc5ksQkh0
精算混雑で遅れて越前大野駅の発車は10:26だったので、結局はバスでも間に合ったかもだけれど、座れなかっただろうから福井に戻って正解だった 越美北線の真っ直ぐの線形でトンネルぶち抜いてる感じ、本当に美濃方面へ繋げたかった気合を感じますね そして九頭竜湖駅ではタッチアンドゴー pic.twitter.com/Sd5xreUxjq
きららと九頭竜湖駅に里帰り中♪ 越美北線完乗(2回目)。越美きららさんなので厳密には里帰り駅ではないかもだけど逆にどの駅も里帰り駅と言えるかもしれない。 なお、すぐ折り返さないと次は4時間後なので写真だけ撮って移動再開。 #駅メモ #駅メモおでかけカメラ pic.twitter.com/ibXJZLfXSP
【速報】 #福井鉄道 #えちぜん鉄道 の利用者数も大幅増📈、JR小浜線・越美北線は微増 ー参考ー(3月16日〜31日) 福井鉄道:前年比31%、H31比13%🔺 えちぜん鉄道:“ 70%、H31比28%🔺 (勝山・永平寺線が特に好調) JR小浜線・越美北線:1〜2割🔺
北陸新幹線開業で、3/16〜31の福井駅、芦原温泉駅、敦賀駅周辺の県外入込み客は、全体で前年同期比30%増、特に関東圏からは67%増加。 ハピラインは目標2万人/日を上回る2.3万人、えち鉄・福鉄もコロナ禍前より13〜28%増加。 タクシーも運賃収入が前年同期比28%増。 観光地、温泉地も賑わってます!
4月11日14時39分現在: 13時49分頃、越美北線:越前大野駅〜越前田野駅間での踏切の確認のため、【九頭竜湖⇒福井方面】の一部列車に遅れがでています。 #JR西日本 #越美北線(九頭竜線) trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html
4月11日14時10分現在: 13時49分頃、越美北線:越前大野駅〜越前田野駅間での踏切の確認のため、【越前大野⇒九頭竜湖方面】の一部列車に遅れがでています。 #JR西日本 #越美北線(九頭竜線) trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html
札沼線が明日で廃止になり、JR北海道から非自動閉塞区間がなくなる。残るJRの旅客路線では、東日本の被災運休中の只見線(只見~越後川口)、西日本の越美北線(越前大野~九頭竜湖)。 しかし一番非自動閉塞を堪能したいなら東海の名松線。リニアを通すぞという会社がまさかの票券&スタフ閉塞 pic.twitter.com/2lErmVsKng