返信先:@Guardian_taka大体、こういう電気消耗量の大きい家電は古くになると内部線路が経年劣化が進み、ショートや電気アークが発生し炎上のリスクがあるのにね

返信先:@LCW_mofu大体、こういう電気消耗量の大きい家電は古くになると内部線路が経年劣化が進み、ショートや電気アークが発生し炎上のリスクがあるのにね

【2024年04月27日 08時50分】全鉄新宿駅での人身事故により、八王子線、木場線、羽田空港線で運転を見合わせています。八王子線は上橋線と、木場線は葛西臨海鉄道線との直通運転を取りやめています。

返信先:@snufkin0408八王子線、かつては伊勢八王子までの路線で1974年に大雨による水害で西日野〜伊勢八王子が廃線、復旧後運行再開時から西日野終点になりました。

返信先:@tsuki_akari凄く大雑把に書くと… ・1435mm:新幹線、都営浅草線直通各社、近鉄大阪線より北の関西私鉄 ・1067mm:JR在来線、関東と中京私鉄の多数 ・1372mm:都電の影響を受けた函館市電、京王（井の頭線以外）、都営新宿線、東急世田谷線 ・762mm:（T-34/76と同じ寸法由来）黒部峡谷、三重県の北勢線と内部線だけ

残業して疲れたから溝の口でごはん食べて帰っていたら、南武線で稲田堤を過ぎたところで人身事故が発生したとのことで、稲城長沼で折り返し運転に。 稲田堤→徒歩→京王稲田堤→京王相模原線→調布→京王八王子線→武蔵野台→徒歩→白糸台→西武多摩川線→武蔵境→中央線→西国分寺（帰宅）。疲れたー