南海本線微遅れにより車両混雑蒸し暑い。

高野線はなにわ筋線関係ないけど南海線は止まったり遅延したりするかもね

体育さんのファンなのに南海線を把握してなかったが故に迷子となり、30分予定より最寄に着くのが遅れたけど、ちゃんと本人を最前で見れたのでよしとします！！！ 初オトダマ楽しすぎました！！ありがとう🙏🏻💕 pic.twitter.com/oh1sSUz2Vf

🚉岸和田　0921発🚃南海電車　南海本線　区間急行　なんば行き(1分遅れ) 堺まで #ノア乗車録 pic.twitter.com/MnGBRrybkc

車内、くっさいヤツ多い👃🙅‍♀️ あと、始発駅からすでに3分遅れなんやが🚃 南海本線、ヘタクソなん❔ pic.twitter.com/vjnSxwRK0c

大阪環状線は、鶴橋で火災が発生した影響で、運転を見合わせています 関西空港へお越しの方は、大阪メトロ御堂筋線の梅田より、なんばへお越しの上、南海本線へお乗り換えください (阪和線は動いていますが、大阪環状線と直通運転してるので、遅延します)

【18区 活動 in #泉大津駅】 南海本線「泉大津駅」にて、街頭演説とチラシ配布をしました🎤 立ち止まって演説を聞いてくれる方が何人もいました😊 ご通行中の皆様、ありがとうございました🧡 #参政党 #松岡能礼国政改革委員 pic.twitter.com/WCY1lJ7qxl

わたしも南海本線が人身事故の時にコワーキングスペース借りました。経費で落としました。 #おんぶら

西条→広島→新大阪→なんば→和泉中央 乗り継ぎがギリギリ過ぎて毎回乗り遅れそうになるけど今のところ予定通り！なんばから南海線に乗れたぜ。朝から何も食べてないから腹へったなあ( ＾ω＾ )

決算速報 南海電気鉄道 <9044>、今期経常は2％減益へ

実は大阪府下大縦断の日 泉北から泉佐野 ⇒予約間に合わずラピートβ初乗車 　インバウンド外人の対応で天下茶屋駅で遅延 泉佐野からJR茨木 ⇒大阪駅の乗換油断、１本乗り過ごす💦 JR茨木から阪急バス 阪急バスから茨木市駅 茨木市駅に義実家 公共交通機関移動は以上😂 最終主人運転で泉北の自宅

南海線で振替輸送してるみたいだけど天王寺には行けないよね

まーた南海線遅延してるよw

南海本線いつも遅れるから何分に出発するんかわからん 朝、満員電車で座れてラッキーって思ったのに1番端っこに座ってて立ってる隣の人のリュックがあばら辺にあたってめっちゃ痛いし、制服の女の子は、足のところに座ってる感じになるし なんであの時間混むん 早起き嫌やけど空いてる早番がいい

#おやすみトレイン 投稿遅れました…ｽﾐﾏｾﾝ お疲れ様でした〜 おやすみなさぃ𓃠💤 南海本線・複々線区間の末端に位置する 南海電気鉄道・住ノ江駅 駅の西隣には車両基地があり、駅とともに高架化されています🚉 高架下にはスポーツジムなどの施設が併設🏃 そろそろ自分も運動しないとなぁ〜 pic.twitter.com/qZD4vTnGYb

急停車します！のアナウンス 何があったの？ #南海本線

返信先:@Yukisub0831阪和遅延ゴミすぎて俺は大阪メトロに変えたな 南海線ええよ

なんばから南海線に乗り高師浜まで乗車していた（なお列車運転再開していた高師浜線は実に19年ぶりとなる）

南海線の最終電車がまさか遅れて…地下鉄乗り換えが出来なくなり…久方ぶりに帰れなくなってしもうた なぜよりによって最終電車だけが遅れてしまうんや… アラサーにもなってお父さんを召喚するという恥ずかしげもないことしてしもうた…数時間歩くか高額タクシーか悩んだ末に頼ることにした ごめん

斎藤国交大臣が来堺され浜寺公園駅にて南海本線連続立体交差事業の進捗を視察されました。 阪堺線の駅移転等もあり当初の計画より遅延している連続立体交差事業。 一日も早く事業が完成するよう予算確保等に今後も取り組んでいきます。 政局よりも政策を前に！ #岡下昌平　#堺の力　#自民党　#大阪17区 pic.twitter.com/grtRtYrGsO

難波駅に降りたあとは？ 大阪環状線はまたトラブル起こして 遅延・運休した列車がある中 私は南海電鉄ラピートβに乗った 折り返し同じく南海、ラピートα に乗って戻る、 その後は新今宮駅と天王寺駅の 中間辺りで宿泊する予定 2日目は終わり pic.twitter.com/RHpkxWZfu9

返信先:@Satuki_Suit汐見橋線で乗ったことがあります。一瞬で乗り遅れたら30分待ちぼうけを食らう路線です。岸里玉出なら南海線の特急・急行などの高速通過の撮り鉄ができますよ！ 岸里玉出で撮った支線当時の姿です。2011年11月5日 pic.twitter.com/BoS3xgGuko

これが南海で6000系を南海線に投入しなかった理由。 6000系はもともと南海線の塩害対策でステンレスボディにしたそうだが、当時は高野線よりも南海線の方の踏切の数が多かったので、踏切事故による車体修復の困難さを考慮して高野線に回されたそうだ。

阪和線が止まると 南海本線の席がスーツケース持った外国人で埋まることが分かった スーツケースが邪魔で奥まで入れんので 乗降口付近が酷いことに…

韓国仁川↔︎ソウル迄の直通電車 AREXではお水がもらえます。 きちんと「お水下さい🙋‍♀️」 の主張をできる様にしましょう🥹 大阪で言うラピートα 東京で言う成田エクスプレス って表現したいけど… ほぼ直通っていう意味では 鶴橋から“津”にしか止まらん アーバンライナーが適正かしら(*´-`)？

歩いて駅まで行き運転見合わせ😳また歩いて家まで戻り車で南海線でフェス迄…間に合いそう✌️でも帰り気をつけなくちゃ😆

暴論(？) 大阪シティバス 4号系統廃止からのエコライドに置き換え …プライバシー問題発生か(阪和線・南海本線的に)

南海本線出発する時点で2分遅れてるからよくわからん 時間通りに出発してることほぼないんやろな

#南海本線 #遅延 泉大津でトラブルで電車遅れてる・・・

返信先:@uHG40gmga2EibKS今宮戎は新今宮と難波の間にありながら、南海本線は止まらず、高野線と泉北高速鉄道しか止まらんからね😅

#fitbit 帰りの新幹線が緊急停車で少し遅れたけど20:50に帰宅🏠15時始まりは有り難くやはり早い！経由地のなんば駅地下と堺東駅からフェニーチェまでの往復で歩数が増えたかな… それにしても南海線は行きも帰りもめちゃ空いてて快適🤭ファンは私達5人しか何故か見当たらず。皆さんいずこへ🤣 pic.twitter.com/YNFdzW7uZd

2024年4月13日 0239レ,0240レ,0247レ 50501F (大阪関西万博2025ミャクミャクトレインラッピング) ラピートβ59号,60号,67号 住大は2分遅れで被ることがなく撮影できました。羽衣は被りがないので撮影しやすかったです。 住吉大社,羽衣にて pic.twitter.com/tSlIRqvIkO

返信先:@a_kansuyo55南海本線の人身事故2連続で当該が12002Fですね

明日の予定 0917南海バス御池台回り 庭代台１丁→0925栂・美木多駅 0945南海空港バスSORAE 栂・美木多駅→1040りんくうタウン駅 1045南海本線りんくうタウン駅→1048泉佐野駅 1100の開始にギリ間に合うか少し遅れるくらいかな…… 0745のあと0945までSORAEがないんだよなぁ…

@tekuteku_update #南海フェリー と南海線それぞれ1回利用できる #好きっぷ 関西←→四国をお得に移動できる強い味方ですね。かつては2,000円、のちに2,200円に変わり昨年10月鉄道運賃改定の影響を受け2,500円となったようです。

なんか南海線路トラブルかなんかで踏切のとこで止まってる

南海本線羽衣から海側へ伸びる高師浜線。羽衣駅高架化工事に伴い凡そ3年間の休眠を経て4/6から再開を果たした。復活のヘッドマークを掲げるワンマン2000も復旧時に誕生した新顔。今後2000はワンマン化が進められ加太線、多奈川線、汐見橋線等の支線で活躍が予定されている。南海支線の置換えが進む。 pic.twitter.com/OULmXSLxXU

南海本線旧浜寺公園駅舎 高架工事に伴い、曳家されてこの場所でカフェ営業中。 工事が終わればまた駅の施設として活用する予定と聞いたけど、かなり老朽化が進んでる。 奇麗に復旧されるのかなぁ。 pic.twitter.com/HMchh9HRaz

【羽衣駅】 南海本線と高師浜線の駅で、急行までのすべての列車が停車する。高師浜線は切欠きのホームから発車する。 最近すべての線路の高架化が完了した。4月5日までは高師浜線を運休して代行バスを運行していたが、その乗り場は改札内からしか行けないようになっていた。 近くにJR東羽衣駅がある。 pic.twitter.com/JuZryBwRLZ

4月10日。南海本線のダイヤ乱れのため遅れて羽衣駅に到着し、高師浜線のホームをながめると、ちょうど入線するところ。鉄道運行再開4日目だった昨日の1970年製車両と異なり、再開初日から3日目までと同じ車両（東急車輛、1995年製）。昨日がめずらしかったということなのか。退屈しない通勤。 pic.twitter.com/N7RsnjgSOj