路線:南海高師浜線

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高師浜。高師浜線が再開するまで南海の乗りつぶしは待ってた。 pic.x.com/mziutvonhx

表菅原こいこい@88_hanafuda

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昨日と今日の移動! フリーパスで南海と京阪、叡山電車の赤新駅を攻略してマスオブ和歌山を達成できました。 南海高野線の運転見合わせが痛くてなければ南海高師浜線や加太線に乗りたかったな〜。次回のリベンジってことで! pic.x.com/rmr1ifofbv

だいり@駅メモ!@dairi_ekim

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2000おんの違和感やなあ てか運休期間長すぎて高師浜線そのものすら忘れつつある

とびたン/Listrik@TobitaN_KAI

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返信先:@punipunimetamon一時休止となっていた高師浜線も、工事が終わって再開しました

紀州PKD@PKD2023_IL

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高師浜線は2021年5月から運休。 22、23年度は丸々運休なので、そこが要因とは思えないんですが。

⛅️春木TM⊿@Haruki_Kumo_TM

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岸和田は知らんけど羽衣は高師浜線代行輸送って明確に客数に影響出る案件あったやん

メタル干物@himonotrain

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南海電鉄 2023年乗降客数 羽衣駅と岸和田駅の9%減が気になる。 前者に関しては、昨年10月の運賃値上げで運賃が安いJR羽衣線・阪和線に逸走した人も一定数居るのかも。 ちなみに、前者に関しては高師浜線運行再開前の数値です。 x.com/osaka_cityview…

osakacityview@osaka_cityview

南海乗降客数ランキング2023 最新の数値が公表されていたのでランキング形式にしました。 難波駅が20万人台に回復したほか、関西空港駅では前年度比約80%増となり前年の15位から大きく順位を上げています。大幅な減便が行われた多奈川線では如実に減少していますね・・・ pic.x.com/ydldi8ehdk

青いメリケン@大阪暴威@blue_meriken

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