路線:南海高師浜線
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南海羽衣駅の施設状況を確認しました。早い段階で完成形が確認出来ていた高師浜線ホームに列車が停止していて運転再開を実感します。代行バスのお役御免という事で、連絡通路は塞がれ既に施設撤去の流れになっていました! pic.twitter.com/S5XyXqbVr6
ゴールデンウィーク期間中に、東洋3回と晃生1回。 あとは、カブを色々さわったり。 実家に帰ったとき、運転再開した南海高師浜線の電車を見たり。 #GWを写真4枚で振り返る pic.twitter.com/WdjBxKUzMG
今日は9連休の後の久々の出勤日でした。休みボケをほぐしてたら1日過ぎた感じです。 さて、昨日、阪堺電車を撮った後は 4月に運行再開した #南海高師浜線 に。 のんびりまったりいいムードでした。 2024/05/05 高師浜 pic.twitter.com/iHeE8yqkii
多分津軽線はもう復活しないだろうと思ったので「代行バス」で三厩まで行って完乗扱いにします。そして復活した南海高師浜線と、延伸した北大阪急行に乗ったので鉄道全線完乗までは残り3区間の災害による運休区間のみになりました。大井川鐵道だけは去就が決まっとらんけど… pic.twitter.com/eXyp3PvVkF
南海高師浜線・高師浜駅。 高師浜線は羽衣〜伽羅橋の高架化工事に伴い3年もの間全線運休していたが、無事工事が完了し先月ようやく運転再開。 廃止されてもおかしくない都会のローカル線だが、むしろ高架化してまでしてもらえたのはバス代替等との比較検討の結果か。今後も地域の貴重な足。 pic.twitter.com/GLFtCqzOat
ずっと食べたかった味噌煮込みうどんを食べ、名鉄を乗り回し、テレビ塔を眺めてつい最近運転再開した高師浜線に乗りに行きました(実質2日分) #4月を写真4枚で振り返る pic.twitter.com/37I6lKf4GX
4月は高師浜線の運転再開と本線にて1000系8両が誕生、個人としては成田エクスプレスに会いに長野へ、帰りに人生初のグランクラスに乗りました。あと緑やくもを見に岡山へ。来月で消滅する倉敷での新旧やくもの並びも見れました。 #4月を写真4枚で振り返る pic.twitter.com/25LR6UlE5j
南海高師浜線の高架化工事が完了。4/6から運行再開しております!「3年ぶりの運行で2000系には『おかえり高師浜線』のヘッドマークも掲出。4月初旬はバタバタしており、報告が遅くなりましたが…」と近郊在住の大阪支店社員が動画を送ってくれました。3年前の投稿はコチラtwitter.com/buyodo_1897/st… pic.twitter.com/uNHIomGgim
大正8年(1919)全通した南海高師浜線は2021年5月22日から、連続立体交差事業でしばしのお別れ。この区間も高架になるので地上を走る最後の姿。1.5kmの短い区間には工場夜景や歴史ある駅舎など見どころも多い。しばらくの間はバスでの代行運行。再会は3年後。大阪支店からの投稿 #南海電車 #高架化
昨日は久し振りにハードな行動をしたもんだなぁ...朝から夕方まで貝塚市内をウォーキング、その後は運行再開した高師浜線乗ったり大阪難波駅で近鉄撮影して、最後には大阪駅JR高速バスターミナルで色んな夜行高速バスウォッチングしたなぁー!ꉂꉂ(ˊᗜˋ*) pic.twitter.com/PInVe3PNTr
今日4/28(日)は近鉄週末フリーパス二日目です。 津新町駅に寄ったりして南大阪線経由で大阪阿部野橋へ行き、2月まで転スララッピングだった阪堺電車の1101に乗車。 羽衣駅高架化工事によるバス代行から再開した南海高師浜線にも乗ってきました。途中の伽羅橋駅も綺麗になっていました。 240428① pic.twitter.com/J8pBv16nT8
近鉄電車で大阪へ行き、阪堺電車の元リムル様の電車を探して見つけて乗車。 その近くの、3年間の工事運休を終えて復活した南海高師浜線に乗り、近鉄電車で奈良に寄ったりしながら名古屋へ帰ってきました😊 240428 pic.twitter.com/pppSr2wZSa
高架化工事に伴う運休期間を経た高師浜線高師浜駅と伽羅橋駅のビフォーアフター、2016年と2024年の比較。 美装化されきれいになりましたが、伽羅橋駅は工事のために駅前の公園が撤去されてしまったのでちょっと寂しいです。 #南海電鉄 pic.twitter.com/5YO11o9Zq3
羽衣から高師浜線へ 南海も完乗したいのにぼーっとしてたら高架化工事で3年間の長期運休に入ってしまった バス代行で捌ける輸送量なのに立体交差化は受け入れるという微妙なバランスの支線だが、3週間前の復活時から付けているであろうヘッドマークの「おかえり。」の文字が心に染みる… pic.twitter.com/mx1FVXLVmt
羽衣から高師浜線 今年4月6日に3年近くぶりに列車の運転が再開された 10:49発の高師浜行き(2000系2035F)に乗車 もともと高野山の山登り用だった車両で海沿いに向かう pic.twitter.com/Do5M6tlFUx
【駅で待つ天女】 高架橋工事の為3年間封印されていた高師浜線が4月に復旧開通した この線は走る工場夜景と揶揄されているがそれは一瞬見えるだけ… 3年間でシャッター商店街になってしまった駅の片隅… 通りのどん突きで人も来ない駅の外壁 大きく天女が描かれている 妖艶で寂しげで…せつない pic.twitter.com/4yop4Gxhg8
4月20日(土)〜23日(火)。南海高師浜線の鉄道運行再開15〜18日目の4日間とも、運行車両は1995年製車両の2000系2035Fでした。4日間の運行車両は画像のとおりです。再開後の運行車両の経過をみると、そろそろ別の車両が登場するのかもしれません。 pic.twitter.com/t8Mv2gd7aS
高師浜線が再開してから初乗車。2000系の扉には番号札が設置されていた。伽羅橋駅で下車し、美しく改装された様子を5分間で慌てて見学。ホームに続く階段の手前に小さな待合所。次回はここで心静かに電車を待ってみよう。駅前のアーケードも良い雰囲気だ。こういう店舗でお寺をやってみたいものだ。 pic.twitter.com/lncb2w6WZ4
2週間前の今日。 高師浜線の運転再開から3日目で、箱ズーム車が3年ぶりにココへ!支線区のレジェンドが新線を姿なぞ早く見れるなんて、と感極まりました。 #南海電車 #過去写真 #撮り鉄 pic.twitter.com/4GAXx7cJRk
2021年からの全線高架化工事で代行バス営業していた南海高師浜(たかしのはま)線が今月6日に運行再開しました。 以前に何度か乗ってますが、全長1キロ少しで駅は3つ。よく廃線にならなかったものです。 終点の高師浜駅近くの高石(たかしの)神社へお詣りしてきました。 (南海高師浜線・高師浜駅) pic.twitter.com/N4MuRvPLnp