南海本線羽衣から海側へ伸びる高師浜線。羽衣駅高架化工事に伴い凡そ3年間の休眠を経て4/6から再開を果たした。復活のヘッドマークを掲げるワンマン2000も復旧時に誕生した新顔。今後2000はワンマン化が進められ加太線、多奈川線、汐見橋線等の支線で活躍が予定されている。南海支線の置換えが進む。 pic.twitter.com/OULmXSLxXU

南海高師浜線（営業キロ1.4km、駅数3駅）の鉄道運行再開5日目。再開後に羽衣駅ホームで見かけた二種類の2両編成の車両（再掲）はいずれも、大阪府南西部の泉南郡岬町内を走る南海多奈川線（営業キロ2.6km、駅数4駅）でも運用されていたことが分かりました。 pic.twitter.com/gV7AhhMjlG

4/7分　※ミスがあったため修正版 2036Fが多奈川線にて営業運転を開始しました。 また、8308F+8704F+8706Fが車両故障を起こしました。8307F+8702F+8709Fも住之江で解結されていましたので、修理状況によっては車両の頭数がカツカツです。 果たしてどんな新組成ができるのか… #南海組成　#南海運用 pic.twitter.com/pRKYhMcZBN

返信先:@ngo_mori珍しく金曜日休みで、なおかつ当日伽羅橋駅の近くを通りがかったにも関わらず、運転再開日を忘れて見逃したマン 多奈川線でも運用についてるとのことだから、2200系も加太でしか見れなくなる日も近い

返信先:@tracyshacho7110こんにちは。 ワンマン2000系、先月24日から多奈川線での運用を開始したそうですね。 高師浜線は4/6の運転再開時は2200系での運行とのことですが、こちらもいずれ置き換わることでしょうね。

3年間の休止期間を経て、鉄道の運行を再開する高師浜線、この路線でも2000系に置き換えか(多奈川線では既に同系へ置き換えされている)。

つい先日まで南海多奈川線で運用されていた2230系2232Fが、南海本線を経由してなんば方面へ回送されていきました。 ワンマン化改造された2000系も運用開始しましたが、間もなく高師浜線も再開されるので廃車とかではないのかと思うのですが、どうなんでしょうか？ #南海電車 pic.twitter.com/OaiCuaODRb

南海2035Fと1051Fが運用再開してますね。 2035Fは多奈川線運用に入ってます。 1051Fは車内蛍光灯がLEDになっててめっちゃ眩しい。 pic.twitter.com/DsaUu7dpNj