路線：大阪モノレール線
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おは御座候(ΦдΦ) わが町東大阪の一大事業、大阪モノレール延伸は順調に遅延中。橋脚の骨組みが見え始め工事は進んでいますが、来年に終わるはずの1車線規制はもう1年伸びて2年後まで。開業目標も俺が還暦になる頃ですが、まぁのんびり待ちましょ。連休最後の快晴、皆さんもよき日曜日を！(≧∇≦) pic.twitter.com/WthU98SCj2
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【故障休車中の大阪モノレール1000系01編成】 3月の漏電事故の当該となった01編成。夏デビューの57編成で置き換えが予定されており、復帰はかなり厳しいでしょう。 01の特徴として、右上の社章がないことが挙げられます。 今は亡き06編成と比べると、違いが分かりやすいですね。 （旧制服懐かしい） pic.twitter.com/jx86yiKxpw
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2024年5月1日（水） イオン東大阪店跡地です。この場所に大阪モノレールの荒本駅ができるそうですが、門真駅からの延伸工事が遅れるらしく瓜生堂駅まで当初予定の2029年からまだ4年掛かる見込みだとか…。 pic.twitter.com/anlRXuqGHh
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【お疲れ様、大阪モノレール1000系03編成】 万博車庫で幕が取り外されている姿が目撃されています。4/30がラストランでした。 56編成導入に伴う置き換えと思われます。 残る前期車は01.04編成ですが、01編成は漏電事故当該車で復帰不能のため、実質残り1編成となりました。 まもなく見納めですね... pic.twitter.com/A3Sis0fsC6
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大阪モノレールの延伸は約4年遅れて約650億円上振れへ…吉村知事「理由は昨今の物価高、駅予定地の軟弱地盤」 →万博と同じ理由となぜ言わない？能登半島地震の復興も大阪モノレールの延伸も遅れているのだから、全部維新が払え #万博やめて能登被災地救え news.yahoo.co.jp/articles/ae0a8…
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#維新のおかしさ 大阪万博に続き、大阪モノレールでも予算が2倍もの上振れ 身を切る改革は嘘 無駄遣いは未来のツケに… #東京15区 #長崎3区 大阪モノレール延伸『４年遅れ』『約650億円増額』の見込み「こんなずさんな延伸工事はあり得ない」関係者から厳しい声も video.yahoo.co.jp/c/16778/d23d41… pic.twitter.com/kIinwde4r9
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昨日、仕事に行く前にテレビを少し見ていたら大阪モノレールの門真市〜瓜生堂の延伸工事が4年ほど完成が伸び、また事業費も増えることを言っていた。個人的には何で阪急京都線淡路駅の立体交差化のことを例として出さないのかな〜と思ったよ。この立体交差化15年遅れの2032年完成予定なんよね。
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"大阪ﾓﾉﾚｰﾙ延伸4年遅れ" 瓜生堂に限らず 東大阪市中地区全体 軟弱地盤という認識だけれども。 太古の昔 海だった所は全域。 昔の奈良線車窓からは湿った田畑の風景。 人は集団就職移民子孫が多そうな感じ。
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返信先:@sakakiyui_S◎大阪モノレールの延伸事業を巡って、必要となる整備費が約650億円膨らみ、開業時期が4年遅れる見通しとなったことについて、吉村洋文知事は24日、「建築資材や人件費の価格上昇と、工事の安全性確保のために致し方ない部分がある」と述べて、府民に理解を求めた。 ★news.yahoo.co.jp/articles/aeefc…
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大阪モノレール延伸『４年遅れ・事業費も大幅増』一方で東大阪市長「市の負担は１円も増えることはない」大阪府は事業継続の妥当性を判断 news.yahoo.co.jp/articles/fe552… 当たり前やんけ💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢 東大阪市民より💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢💢
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これさぁ…一つの駅だけで4年も遅れるんだよ…じゃあでっかいカジノを作るのであれば…軟弱地盤だから軽く10年かかるんじゃね？物価高で倍かかんじゃね？ 【速報】大阪モノレールの延伸は約4年遅れて約650億円上振れへ…吉村「理由は昨今の物価高、駅予定地の軟弱地盤」 news.yahoo.co.jp/articles/ae0a8…
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大阪モノレールの延伸は約4年遅れて約650億円上振れへ…吉村知事「理由は昨今の物価高、駅予定地の軟弱地盤」 news.yahoo.co.jp/articles/ae0a8… 🚨想定よりも地盤が軟弱なことが発覚 新型コロナも想定外で言い訳、万博も同様 #吉村知事は想定外ばかり
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「建築資材と人件費がすごく上がっている」大阪モノレール延伸 工事費約650億円増、開業約4年遅れ（読売テレビ） news.yahoo.co.jp/articles/556cd… 全て円高が悪い٩(ˊᗜˋ*)و
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わはは これやってることは大阪万博の借金をどこが払うかもめてる現状と同じ構図だ。 お互い責任転嫁。 維新がやることは全部こうだ。 大阪モノレール延伸『４年遅れ・事業費も大幅増』一方で東大阪市長「市の負担は１円も増えることはない」大阪府は事業継続の妥当性を判断 news.yahoo.co.jp/articles/fe552…
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大阪モノレール延伸「こんなずさんな延伸工事ありえない」 想定を上回る軟弱な地盤であることが判明して工法を変更することになり、完成が４年程度遅れる見込み、建設費は約７８６億円とされていたが、約６５０億円増え、１４００億円あまりになる見通し video.yahoo.co.jp/c/16778/d23d41…
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えっ 吉村の主張と話しが噛み合ってないぞ？ (東大阪市 野田義和市長）「（東大阪市の負担は）上限７０億円をマックス... 大阪モノレール延伸『４年遅れ・事業費も大幅増』一方で東大阪市長「市の負担は１円も増えることはない」大阪府は事業継続の妥当性を判断 news.yahoo.co.jp/articles/fe552…
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今こそ身を切る改革で覚悟を見せてほしいんだよなぁ…こういう時のための身を切る改革でしょ？国の事業でもないんだし…言い訳なしよ？ 大阪モノレール延伸『４年遅れ・事業費も大幅増』一方で東大阪市長「市の負担は１円も増えることはない」大阪府は事業継続の妥当性を判断 news.yahoo.co.jp/articles/fe552…
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返信先:@hiroyoshimura仕方が無いですよね。 大きな事業は、そんなもんですよ。 四年遅れ、工事費も650億円で済んだと思えば良いのでは？ 大きな事故もなく、完成すれば、ますます、大阪が元気になります。 大阪万歳、万博万歳、大阪モノレール万歳🙌🙌🙌🙌🙌。
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大阪モノレールの延伸は4年遅れ 650億円上振れ…吉村知事「理由は昨今の物価高、駅予定地の軟弱地盤」 注ぎ込んだ金が無駄になるから中止するなとほざいてた連中はなんか言うことあるかよ？ 毎日のように予算増加の発表だされて、さすがに気付けよ「維新は詐欺師」だと。 news.yahoo.co.jp/articles/ae0a8…
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大阪モノレール門真市～瓜生堂の工事が４年程度遅れるらしい、２０２９年開業目標が２０３３年ということは令和１５年？ 調査した場所以外でボーリングしたら軟弱な場所があって工法変更。杭伸ばすなんてことが起きているのだろう。…
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空中を有効活用出来て良い乗り物と思うけど、又予算増額。軟弱地盤なんて前から分かってたはず。なんかゼネコンのカモにされてるような気がする 【独自】大阪モノレール延伸 29年度完成のはずが『4年程度』遅れる 予算も650億円増額し約1400億円に『軟弱地盤で工法変更』 news.yahoo.co.jp/articles/ea839…
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返信先:@Kaoru_9021大阪モノレール延伸 29年度完成のはずが「4年 程度」遅れる 見込み モノレール乗りますよね🤔 残念ですねw🤣 news.yahoo.co.jp/articles/ea839…
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【独自】大阪モノレール延伸『４年遅れ』『約650億円増額』の見込み「こんなずさんな延伸工事はあり得ない」関係者から厳しい声も 大阪 2024/04/23 17:33https://www.mbs.jp/news/kansainews/20240423/GE00056960.shtml
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『新駅の駅舎やレールの支柱などの建設費は国・大阪府・東大阪市などが負担することになっていて、これは約786億円とされていましたが、工法の変更や物価高騰の影響で約650億円増え、1400億円あまりになる見通し』 大阪府民のみならず、国民の負担も大幅増という。 #大阪モノレール延伸
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とりあえず、門真南までの1駅延伸して長堀鶴見緑地線と接続するだけでも、利便性がかなり向上するんだけど 【独自】大阪モノレール延伸『４年遅れ』『約650億円増額』の見込み「こんなずさんな延伸工事はあり得ない」関係者から厳しい声もvideo.yahoo.co.jp/c/16778/d23d41…
