広島の落下事故といえばアストラムラインを連想してしまう 旗が絡まりまくるなら掲揚場所を再考しなければ、今回は偶然が重なっただけで次があったら大変なことになる

#万博？中止、中止。 #万博やめて被災地救え #万博ガス爆発 #万博は税金の無駄遣い #万博会場のガス爆発事故を隠蔽するな #OsakaMetro #てつおと #NHK鉄道研究会 #アストラムライン からデザインをパクったと、専らの噂。

#アストラムライン #広島 #サンフレトラム 最近のアストラムラインで紫色のサンフレトラムを見かけてない様な気がする。 点検とか修理なのかな？ カープトラムはよく見かける様になったかも。

類似機器を使ってた20000系列や試作車の廃車で、保守部品のストックはある程度持っているでしょうけど、全国的に見てもフルチョッパの車がJR西の201系とアストラムラインの一部ぐらいしか残っていない現状、9101Fみたいに致命的な故障を起こし交換部品が無くてアウト、ということは無いとも言えず？

東京から高速バス〜アストラムライン〜JRと乗り継いで呉につきました。関東から朝イチで呉に到着する手段です。 少し遅延しましたが、目的の時間まで少し時間があるので朝風呂へ pic.twitter.com/6A2Mv3bc1m

広島全体の交通体系含むまちづくりを考え直さないと、スカイレール単体とかアストラムライン単体考えても成功の見込みは薄いと感じました。

通院等で頻繁にお世話になっているアストラムラインの建設現場でもかつて橋桁崩落事故があり、真下を通行していた乗用車が押し潰されたりして少なからず亡くなった方がいるんですよね ドラマだから突っ込みどころはあるだろうけど、「安全第一」「ゼロ災」職種であり現場だと思いましたよ #びりーぶ

広島のアストラムラインの橋桁落下事故を思い出しました…。 手が震えました…。

広島アストラムライン橋桁落下事故のときの話を思い出す。

事故自体はかなり残酷で、開通時はあまり通りたくなかったもんな。開通してから一度も事故がないアストラムラインは優秀だけど。 鉄道は非常に便利で、新型車両が出ると今もワクワクするくらい大事なものなだけに、あんな事故は2度と起きてほしくないですね。あと、あの事故は風化してはいけない。

カーブで、たまに急いでる時とか重量感じてた。あの頃のJRは、たしかにたまに怖い速さの時とかあったもんな。そもそも新快速は早いし。あの事故は多くの死者も出たし、本当にもうあんな事故は起きてほしくない。 広島も昔アストラムラインの橋桁落下事故があって、今は当たり前のように通るけど↓

これ、1991年の広島新交通システム(現アストラムライン)橋桁落下事故の際にも類似話がありました

返信先:@yukkuriS_1225広島県のホームドアは新幹線かアストラムライン… 首都圏はホームドア設置ラッシュ（特急停車ホームは少数）

先輩の妹の彼氏が広島から帰ってくるみたいなんだけど、JRも広電もアストラムラインも遅れないのに運転見合わせしてるから遅れるLINE来たらしい

【速報】 アストラムラインの新型券売機は阪神や近鉄と同じくオムロンV9！

コワイぞっ… アストラムラインの安東駅前(安田女子大学)近くのビルの④階に住んでて、今、You Tube観てたら、地震速報が来た… トラックやバスのエアサス言ったら大袈裟なかも知んねぇが、結構揺れたぞっ😅

アストラムラインで急病人が出て運行に影響が出ているそうです pic.twitter.com/h0UhqapMLX

アストラムラインの遅延珍しいな

アストラムライン、結局本通到着は約9分の遅れだった。

アストラムライン遅延 急病人救護のためらし

アストラムラインで何があったのか。 本通行き、西原時点で約5分遅れ