返信先:@okamomo210この影響で、予讃線・土讃線・高徳線特急は一部列車遅延

↑昨日の高徳線運用情報 （2024年4月19日） ※1505故障 ※1200救援

返信先:@A75B767_Milky何年か前にも1次車(1503)が高徳線で故障してたなあ その時は1504が救援することになってたけど連結で不具合が起きたからまとめてキハ185が迎えに来たそうな

屋島駅を11時頃に出発した 今日のJR四国／高徳線の試9372D、1200／1500。 1505／1248／1229 4304Dの1500系が屋島駅で故障により夕方の355Dに使われる1200系が救援車両で使われました。 pic.twitter.com/AaCQajQc3K

返信先:@chaunen_roofas1500形1次車は過去にも高徳線で故障してましたね。その時はキハ185が迎えにきました。 1500形1次車もあと2年ほどで20年選手ですから、老朽化しつつありそうですね。

朝から高徳線の高松サイドが遅れてますねえ pic.twitter.com/3moGoR5LGZ

志度です。次はオレンジタウンに停車します。駅前の通りを少し進むと琴電志度駅があります。当駅は特急停車駅なので、徳島方面〜琴電志度線へ、高徳線特急を使って移動するならここで乗り換えた方が高松に行くより便利ですね。これより先は徐々に山間へ入っていきます。駅間も一気に広くなります。 pic.twitter.com/DmkdGfolFR

終点の琴電志度に到着しました。当駅は1面2線の駅で、両線電化されて居ますが、基本的に電車は右側のホームから発車します。有人駅で改札は有人改札ですね。駅前からはJR志度駅も見えます。讃岐牟礼よりは歩きますが、JRは特急停車駅です。琴電と高徳線の乗り換えも考慮されているのかな？ pic.twitter.com/omjDcCQgDC

引田駅を7時09分に出発した 今日のJR四国／高徳線の314D、キハ40／キハ47さん。 #今日のキハさん キハ40 2142／キハ47 171／キハ40 2107 薄雲の高松市内に今日はこのトリオが高松駅に。 予讃線のマリンライナーが遅れていた中、今日もいつもの時間に高松運転所にお昼寝へ。 18時33分に363D、徳島駅へ。 pic.twitter.com/49OpxflwRr

高徳線にもう少し本数があればとか、マリンライナーとサンポートが等間隔ならばとか、願望があるにはあるが、10分からと40分からのタイミングでまとまっているのは分かりやすくていいよね

返信先:@tabitetu_N大みそかに停止信号を誤って冒進、安全側線に突っ込んだ為脱線・衝突は免れたが乗客にケガ人が出てしまい、国交省案件の事故が起きた高徳線オレンジタウン駅(香川県さぬき市志度)

WebサイトのJRの本四間連絡時刻表更新作業で改めて時刻表見てて気付いたけど、高徳線のデータイムの上りローカル列車が恐らくパターンダイヤ化の影響で三本松～高松間標準所要時間88分って遅すぎじゃない？　改正前より平均で20分は遅いし、特急に比べて3倍近く時間かかってる。

予讃線 やまじ風の影響 後続の特急が追いつくなどして団子状態に 高徳線、土讃線まで接続待ちなどして広範囲まで影響(マリンライナー、しまんと、いしづちで団子状態) いしづち106号は特発を出した さすがにサンライズ瀬戸までは待たずに発車してる pic.twitter.com/5ZEYVtkfrf