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京王バス J21217/QPG-KV234L3 京王ライナーPR剥がされてるらしいですね... M営に休憩に来ていたJ217 この後J営に帰ってました。 pic.twitter.com/2iTW6jKj65
【β版】 都営方面と京王ライナー(現在揃っている分まで。以下ツリー参照) 不明→なし #keio_unyo 51Kー7732~7740:5735F 52Kー7734~7010:5731F 53Kー7736~7012:5736F 54Kー7002~7008~7642:5732F 55Kー7004~:5737F→地上運用は7424F+9707F 56Kー7006~7738:5734F
京王ライナーも同じことになってたけどね?
社会学者「京成の駅員が特急の乗車券がないなら降りろって外国人にいってた。差別だ!」 特急の乗車券なければ特急には乗れないでしょ。なんで差別になるんだ。 日本の“玄関口”で「露骨な外国人差別」 京成スカイライナーの「時代錯誤ぶり」にあきれ(古市憲寿) news.yahoo.co.jp/articles/76372…
東京にいても、愛知と行くとこ何にも変わらない(小倉あんは僕のではない)。今も DOUTOR だし。☕️ 急遽朝から予定が入りバスに乗り新宿で降りたら、なんかTみちゃんさんいて笑いました。朝マック後にアポの9時まで一緒に井のヘッド線侵攻。 昨日、初めて京王ライナーという電車に乗りました。快適。 pic.twitter.com/tWXYysXMEt
【八王子終電】なお、京王ライナーの座席指定券は新宿駅の指定席券売機だけではなく、乗車7日前からホームページでチケットレス発行が可能です(要会員登録)。クレカだけではくPayPayにも対応しています。詳しくはこちら keio.co.jp/zasekishitei/ #keio #京王 #hachioji
返信先:@xDMcbOWz7yNyrne東西線直通強化や片町線複線化。 おおさか東線直通復活などやって交通網を変えた方が良いでしょう。 複々線化すれば無理な運用減るから尚更です。 京王ライナーの影響で京王が事故起こしたら尚更、批判が増えるでしょう。
【β版】 都営方面と京王ライナー(現在揃っている分まで。以下ツリー参照) 不明→なし #keio_unyo 51Kー7732~7740:5737F 52Kー7734~7010:5733F 53Kー7736~7012:5736F 54Kー7002~7008~7642:5732F 55Kー7004~:5734F→地上運用も引き続き5734F 56Kー7006~7738:5731F
rail.hobidas.com/feature/497876/ もうすぐスペーシアXに乗るぞう ひのとりはまだ乗ってないんだよなぁ…… しまかぜなら乗ったけど。 ラビューとかラピートは言わずもがな 地味に京王ライナー乗ってないんだけどね←
拝島ライナー、TJライナー、京王ライナーって、最初の降車駅からは自由席になるのはおなじだけど 拝島ライナー➡️均一料金とはいえ下車駅まで座席指定 TJライナー➡️指定区間はふじみ野のみ 京王ライナー➡️そもそも区間指定がない なんでか不思議だったけど、車内トイレの有無なんね~ pic.twitter.com/FaqLqVqJaj