そういえば南大阪線大和川橋梁の矢田方踏切には汽笛吹鳴標識があるけど鳴らしてるのを1度も見た事がない

まだ寝ませんが、お先におやすみなさい。 野を越え、山越え、谷越えて。 五月晴れの下、緑に彩られた山谷の中に短編成の特急が映えます。 先日撮影分です。第五大和川橋梁付近にて。9022M 「まほろば」 287系HC632編成 お粗末様です。 pic.twitter.com/WwdIrXLBd9

逆光は勝利。 大和川橋梁は絶好の撮影ポイントだけに人だらけかと思いきや、そうでもなかった。 JRと違ってしょっちゅうイベント運転やってるし全体的にまんべんなく分散してる感じ。 併専境界も多くて５人くらい。 全線でみたら100人は下らないはずなんだけどね。 pic.twitter.com/FccMVROJH9

JR大和路線（関西本線）　第四大和川橋梁 鉄橋の構造が珍しい。 2024.4 pic.twitter.com/Mrq2eSMZuH

I'm at 大和川橋梁 in 大阪府 swarmapp #MissTwi

2024/5/5 浅香駅 大和川橋梁 223系 0番台 リニューアル車 HE401編成 普通 鳳行き 225系 5000番台 HF423編成 区間快速 日根野行き 223系 5100番台 HF438編成+HE422編成 関空・紀州路快速 関西空港・和歌山行き 287系 HC602編成+HC633編成 特急 くろしお17号 新宮行き 晴天の阪和線むっちゃいい pic.twitter.com/GdfI3QJWfc

大和川橋梁怖い

本日も大した外出はせずにご近所 #撮り鉄 わず 泉北ライナー12001サザンプレミアム編成代走と6001の橋本急行運用メインに大和川橋梁両サイドから抑えて来ました pic.twitter.com/C3oSkx6qDy

返信先:@ram286minaあした河内永和から河内国分でしまかぜ撮っての大和川橋梁でひのとりなどなど撮るつもり

通常なら住吉東の制限を超えた後と我孫子前の制限を超えた後にノッチを入れるけど、前に各停がいると惰行のまま大和川橋梁への上り勾配に向かうので、こういう感じになるな・・・

返信先:@tentoumushidama大阪線河内国分駅から北へすぐの大和川橋梁で、昔からの定番撮影地です。

I'm at 阪堺線 大和川橋梁 in 堺市/大阪市,大阪府 swarmapp.com/kawataku0725/c… 大和川を渡る日本最古の現役路面電車「モ161形車」(1928年製造)。 住吉鳥居前や堺市内で125ccバイクを使い追いかける。 pic.twitter.com/HMdV2clnCR

私は柏原市～swarmapp.com/cocokit/checki…、JR大和路線 第4大和川橋梁にいました

I'm at JR大和路線 第4大和川橋梁 in 柏原市, 大阪府 swarmapp.com/luca_mii/check…

返信先:@lordofnightwear架け替え前の南海本線大和川橋梁の橋脚も、現在の高野線や阪堺線の大和川橋梁と同様の形状でしたね。

返信先:@senshuliner旧大和川橋梁の姿も良くとらえられていますね。 今は上下線が離れており、これとは違う表情です。 上に写る阪神高速の構造がまだ新しそうなのも対比として面白いです。

返信先:@senshulinerしかも旧大和川橋梁。 写真のような鉄管柱の鉄道橋は、現存では阪堺線と高野線の大和川橋梁だけだったように記憶があります。 道明寺線の大和川橋梁は柱を改修、岐阜県の名鉄のどこかの橋梁は路線廃止により撤去されたと聞いております。

南海大和川橋梁、いつ見てもいいなあ

南海本線旧大和川橋梁だ…

南海本線大和川橋梁を行くサハ4801形南紀直通列車最晩年の姿。南海電鉄線内では電車（1551形）が客車を牽引するユニークな運行形態でした。緑色の車体と最後尾に掲げられた「南紀直通」円板が南海電鉄の車両らしさを感じさせてくれますね。 1972.3 住之江-七道 pic.twitter.com/IbWOP21ZmY

📡大阪府のライブカメラ「大和川」ライブ映像（阪和線大和川橋梁 設置カメラ） #大和川 #ライブカメラ #監視カメラ #天気 #災害 #交通 #台風 #地震 #増水 #氾濫 #渋滞 🔻ライブ映像を見る🔻 livecamera.xiik.info/osaka-054-0052…

返信先:@OCEAN283マップ見たら25号線は大和橋って名前になってますけど、その辺に由来でもあるんでしょうか🤔 大和路線の方の第◯は有名ですよね。やっぱり第4大和川橋梁が面白すぎます

返信先:@jumbo256そういや関西線の大和川橋梁ってどこにあるかご存じ？

第5大和川橋梁、網が邪魔で一眼だと撮りづらい　再履したいけど行く余裕無さそう

2024/04/19 大和路線 201系 63A:ND614 第5大和川橋梁/第4大和川橋梁/第3大和川橋梁にて pic.twitter.com/CWeiHitvmB

返信先:@cbc_michi地すべり災害のため昭和初期に放棄され、土砂に埋もれたが、災害対策工事中に偶然その一部が壊されずに残っていることが発見された、明治時代の鉄道隧道 「旧大阪鉄道亀瀬隧道」それに関連して「第四大和川橋梁」も珍しい構造なので取り上げてもらえると嬉しいです

@cbc_michi 地すべり災害のため昭和初期に放棄され、土砂に埋もれたが、災害対策工事中に偶然その一部が壊されずに残っていることが発見された、明治時代の鉄道隧道 「旧大阪鉄道亀瀬隧道」それに関連して「第四大和川橋梁」も珍しい構造なので取り上げてもらえると嬉しいです

大和川橋梁を過ぎてすぐ普通電車は杉本町の待避線(正確には6番線で貨物線時代の名残の待避線)へのポイントを渡ったのが違和感を感じる。 昔は杉本町駅手前の踏切で本線から2番線に入ったのに。普通を使われなくなった6番線から2番線へ繋げて早めに本線を空けることでダイヤに若干の余裕が生じるとか。 pic.twitter.com/kybXD9XQa5

堅上のあたりの大和川橋梁とかトンネル辺りで撮るかな、今回は　うん

阪和線浅香駅は大和川橋梁を渡る列車の撮影地として撮り鉄の方に人気の場所。土曜日は他にも何名か来られておりバズーカ砲の様な高価なカメラをお持ちの方も。 その横で2008年製ガラケーで撮るのが恥ずかしく、「この人、列車を撮らずにどこ写してんだw」と思われたかな。風景や地形にも興味あります。 pic.twitter.com/HKpe2ScJYf

JR阪和線上りは堺市駅を出ると大和川橋梁を越えるための築堤上り勾配になります。 大和川を越える手前でこの築堤を利用して府道187号大堀堺線や小規模道路、狭間川や西除川といった河川も次々と乗り越える様子が壮観です。府道も阪和線をアンダーパス気味になっており、譲り合いのような交差です。 pic.twitter.com/6rQgeYDU7m

なんかないかなと思っても出てくるのはトラムにまつわるところでなんでヘビーレールでは思い出せないんだってなってる。とりあえずリストに載ってるエドモントンの大和川橋梁は上げとく。 pic.twitter.com/2ZroDE0H23

16000系Y51+Y09による吉野ゆき特急 昭和61年6月24日矢田〜河内天美 大和川橋梁にて 2/15🆙のひとつ前に📷切った写真です。シャッター速度を変えれないカメラなので走ってる列車を止めるのはその時の運次第でした😅 pic.twitter.com/PXm5Jk284F

南海高野線大和川橋梁を行く21000系∔2000系急行。引退を目前に懐かしい緑色の復刻塗装が施された21000系でしたが、さよなら運転の日を5日後に控え最後の活躍を見せてくれていた時期でした。サイドから見ると17m車の車体の短さが良く分かりますね。 1997.8.24 我孫子前-浅香山 pic.twitter.com/atZjQ39BKv

今も残る大阪南港貨物線予定地跡です。　南海高野線大和川橋梁の北側で直角に交わる空地がそれで、以西の一部は阪神高速湾岸線に転用されました。　また、大和川を跨いで臨海浜寺～東羽衣に達する阪堺臨海鉄道の計画もありました。　#南港貨物線　#阪堺臨海鉄道 pic.twitter.com/47vUc7UhDd

阪和線大和川橋梁の大窓（66+22）重連貨物 1976.10 #ゴハチテロ pic.twitter.com/ulv3xDkIhI