普段交流がない方に遊びのお誘いを出す時に書き出しに迷った結果、拝啓　〇〇から文書いて送ったんですよ（1000%悪ふざけ）拝復なんて丁寧な返事もらって震えましたね

拝啓（拝復）なんて使うの十年ぶりくらいなんやが……ってなりながら朝からめっちゃ笑った。

返信先:@x021804060717拝復つー様、日々お世話になっておりますほんとにこちらこそ大変お世話になっております🙇‍♀️ 楽しんできてください、、ﾚﾎﾟお待ちしております🙇‍♀️ かしこ

返信先:@mameko_mfmもはやこのような運命なのでしょうか…😞 拝復まめこ様 るのてぃ元気にやってます😭😭次会う時にはレベルアップしたるのてぃをお見せできるように頑張ります(；；)♡♡

返信先:@mokokoaimai拝復 風香る爽やかな季節も間近になりました。貴殿には、ますますご繁栄の事お慶び申し上げます。 さて、固定をしたく参加の方を希望いたします。検討の程宜しくお願い致します。 敬具

返信先:@cf680c2b1f拝復、申し訳ないですが意味がわかりませんね。 夕張は確かに過疎化しています。他にもそんな所は、北海道の至るところにありますが。 けっこう街中とは、どこのことですか?

返信先:@Tetsu_Osaki他1人拝復、tesuya@Doctoral Studentさま。貴方じゃないです。だいたい、今話し始めたばかりでしょう…そんなのわかるわけございません。 ついでに、今別に書いてあげますが…　ここのポストの記事とそれに対するコメントをよく読まれたほうが良いです。正直、主に黙殺され代わって述べているのですから。

拝復とか線大杉で途方にくれるわ(笑) pic.twitter.com/F9gm2f2Qyn

返信先:@musashi_kondou拝復、道南バスは室蘭口で途中の登別市内に若山営業所と子会社のどうなん交通が有って、札幌行き白鳥号に増車対応していましたね。 今も当然…つか、札幌でもやってるのは神!!ですゼ。 中央バスは室蘭の拠点(車庫など)を撤退しており、室蘭発で増車可能なのか? 名称の違う道南バスがアシストするかな?

返信先:@musashi_kondou拝復、全くその通りです。廃線後にカコつけて道庁知事そして中央バスまで叩いたら…笑い者ですね。 代替の夕鉄バスは補助金満タン!でしょうが、まさか中央バスがビタ一文貰ってないとしたら…今度の各地方での減便騒ぎを見ていて、それは当然のコトです。 道南バスも実態は補助金で運行していますよ!

返信先:@kaworiworld他1人拝復、札幌で小売店の青果販売の経験有ります。冗談でけっこうですが…意外に高級品なのです。 40年前に新夕張駅前の汚い露店で1個200円(地元消費用の規格外品)のを買ったことも有りましたが… 思うにやたら観光客入れると、手癖の悪いのが盗みに歩かないか? 地元で来て欲しいという声も無さそうですし

返信先:@kurofordch417拝復、茨城県内になんぼかと埼玉県にごく少数です。 一度さいたま市(浦和)の国道旧道沿いに見つけて、入ってみたものの…雰囲気が全然違うのです。 以来、諦めております。 ただ、生協のカタログにも進出しているのです。アイスクリームなど乳製品関係で、さすが北海道ですね!!

拝復！

返信先:@gXxiKysqt41833拝復、このような改造についての腕はまだ有るのなら、今後も車両の無理ない延命化でコスト削減を図るしかないのでしょうね。 この頃、経営問題の議論が多くて気持ちが荒んできそうなので、GW中は以前行っていた帰省旅行から、記事を作ります。北海道や鉄道ではありませんが、よろしければご笑覧下さい

返信先:@musashi_kondou拝復、そうですか…　1990年代は普通にテレビも観ていましたが。チト記憶にございません。 一両を分けるのは、先のオホーツクのほか宗谷にもあったかどうか!? 北斗はかなり混んでいたので、混乱を避けるため増結して自由席二両の可能性が高いと思いますが。

返信先:@D_koishihara他2人拝復、自分はまだ道内をあちこち旅行中の頃でした。 室蘭の方に申し訳ないですが、もっと奥地のローカル線の廃止が決まっていたりしてそちらへ行き、後回しにして機会を逸したようです。 よいお話を有難うございます。今後も時々、室蘭の話題は出しますので、どうぞよろしく。

返信先:@imeyun_kanaXの不調で遅くなりました。拝復。障害はレディメイドですからね。方や、行政は何らかの基準が必要で。其処は交渉有りきに成る事も有りますね。僕は明日都身障ですが、色々とやらないといけない。いい方向に向かわれる様に@imeyun_kanaさんも粘り強くお取り組みください

恋文にふさわしいのはワープロだろうか、手書きだろうか。太宰治は昭和21年冬、恋人の太田静子にあてて「拝復　いつも思ってゐます。ナンテ、へんだけど、でもいつも思ってゐました」とつづり、おしまいに「コヒシイ」と書いた。何事も電話で済ます時代に恋文とは優雅な快楽で、「ラヴ・レター」・・。

返信先:@mnb_fjsw拝復、藤沢兄さん、相鉄ナメたらいけません、敬具

今回またぼんやりしていて拝復時の洋花ハートチャンスを逃してしまいましたのだけが心残り……😭❤️お気遣い頂いていたらすみません！！しっかり一円！！

【自己紹介】GW初日（連休初日）。外遊ラッシュ。小笠原の地震（深発地震・異常震域）M7.6からM6.9へ。メーデー中央大会、非常に申し訳ないと中央線人身事故とホームラン３本とキョモえもんが気になります。ナイチンゲールと森高千里さんと今井絵理子さんが大好きです。拝復。

返信先:@zenistzzenさん今頃になって拝復してもゆるす？😭 ｢相手のエゴこそを愛している｣←コレが理想のﾖｳﾊﾅすぎて……！！！🤦‍♀️💕 こう、洋と花でちょっとずつ違うんだけど総括すると(キラーフレーズとしては)そう！！っていう　手前の要点すぎました ﾖﾍは思うがままに生きる、そういう生き物であるはなﾐﾁを

返信先:@takekotempoku他1人拝復、前の秀吉市長は、アベ総理に呼ばれて誉められ…福祉政策で借金塗れでも 北の湘南ったって少し暖かいからで、発電所や砂糖工場で景色も良くない。人口も三万切った… 急行はまなす廃止の時、室蘭がゴンボ掘ってすずらんの最終時刻繰り下げしましたが…　伊達でも接続列車を要求する厚かましさ。

返信先:@musashi_kondou拝復、たぬ氏とは正直、最初バトッた経過もあります。 しかし、仰るとおりでして… 逆に情けないのは、言うまでも無くシショーと呼ばれるほう。弟子の動画をくっつけてお仕舞いとは。 宗谷本線の件は、内地のライターに出し抜かれるし… ただウラの関係はしりませんヨ。

返信先:@genk1_niconico他1人拝復 ありがとうございます。 宜しくお願いされましたので謹んでやり合いたく存じます。 観覧車何回転まで一人で呑めるんでしょうね。 敬具

返信先:@adusa2gou拝復、案内板の画像にも有ったでしょう。この画もですが牽引機はなんと! D51です…室蘭の製鉄所へ鉱石を運ぶ重要路線で、噴火の最中に私鉄から国鉄になりました。 地質や火山に詳しくない軍が、鉄道を止めてはいかん!と命令。火山灰(体験アリ)や噴石が舞う中、低い川側へ線路の移設工事が続きました。

返信先:@gatten3g拝復 お仕事頑張ってる素敵なレディーのあらたき様 藤の花も綻び、暖かい日が続きますね。 お取引は急ぎませんのでお気になさらず。 両日ともにフリーの為、会えたら嬉しく思いますが、あらたき様の体調や予定などをご優先ください。 お忙しいとは存じますが、くれぐれも御身お労りください。 敬具

拝復 Axel⇒Show.T氏へ 「何それ？？？？」 敬具 Nekoribo

返信先:@City_Railway拝復、鉄道も蒸気はおろかディーゼルも問題視されてたようですが、 クリーンな電化ならば、復興の兆しはあるのですか? それだと、貧しい国は無理ですか。勉強になりました。 自分は何昔も前の観点が有るのでしょう。開拓にはまず鉄路が!!という考え方にとらわれているんだな…と。 有難うこざいます。

返信先:@adusa2gou拝復、そんな感じですね。 三十年周期で定期的に噴火するとされ、住民に防災教育も行われて、死者は減りましたが。 下記に研修資料を添付しましたが、赤線で囲まれた所は噴火活動の跡です。 で、左上の太い赤破線が、ご案内の国道に該当します。 次はどこから噴火するか? その予想は困難なようです。 pic.twitter.com/YZqFhNmm2L

返信先:@ayumichan0222庭園拝観券は分かりますが、拝服券、点心券、お茶券の違い(使い分け？)が、さっぱり分かりません😅 拝復券がお家元が立てて下さる⁉️🍵 それならそれだけでいいかな🤔他は余りそう💦

返信先:@05Itsuki_nakanoお肉を食べながら六海からのお手紙へのお返事を。 〜中野六海在パラグアイ日本大使館三等書記官殿　 拝復 お手紙ありがとね。常夏のパラグアイ。きっと暑いんだろうなぁ…国のためにお仕事を頑張る六海の姿が想像できます。お仕事といえば一花がじつは最近…(中略) 体に気をつけて頑張って。 かしこ

返信先:@musashi_kondou拝復、大多数の所はなるようにしかならない…的な感じでしょう。移住者は一応欲しがるけど、役に立たなかったり逆らうのは、イイ人でも不要。 地域おこし隊の現実も見聞きしましたが。 逆にそんな過疎町村を食い物にしようと、やって来るズレた輩もいますね。厚かましくずうずうしいものです…

返信先:@EnQpVZlKa8lY7ku拝復、遅くなりました。 隣接する町で、火山ガイド含め活動してましたが、家庭の都合で今は東京に居ります。 見学され読まれたと存じますが、最も南西寄りに火口が開き、特に消防や幼稚園が有ったのは衝撃的でした。 幸い、事前に避難が可能な火山、何らかの前兆が生じるのです。国道に地割れでした。 pic.twitter.com/OdthnvUiIk

返信先:@hapi44拝復、そこまでご存知なのですか… どこかでお会いしているかもしれませんね🙇‍♂️ 我が家は多摩湖線ではなく、国分寺から出るもう一つのほうが最寄です。 子供の頃、国分寺線は中央線から直接乗り換えれるのに、多摩湖線ホームの前に改札口が有るのが印象的でした…

返信先:@RyosukeImo拝復、了解です。 ご存知とは思いますが、近江は西武鉄道初代かな? 大きくした堤康次郎社長の出身地で、繋がりも深いですね。 はい。今も西武線沿線に居ります。所沢は隣の市ですし、家の周りは西武の線路だらけ…　昔は互いに集客を競ったのをかの堤の先代社長が統合したそうで。 懐かしい銘板です。

返信先:@TommyExpress183拝復、近郊型も内地のは座席間隔が狭くて窮屈な感じがありましたね。懐かしい思い出ですが。 北海道では、旧客やDCも含めてほとんど狭いと思ったことは無く、座れれば快適な旅行ができましたね。

返信先:@tabiichiro拝復、感情も体力も人それぞれなので、こうだと言うつもりはございませんが。 自分は、東京大阪くらいは全然疲れなかったです。 京都で山陰夜行に乗り継いで松江とか、岡山から一旦四国へ渡って琴平返しで翌朝も…別府まで30時間通しも。 18きっぷ旅でしたが。窓から景色眺めているだけで、楽しくて!!

返信先:@gXxiKysqt41833拝復、興味深いのは北部の街の人口が多かったですね。 東線はなんといっても敷香ですが、西側も鉄道が開通しなかったのに、五万近かった恵須取以外にも三万規模の塔路に一万五千の珍内や名好町とビックリでした。 やはり炭鉱と製紙工場の需要からですね。 産業が無いと三千人規模に、散江村がそうです