糸魚川からの南下ルートか直江津から妙高はねうまラインor越後線or信越本線と分岐が多くて迷うものだ

返信先:@WaterCrown_meinちょっとあぶないオタク 「越後線吉田以西」

返信先:@WaterCrown_mein越後線、白新線、羽越線、信越線、弥彦線、上越線、上越新幹線🚄

【新潟市陸上競技場への行き方】 電車の場合 新潟駅から越後線で内野方面へ向かい、１つ目の白山駅で下車。北口を出たら右手へ。線路沿いに進む（スロープあり）。新潟少年鑑別所で左折し道なりに進むと右手にあります。 白山駅から競技場まで徒歩１０分弱（６００ｍ）くらいです。

返信先:@highkick16越後線の２両編成だったら、白山～新潟間はラッシュ時の埼京線並みに((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

そういえば越後線撮ってる時に、待ち時間暇だから話しかけた学生の子が都民だった（笑）当方電車には詳しく無いけど撮影スポットは詳しいので色々と話が出来た。撮影地では必ずといっていいほど話かける迷惑な奴ですが、撮影は基本一人が好きです😂

返信先:@hzQq5szLM927270おはようございます(*^^*) ゲコゲコ元気に🐸が歌う中を走る越後線🚃 なんかいいなぁ…って°・*:.。.☆ こちらこそよろしくお願いします🍀

返信先:@iharutomamaはるとさん、おはようございます✨🍀✨ この列車は越後線なんですか〜。 勉強になります😊 長閑な場所に響くカエル🐸の泣き声がGoodですね👍 今日も宜しくお願いします🙇

返信先:@antiquekimono新川と越後線の2つが内野って感じのイメージですね！ あとは母校の内野小学校の桜も綺麗ですし、鶴の友の蔵もありますね！

おはよぉーございます٩(*´꒳`*)۶ 田んぼの水鏡に映る越後線🚃 今しか見られない景色✨ かえるの合唱🐸もまた良し✌️ ど田舎だけど、地元が1番好きー︎💕 pic.twitter.com/fn5br556UB

返信先:@towada2015519越後線の間合い入っていました。晩年は、陳腐化し、ドア故障に悩みが。日光急行時代の後部アール風避けスピードアップロード対策が泣かせました。筑豊地区で再会し、嬉しかった。

🍣廻鮮丸寿司 関屋店 越後線 関屋駅より徒歩10分 はまぐり200円、佐渡産アジ264円など、お値段がお安い!? なのにフルオーダーで握ってくれるスタイルです。お米は新潟県産コシヒカリ。 pic.twitter.com/i04m7KbuE1

越後線の最終列車の走る音が聞こえて郷愁

おもろすぎてツッコミたくなる 乗車率100%の電車、田舎にはないと断言しているけど、田舎路線の乗車率の例をあげよう！(画像参考に私の体感) 越後線(新潟〜吉田) →土日昼間 新潟方面行 100% →土日22時頃 吉田方面行100% 信越本線(新潟〜長岡) →平日朝 新潟方面行 180%~ →平日夜19時頃 長岡行 100% pic.twitter.com/dSxMaJvCAD

返信先:@tettd489えちご紅葉ライトアップ号は一昨年から海里により新潟〜柏崎を越後線経由で運転 pic.twitter.com/gIMSxFGQQa

返信先:@tettd489電車化後の間合いは、新潟口が朝の新潟〜白新線〜新発田、新発田〜白新線、越後線〜白山は変化なし、名古屋口は朝夕の名古屋〜神領と変化しました。

ちょっと遠出したいけど今稼ぎ悪いから我慢しよ😖 ・JR東E129系0番台 ・普通 ・455M～158M(長岡→新潟→吉田) 2024/04/28 越後線内野西が丘～越後赤塚 pic.twitter.com/f1NahfIZe8

5/5 越後線137M E129系A34+B13編成 pic.twitter.com/mTqiXoBOTB

夜勤明けで超眠いですが越後線に乗り込んだので行き先のない旅に出ます。

返信先:@tettd489越後線の運用、気動車時代、１日調べられたら、楽しかったことかと思います。ワイが調べ出したのは、高校に入ってからです。吉田で停車していたロザ入った編成は、１２３Ｄの増結、前日停泊分です。

朝の越後線吉田駅、 「あがの」間合いと思われる通勤列車と出逢いました。。 pic.twitter.com/MBHvV6y4Sh

越後線→信越本線→弥彦線の旅 越後線すげぇな、E129がアレなのか路線がアレなのかロデオ張りに跳ねるっつー🤣 pic.twitter.com/xPwnN0Y2fi

おはようございます 新潟平野では田植えが始まり、田んぼに水が張り始めました 列車の車窓から見える、何気ない田園風景が、新潟の春らしい素敵な景色を感じます 今年も農業従事者さんに感謝し、美味しい新米が食べられるのが、今から楽しみです🌾 【昨日、越後線・越後赤塚→内野西が丘間にて】 pic.twitter.com/RRIWzAeCFQ

鉄道模型紹介 Kato製:E129系新潟支社(上越･信越･越後･白新線) #Kato #E129系 #上越線 #信越本線 #越後線 #白新線 こちらは昨日ポポンデッタリユースにて購入したKato製のE129系新潟支社です､昨日水上駅で撮影した車両が売っていたのでラッキーでした｡編成はB12です､おまけは昨日撮影した本家と pic.twitter.com/l2qWzApvuJ

5/4の乗車車両 H1314-M 新潟交通観光バス本社 クモハE129-113 新ニイ クモハE129-130 新ニイ H911-I 新潟交通観光バス潟東 駅前-大野-白根-潟東 H1097-M 新潟交通観光バス新発田 万代-木崎-新発田行 #新潟交通観光バス #越後線 残念ながら、オーケンさんではなかった〜🥲

返信先:@niigatsuki人を動かし集めるには商業施設を誘致するよりも、駐車場を含めた交通網を整えるのが効果的です。BRTなどという連結バスでは役不足です。それでも越後線と白山駅が、十分に役目を果たしています。古町はその名の通り、繁華街としては一定の役目を終えた地なのでしょう。 pic.twitter.com/GW4vQdki23

今日は「GW新潟・列車&バス乗り継ぎ旅」へ 新潟 ↓ 弥彦お花見号 弥彦 ↓弥彦.越後線 新潟 ↓白新線 東新潟 ↓ ●貨物鉄道感謝祭 ↓ 石山第二団地 ↓バス新潟交通 石山線 新潟 ↓信越線 長岡 ↓新幹線 新潟 えちごワンデーパス¥1570 新幹線自由席¥1870 バス りゅーと GW 近場で大満足な旅でした🚃🚌 pic.twitter.com/rl6glxcM2C

ここ連日、日本海に沈む夕日、佐渡もくっきり⛰️ いつもにまして太陽に吠えろ！ キレイだったなぁー 帰りの越後線と並走する農道から見たら、なんて事ないんだろうけど、定番の跨線橋から弥彦山バックに水田入り？撮り鉄の数がすごいねぇ👍貨物帰りついで？😅 こう言う常日頃なファンが本物なんだろなw

#みどりの日なので緑色の車両の画像を貼る #みどりの日なので緑色の画像を貼る 弥彦線ではなく越後線の運用で、珍しく新潟駅まで顔を出したJR東日本E127系電車の普通列車。 沿線の緑とよく調和していました（苦笑）。 #もう二度と撮れない鉄道写真 #二度と撮れない画像を貼れ pic.twitter.com/fTsAzAP8jH

今日は「えちごワンデーパス」を利用して、ゴールデンウィーク新潟列車旅へ ▶️昼の部 新潟→(越後線・弥彦線)→弥彦→(越後線・弥彦線)→新潟→(白新線)→東新潟→【貨物鉄道感謝祭】→石山第二団地→(新潟交通 石山線)→新潟駅 夜の部、新潟駅から再スタート! 列車やバスに乗るのが好きなんです… pic.twitter.com/MS9BtfwSN3

柏崎17:20発の越後線、東三条行に変わったんだ

越後線 関屋駅に初めて降車しました♪ 駅近の中華店で麺鉄です🍜 pic.twitter.com/CKKGtFo7wf

2時間かかって越後線吉田駅に到着。 ここから弥彦線に乗ります。 弥彦神社に行く人が多いからか臨時便が出ているようですね。 ホームに人が多いです。 pic.twitter.com/tKFSAc6p13

5/3・4の越後線 そういえば、みずき野跨線橋の下の線路脇にあった低木がいつの間にか伐採されていた😃←分かる人は分かると思う。4枚目の写真の1両目のロングシートの窓の下付近にあった pic.twitter.com/W2nVpQ08TD

ただ3回目については650Mで到着した編成を誘導信号で電留3番に持っていければ入換線を使わなくてすむんですよね。 この時間帯は8Mと7Mを違う編成で5番線に入れることからホームの空きが少ないのと、誘導だと速度が遅くなり越後線上りをふさぐ時間が増えるのが理由かなと推測してます。

越後線下り143Mで白山まで行く。 E129系0番台B15。

越後線 関屋分水の鉄橋 pic.twitter.com/wELtVJH8ig

柏崎に到達して信越本線を完乗！🙌 (三セク移管後の区間を含み横軽の碓氷峠区間を除く) 長岡～柏崎がなぜ残っていたかというと …6年前に来た時は ・新幹線で長岡を降りてから信越線で新潟へ移動 ・宿泊後翌日は当時まだ走っていた115系の記録のため越後線回りで柏崎へ抜けた twitter.com/Sanyo_route_E2… pic.twitter.com/CkzmJntcPs

越後線、これ以上ない快晴の中遅延して駅に到着