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近畿車輛 ニューストピックス: 東武鉄道株式会社殿向、新型車両80000系を受注いたしました → kinkisharyo.co.jp/news/detail.ph… #野田線 #アーバンパークライン

レールちゃんねる@Rail_Channel

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今後の東武8000系の置き換え 野田線     新車で置き換え 亀戸線・大師線 館林地区の8000系で置き換え 館林地区   10000系列で置き換え 東上線・越生線  不明

TJ嵐山@TJfan32

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最速でも野田線の新車が終わらないと新車が来ない東上線

はまなす@bunkyokucom

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<ひとキラリ>野田線 愛してほしいから 長年研究続ける鉄道史家・相浦さん:東京新聞 TOKYO Web tokyo-np.co.jp/article/322183

千葉スリバチ学会@昭文社刊「千葉凸凹地図」&「千葉スリバチの達人」好評発売中@chibasuribachi

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野田線にはパッとビジョンやLED案内がついている10000系列があるが、これらも容赦なく廃車されてしまうだろうか? 2010年代前半に更新されており、80000系が導入される頃には耐用年数の13年を過ぎるので廃車になっても財務上問題はないのだけど…

野老翼@Tc411_1986

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これ野田線の新車こと80000型ね pic.twitter.com/gkCeKPnzSY

のだし浪@TD_express60000

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東大阪市にある近畿車輛さんが東武野田線に導入予定の5両編成の80000系受注のリリース。 #東武鉄道 見た感じ、いま野田線を走っている60000系に似てますが、あちらは山口県下松市の日立製作所笠戸事業所の製造です。😁 pic.twitter.com/ZdcGizzlCo

瑞希小次郎@mizuki_kojiro

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野田線の電車内で定期券を忘れた方へ。大宮駅に届けました。

🐹❦Rist in Nightmare❦🐰@Rist_retto

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英語/フランス語の違いかと思ってた まぁミニトマトって呼ぶことはないな オレ的には永遠にプチトマト アーバンパークラインになっても野田線って呼ぶようなもの 「プチトマト」←「もう存在しません!」料理人の発言に…『知るのが遅すぎた』(ぱぷちゃん) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…

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まさか東上線にこの20年近く新車導入がないまま野田線に2系統も新車導入されるなんて思わんやん

るあ@68_rua_v

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野田線くぐるグラベル 腰を屈まないと通れません pic.twitter.com/XIB48po59b

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返信先:@Nambutetsu野田線乗ってるのか

東武オタ@tobu_50092f

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乗ってみた! 「[20]平和町線,[21][25]野田線,[22]大桑線」のページを公開しました☀️ morisake.web.fc2.com/an-20.html

もりさけてん@morisaketen

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#失業旅行 七里駅近くの野田線撮影地に赴くも光線状態が悪く失敗。駅への帰り道で見た注意看板、懐かしいやら、こわいやら。新河岸川にも同じようなのがありました。 pic.twitter.com/Ol466iSTox

野辺送一@ICNKcVUQKkaKtRw

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何も調べずに野田線乗り場行ったら8111Fがいるのウケる。令和の光景じゃねぇな

駒ノ木(仮乗降場)@Koma_temp_sta

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本線→電気連結器装備 東上本線→30型未更新残存 野田線→ホーム検知装備 pic.twitter.com/mWp1tLwgUZ

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返信先:@tobu_50092f外失 野田線の急行試運転をば。 pic.twitter.com/w2icsGRLuv

臨特急気(ゆうご)@u5_9024d

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野田線最終の方がJRより遅くて助かる。 歩いても+5分程度だし。

草宮 柊@長老@h_kusamiya08

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とある鉄研の元中の人が鉄道について書くブログ@rf380r4oe3E6LVT

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追記全部の車両がこうなってるのではなく1部の車両がこうなってる まあ東武8000系列はどの車両も40年以上活躍しているのでどっちみち置き換えは必要ですけど 現に野田線の8000系の80000系への置き換え発表、本線系統2両編成1000系列2両編成に置き換えられていますし

しまりす@i1121z110R65

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外付けディスクドライブを購入して東武のメロディCDを取り込めたのでとりあえず野田線大宮を再現してみるなど 戸閉め放送、もう少し間隔をあけてみようかなぁ pic.twitter.com/gqHnIXhUs9

(V)台場博之🚃💻@daiba_iriam

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返信先:@51076F_gomanana野田線あるあるで草

名鉄が好きな東武沿線@Meitetu2232f

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これ以上廃車になってほしくなかったが現実は非情だった 野田線5両化されるからきっと今よりぎゅうぎゅうになるだろうな8000系、10030系が置き換えられるってことは座席ふかふか冬は座席あったかともおさらばってことか 座席が硬くなるだろうから体痛めそうだな、特に疲れている時は体にくるだろうな

しまりす@i1121z110R65

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野田線に80000系がくることによって8000系が置き換えられる 10030系も置き換えられる 10030系は置き換えなくてもいい気がするがまあわかる 10030系廃車にするのはどうなんだ本線で休止がでていると言ってもまだ比較的新しいはずなのに廃車はどうなのかと思う

しまりす@i1121z110R65

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返信先:@dxvvkCOH66wS3Fh車両ボロい説 (野田線に新車入れるなら 東上線に新車入れろよと思う💦)

takichan0119®︎ 💐:*. @獅子党信州そば茶部@takichan0119

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東武60000系が野田線専用の新車として、2013年から18編成導入されたのは無かったことになってる記事だなぁ。 msn.com/ja-jp/news/opi…

ゆうじ@yuji840

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野田線の運河止まりとつくば行きたい時の守谷止まりと常磐線の本数の無さに何度イライラさせられたか

イーサ@iisa1113f

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冷遇と言うのはですね、新製配置された新車を取り上げられたり、冷房付き電車を数年で取り上げられたり、数合わせでエアコンのない改造車を入れられる事を言うんですよ?。 全て野田線の実話ですよ?時系列順🙄 asagei.com/excerpt/306109

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返信先:@821hachimitsuもちろん野田線よ😎🚃

二月風廻☄️(にんがち-かじまーい)@dragods

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野田線⭐️5両化⭐️新型車両⭐️ た⭐️の⭐️し⭐️ー⭐️と⭐️ pic.twitter.com/c7xrdx3F3h

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返信先:@takenitta常磐線から野田線の乗り換えも有るんでしたね ちなみに新田先生 先生の研究室が落ち着いたら、近くに有名な忍者道場が有りますので、是非一度行ってみてください 霊波之光の城にもきっと驚いたことでしょうw nippon.com/ja/views/b0234…

水前寺豆太郎@BqemakJ

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返信先:@G_Traingunma野田線はどこで行ってしまったんだぁぁー!w

村上映太@eita185

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東武野田線8000系8111F 野田線に80000系の登場で色々と言われていますが、8111Fが東武博物館所有の動態保存車と分かっている方はどれだけいるのだろうか? 2024年3月 南桜井ー川間間にて pic.twitter.com/XDVwj9djzI

準急A伊勢崎行き@gTvjKRbAXpVfeug

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今年度中に、とうきょうスカイツリー駅の高架化を上下線とも済ましつつ、春日部駅の伊勢崎線は全て仮線にしたいんじゃ感がある。 野田線の仮線は駅への手入れがだいぶ入るので厳しそうだが。

デリン@derinative

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野田線ほんとに5両化するんか😮‍💨 pic.twitter.com/BhlJxc4ej5

あっさん🐑@A23merumeru

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一日の疲れを軽減させるのにちょうどいい野田線50分睡眠、これメディアで推奨されててもいいと思う()

Discovery@discover_225

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野田線で爆睡できる、は理科大いいところランキングトップ

Discovery@discover_225

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野田線に新車が発表されたのでしばらく東上線に新車は来ないですよ…

渋沢転助@Sktm_r01

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野田線に急行ができたとか驚き

旧マジョ民のかんたり@canthari_majyo

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返信先:@ef651036jrf野田線→伊勢崎線の次だからあと10年くらいかかるかなあ。

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ほーなるほど。野田線の春日部乗り換えは後ろがいいのか

ほのぼののださん@hobonoda

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