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#もしもJR東日本の社長になったらなにをするか 特急の空席状況の表示(未指定券で座れる所)を分かりやすくする 踊り子や草津のような新幹線と並行する特急の停車駅を増やす 地方都市の近郊を走る普通列車の両数最適化及び増発 びゅうの旅行商品の一部をおトクなきっぷとして発売

け~やま 月曜E4 水曜箱根 @Kyamakinokoha

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#もしもJR東日本の社長になったらなにをするか 気動車のみのブザー式の所を電車も知らせ灯式からブザーにして、ブザー式に統一 りんかい線の買収もしくは第3鉄道事業者にする ホームドア路線の拡大 大甕駅の副駅名に〈茨城キリスト教学園前〉をつける

西横浜みなみ@ジョイフルといえばファミレスではなく本田派 @M_Nishiyokohama

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#もしもJR東日本の社長になったらなにをするか 701系置き換え 仙台地区の増結 板谷峠高速化 羽越線高速化 BRTの自動運転システム開発で、安全性向上・高速化 地方路線のBRT転換の検討 ホームドア導入の加速 南武線立体・8両化 第三セクター区間の通過利用割引、えきねっと対応など他社との連携強化

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#もしもJR東日本の社長になったらなにをするか いわゆるミニ新幹線の高速化推進 全電化路線を新系列化してメンテナンスフリー化を推進 各支社に波動用として特急車両数本配置 赤字ローカル線については存続を前提に自治体と協議 観光列車は基本各支社に配置して、地元住民と共に盛り上げる。

メイさんは煩悩 @Tokaidowoyuku

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#もしもJR東日本の社長になったらなにをするか 成田エクスプレス料金をAからB特急料金にする 山田線の本数増、キハ110の転クロ改造をしてバスに対抗 青梅線青梅〜奥多摩をE131に置き換え 各支社に一つのジョイフルトレインを保有させる(費用を抑える為にできるだけ既存車両の改造にする)

OMN氏鉄道 @Yurakucho7000

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#もしもJR東日本の社長になったらなにをするか 必ずや宇都宮線の久喜駅に新幹線を誘致しましょう。 pic.twitter.com/TGwA0ypFvU

アカウント移行します @jb_lumix

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#もしもJR東日本の社長になったらなにをするか 是が非でも新潟115系を残す。 みどりの窓口や券売機などきっぷの売り方の改革かね。買いたくても買えねぇじゃ困る。 pic.twitter.com/CxdFLV06WZ

Ti46@💉二回目済み @Ti46Km24315917

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