東海道新幹線、遅延 ・新横浜駅における、救護活動の影響 ・静岡駅における、旅客対応の影響 路線情報トップ > 運行情報 > 東海道新幹線 transit.yahoo.co.jp/diainfo/7/0

新幹線で寝てたら「＿＿＿分遅れて運転しております」だけ耳に入ってきて飛び起きた、なに東海道新幹線いま遅れてんの？寝ている間に？

5月12日18時16分現在： 明日5月13日（月）山陽新幹線は、始発列車から通常通り運転を行う予定です。なお、東海道新幹線の沿線に大雨の予報があるため、列車の遅れが発生する可能性があります。今後の運行情報にご注意ください。 #JR西日本 #山陽新幹線 trafficinfo.westjr.co.jp/sanyo.html

#東海道新幹線 【東海道新幹線大雨運行計画】明日5月13日は東海・関東地方で大雨の予報が出ています。状況によっては遅れや運転見合せの可能性がありますので今後の情報にご注意下さい。 pic.twitter.com/KGDKCMAEA0

返信先:@yufuzuki_4310米原の最大の弱点は、この地域は豪雪地帯で、東海道新幹線は雪に強い仕様になっていないので、乗り入れなんかすると、災害時にはダイヤが乱れ、東京大阪北陸全体に影響が出てくる可能性があります。やはりバックアップ機能も含めて別線で湖西ルートを作っておくのが、将来のため有用だと思います。

東海道新幹線遅れだした…

明日は、東海道新幹線使って出張やけど、新幹線止まったらワロタですね(笑えんが？

返信先:@mipoko611日本のメインを行き来する東海道新幹線。リニアと二本立てで初めて、1番古い路線のメンテが出来る。知らない人が多いけど福島原発の事故の遠因は君たちみたいなんが原発いらない予算減らせとやった結果、津波対策の予算が厳しくなったせいでもあるんだよ。技術のわからない人ほどいつも的を得ないよね

返信先:@higotonobijo3日本のメインを行き来する東海道新幹線。リニアと二本立てで初めて、1番古い路線のメンテが出来る。知らない人が多いけど福島原発の事故の遠因は君たちみたいなんが原発いらない予算減らせとやった結果、津波対策の予算が厳しくなったせいでもあるんだよ。技術のわからない人ほどいつも的を得ないよね

定刻で到着してくれる日本の大動脈。東海道新幹線の安全運行に感謝しつつ、我々のRTAはこれより再開です。

返信先:@SF_SatoshiFujiiJR東海は米原路線を失うが、線形が良い四日市奈良路線を得て時短になる。豪雪関ヶ原通らなくなるので冬遅延なくなる。京都はリニアを京都ルートに変更で収益性が上がる。米原路線保有はJR西日本になるが、北陸新幹線だとダイヤ余裕がある筈なので路線借りて一部ひかりこだま東海道新幹線残せる。

返信先:@suzukasuki2022じゃあ、リニアを米原経由で通せば良いと思いますよ。リニアを米原経由で通せば東海道新幹線が仮に止まっても関西圏や首都圏⇔北陸方面の移動が可能になります。

これは線路を支える盛り土が崩壊する危険を考えたもので画期的ではあるが、気象警報とのズレの原因ともなる。 ちなみに東海道新幹線も同様の基準なので去年の盆に大混乱したのは記憶に新しい。 ちなみに東北新幹線や北陸新幹線はコンクリートなどを用いたスラブ軌道なので雨量の影響に強い。

返信先:@8CCrDoopZM71730それはサンダーバードに比べてしらさぎの輸送人員数が5分の1程度という輸送需要のなさを考慮して発言されてるんですかね？ ついでに私が米原ルート最大の問題点として上げている東海道新幹線での障害(工事でも災害でも)発生時に北陸新幹線が巻き込まれることの解決法になってませんが

返信先:@tomopop21それは完全に同意です。 それどころか、北海道新幹線の開業遅れでJR北の状況が悪くなって貸付料を下方修正する羽目になるんじゃないかとか、いちばん大きな原資である東海道新幹線の売却収入が物価高に見合った運用できているんだろうかとか、建設費の心配は尽きません。

返信先:@8CCrDoopZM71730こちらも東海道新幹線を廃止するなんて言ってませんよ でもちょっと考えれば開業して現時点で60年 リニアという代替ルートが出来れば橋の架け替えの様な長期運休を伴う工事が行われない保障はありますか？ 現に東名はやりましたよ

返信先:@yufuzuki_4310現在のルートが決められたのって平成28年ですよ もちろんその時点で米原ルートも検討の俎上に載っていてそれでも選定されてるんです ついでに言うならば東海道新幹線は現時点で開業から60年経って老朽化しています。いい加減全面運休を伴うような抜本的な改修も必要な時期です

返信先:@kotoura33こちらのポスト見てないですね リニアで東海道新幹線が開いたら運休して橋を架け買えるんですよ 東名・名神で既にやってることです

こだま728号 新富士駅で緊急停車ボタン作動。 駅構内で抑止中。 #東海道新幹線 #新幹線 pic.twitter.com/dpaR9JaQCb

目先の理由やメリットだけでリニアに反対する人多いなぁ。確かにJR東海は説明不足だとは思う東京都内は工事が遅れてる。東海道新幹線は土台がボロボロで早急に代替期間が必要、リニアは目先の利益だけでなくて超伝導技術を育てていくために必要、その為のイノベーションとしてリニアが求められている。

で、万が一東海道新幹線にトラブルが発生したら、北陸新幹線経由で関西に行けるようにせねばならんわけで…

あれやな 東海道新幹線と違って改札でピッとしても列車情報書いた紙は出てこないのね 北陸新幹線2回目やし1回目は東海道新幹線が死んでて大阪▶東京を金沢経由で行こうとしてサンダーバード遅延で金沢の新幹線改札を駅員さんが解放して何も通さず走って通過したんやった(回顧)

『京都で米原ルート求める声　小浜なら「メリットない」』 news.yahoo.co.jp/articles/1fc5b… 　 もういっそのこと、上野東京ラインみたいに米原－新大阪間に直上高架または並列の軌道を新設して北陸新幹線を通したら？　これなら東海道新幹線のダイヤに影響しない。 （素人の戯言なのでマジレスしないこと）

あっち側の気持ちになって、どうすればリニアを通せるか考えよう。 災害でやるなら、津波や原発事故で東海道新幹線をダメにするのが最強。「老朽化のため東海道新幹線を数年運休して造り直す」話もあり、これならJRが独断で計画して実行可能かな。

新大阪… ちゃんと新幹線動いてたのに、あたしが乗る新幹線の一つ前の電車に外国人旅行客の方々が… 乗り間違えたのか降りるの忘れてたのか、慌てて降りようとして閉まりかけたドアに挟まり、列車の進行が全てストップしちゃったよ… あぁ😭 これ以降の東海道新幹線、遅れが生じてしまいました…

②2024/2/17 ニーナ　東海道新幹線8駅、展示。舞阪役場。コロナで4年遅れ。 同年4/4 葛西氏の上皇様の句を解説。6年前からを確認。ガタガタ平太、34以降でいきなり辞職3/30,→メールで内容告知4/27大村氏の後援会で上記を発言。4/30JR社長5月再開5/8同,5/20工事再開を示唆。 皆様知らずメール📩あり

東海道新幹線のダイヤが限界寸前なのに何を言ってるかね。(リニアは静岡以外の問題が表面化してより遅れると予想してる) そもそも、中途半端な開通なのに関西北陸直通特急を止めて不便にしたJR西に、まずは文句言うべきでは。

さらにそれが東北新幹線や上越新幹線のダイヤの乱れに繋がってしまい（その逆もあり得る）、最終的に収集がつかなくなる可能性があること、東海道新幹線輸送障害時に余裕の観点から、東海道新幹線には基本乗り入れず、大阪まで別線で建設すべき。

そういえば米原ルートか小浜ルートで揉めているがここで私見を一つ。 米原ルートで東海道新幹線に乗り入れる案があるが、この場合、システムの統合はできたとしても東北新幹線や上越新幹線のダイヤの乱れが東海道新幹線に影響を及ぼす可能性があり、

小浜は原発受け入れの条件として新幹線建設があったそうだが、原発の至近に線路があっては原発事故時に鉄道は動かせない。福島を見よ。 当面東海道新幹線に乗り入れる必要などない。米原終点でよい。 維新は万博やるカネ、なぜ新幹線に振り向けなかった？ news.yahoo.co.jp/articles/1fc5b…

リニアにも言えるね( ・∇・) 東海道新幹線止まったらわかるよ 北陸新幹線のありがたさに

リニア中央新幹線は、東海道新幹線が災害で止まったときのバイパスともされる。でも現在だって中央本線もあるわけで、そんな緊急時には名古屋〜塩尻〜東京の特急は走らせられるよね。

裏返せば、東海道新幹線名古屋～大阪間の複々線工事が大幅な運休なく可能であるならば、検討の価値はありそうではある。

返信先:@markun891他1人逆の発想で、北陸東北系統の遅れが波及して東海道新幹線が遅れた時は、誰がその損害を負担するんでしょうね？ JR東海？ それともJR西日本？東日本？ 仮に西日本なら、北陸新幹線の利益が一瞬で吹き飛びそう()

この試算には米原までしか計算されてない　 「生来的には乗り入れも可能」　 東海道新幹線、 現状過密ダイヤで高架線が少なく大雨や雪などの災害時しょっちゅう止まる ここに乗り入れ？ 平衡に加える？ 車輛の速度やサイズ問題も 小浜ルートのほうがはるかに安くつく 誰の（利権）為の記事なんだろ

東海道新幹線の三島駅事故の重大性を車掌は、思い起こして欲しい。車内放送等でお客様に楽しく乗車は賛成だけど安全だけは譲れない。何度でも言うが車掌の義務はお客様の安全が最優先。ホームで手を振る事では無い。新しく車掌になる皆さんや現職の車掌さん、先輩からの最後のアドバイス。「前を見ろ」

返信先:@toyamap炎上ネタ(火中の栗)が好きなんだぷー😅 仮に立体交差で北陸新幹線が米原駅に入れるようになっても ☃️関ヶ原の雪で東海道新幹線が乱れた場合は 現状のサンダーバードの遅れで北陸新幹線が大混乱する事の解決策になってない事は考えるべきなんだぷー

RP リニアは開業遅れるし、名古屋より西側はルートもしっかりとは決まってないし 開業しても京都に行く需要がある リニア開業で需要減少は東海道新幹線の東側、静岡辺り→今の超過密ダイヤがマシになるかと

熱海で結構な人数の降車客…😗 普通グリーン値上げの影響かな…🤐 熱海なら、こだま使った方が安かったんだっけ🤐？ 以前は休日は熱海までグリーン車は混雑していたと思う😑 普通グリーン値上げで東海道新幹線に旅客が流れる…😑 まあ、ある意味並行ライバル路線でもあるもんね😗

返信先:@bomber45gen否定的なのは線路容量が絶対足りないからでねえ。 線増も（部分的な線増になる）栗東新駅ですら県民総出でNOを突きつけるくらいだから厳しいし。 さらに冬季は関ヶ原の積雪で遅延が常態化してる東海道新幹線に遅延の可能性がない北陸新幹線を紛れ込ませるのは至難の業。