11分前 -トヨタ クラウン 1974年10月モデル新型情報・価格・グレード. 乗り心地が良い; 室内空間が広い; 車高が低い. 公式画像; ユーザー画像 ...
carview!トヨタ クラウンアスリート
グレード
駆動方式
| グレード比較 | 新車価格（税込） | 発売年月 | 駆動方式 | トランスミッション | 全長×全幅×全高 | 車両重量 | 乗車定員 | 総排気量 | 使用燃料 | 燃費（JC08モード） | 燃費（WLTCモード） | 最高出力 | 最大トルク | 最小回転半径 | エンジン区分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アスリートT(AT_2.0) | 396.4万円 | 2016年8月 | FR（後輪駆動） | 8AT | 4895x1800x1450mm | 1590kg | 5名 | 1998cc | プレミアム | 13.4km/L | - | 235ps（173kw）/5800rpm | 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm | 5.2m | ガソリン |
| アスリート i-Four_4WD(AT_2.5) | 409.3万円 | 2016年8月 | AWD（全輪駆動） | 6AT | 4895x1800x1465mm | 1640kg | 5名 | 2499cc | レギュラー | 10.2km/L | - | 203ps（149kw）/6400rpm | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | 5.4m | ガソリン |
| アスリートS-T“Jフロンティアリミテッド”(AT_2.0) | 454.7万円 | 2017年8月 | FR（後輪駆動） | 8AT | 4895x1800x1450mm | 1610kg | 5名 | 1998cc | プレミアム | 13.4km/L | - | 235ps（173kw）/5800rpm | 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm | 5.2m | ガソリン |
| アスリートS-T(AT_2.0) | 458.5万円 | 2016年8月 | FR（後輪駆動） | 8AT | 4895x1800x1450mm | 1610kg | 5名 | 1998cc | プレミアム | 13.4km/L | - | 235ps（173kw）/5800rpm | 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm | 5.2m | ガソリン |
| アスリートS i-Four_4WD(AT_2.5) | 470.9万円 | 2016年8月 | AWD（全輪駆動） | 6AT | 4895x1800x1465mm | 1660kg | 5名 | 2499cc | レギュラー | 10.2km/L | - | 203ps（149kw）/6400rpm | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | 5.4m | ガソリン |
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1,635件39.8〜416.4万円
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17分前 -ベストアンサー： 装着可能です。 アスリート用なら70カムリ純正と同等の出面、ロイヤル用だと若干引っ込みますが、許容範囲内だと思われます。
21分前 -トヨタの自動車カタログでお気に入りの車情報をみつけよう！各車種ごとのスペック情報や役立つ情報が網羅されていますので車を購入前にぜひご覧ください。
59分前 -インナーフェンダーの干渉防止の熱成形。ハンドル全切りをするとタイヤがインナーが干渉するので。。ヒートガンで熱を加えて伸ばしたり凹ましたりして干渉を防ぐ。
1分前 -クラウンハイブリッドです！！！車両情報・年式：平成27年式（2015年式）・メーカー：トヨタ・車種：クラウンハイブリッド・グレード：アスリートS・走行距離：3万8千 ...
3分前 -後席は、膝元に十分なスペースを確保！室内も専門のスタッフによる清掃済みでキレイです♪是非一度ご覧ください！ ×. トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X ...
59分前 -お久しぶり投稿です ♂️日曜日にエアロを取り付けましたので投稿させていただきます！！21アスリート後期用モデリスタのエアロです マジェスタでやっている...
carview!トヨタ クラウンアスリート
4.1(997件)
- 新車価格396.4〜618.3万円 (販売終了)
- 車体寸法全長4895x全幅1800x全高1450〜1465mm
- 燃費9.6〜13.4km/L
- 平均実燃費レギュラー仕様車10.80km/L、ハイオク仕様車10.23km/L
- 定員5名
- 排気量1998〜3456cc
レビュー
997件の総合評価
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト-専門家
3
2012年12月〜モデル
高級セダンの味とスポーティな走りを1台で味わえる。そう考えてみると、クラウンアスリートの商品力の高さが理解できるのではないだろうか。ちなみに2015年10...すべて表示
2021年10月29日
5
アスリートi-Four“プレミアムエディション”_4WD(AT_2.5) （2012年式）
特に何のこだわりも無く購入しましたが、今ではかなり気に入っています！重量、排気量、四駆の割には燃費もよくデザインもいい！これからも乗り続けたいですね...すべて表示
2025年4月18日
5
後期仕様に比べ前期はコストパフォーマンスに優れて良いと思う。燃費はレギュラー仕様だしガソリン車なのでそこそこだと思う。
2025年4月18日
