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carview!トヨタ ヴェルファイア
グレード
駆動方式
エンジン区分
| グレード比較 | 新車価格（税込） | 発売年月 | 駆動方式 | トランスミッション | 全長×全幅×全高 | 車両重量 | 乗車定員 | 総排気量 | 使用燃料 | 燃費（JC08モード） | 燃費（WLTCモード） | 最高出力 | 最大トルク | 最小回転半径 | エンジン区分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z プレミア(AT_2.4_ガソリン) | 670.0万円 | 2025年1月 | FF（前輪駆動） | 8AT | 4995x1850x1945mm | 2180kg | 7名 | 2393cc | プレミアム | - | 10.3km/L | 279ps（205kw）/6000rpm | 43.8kg・m（430N・m）/3600rpm | 5.9m | ガソリン |
| Z プレミア_4WD(AT_2.4_ガソリン) | 689.8万円 | 2025年1月 | AWD（全輪駆動） | 8AT | 4995x1850x1945mm | 2240kg | 7名 | 2393cc | プレミアム | - | 10.2km/L | 279ps（205kw）/6000rpm | 43.8kg・m（430N・m）/3600rpm | 5.9m | ガソリン |
| Z プレミア(CVT_2.5_ハイブリッド) | 705.0万円 | 2025年1月 | FF（前輪駆動） | CVT | 4995x1850x1945mm | 2190kg | 7名 | 2487cc | レギュラー | - | 17.7km/L | 190ps（140kw）/6000rpm | 24.1kg・m（236N・m）/4500rpm | 5.9m | ガソリンHV(PHV) |
| Z プレミア_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) | 727.0万円 | 2025年1月 | AWD（全輪駆動） | CVT | 4995x1850x1945mm | 2250kg | 7名 | 2487cc | レギュラー | - | 16.7km/L | 190ps（140kw）/6000rpm | 24.1kg・m（236N・m）/4500rpm | 5.9m | ガソリンHV(PHV) |
| エグゼクティブラウンジ(CVT_2.5_ハイブリッド) | 880.0万円 | 2025年1月 | FF（前輪駆動） | CVT | 4995x1850x1945mm | 2250kg | 7名 | 2487cc | レギュラー | - | 17.5km/L | 190ps（140kw）/6000rpm | 24.1kg・m（236N・m）/4500rpm | 5.9m | ガソリンHV(PHV) |
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4.1(1539件)
- 新車価格670.0〜1085.0万円
- 車体寸法全長4995x全幅1850x全高1945mm
- 燃費10.2〜17.7km/L
- 平均実燃費レギュラー仕様車13.45km/L、ハイオク仕様車8.53km/L
- 定員6〜7名
- 排気量2393〜2487cc
関連車種
レビュー
1,539件の総合評価
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト-専門家
4
2025年1月〜モデル
改良されたPHEVモデルに乗ることができたので、その情報を追加しましょう。結論からいえばPHEVモデルになっても「運転するならヴェルファイア」「後ろに乗るな...すべて表示
2025年3月27日
4
Z プレミア(AT_2.4_ガソリン) （2023年式）
ミニバンには２５セレナ、３０アルファード、４０ヴェルファイアと乗ってきましたが技術の進化をひしひしと感じます。とても良い車と思いますが、 ４０ヴェル...すべて表示
2025年9月9日
5
エグゼクティブラウンジ_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) （2025年式）
毎週末が待ち遠しい！見るたびテンション上がるし楽しくてカッコ良くて心地よくて、買って良かったと心から思える車！ 早く家族で遠出したい！
2025年9月9日
