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日産 キックス e-POWER

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グレード

駆動方式

グレード比較新車価格(税込)発売年月駆動方式トランスミッション全長×全幅×全高車両重量乗車定員総排気量使用燃料燃費(JC08モード)燃費(WLTCモード)最高出力最大トルク最小回転半径エンジン区分
X(1.2)308.3万円2024年6月FF(前輪駆動)-4290x1760x1605mm1360kg5名1198ccレギュラー-23.0km/L82ps(60kw)/6000rpm10.5kg・m(103N・m)/4800rpm5.1mガソリンHV(PHV)
X ツートーンインテリアエディション(1.2)321.9万円2024年6月FF(前輪駆動)-4290x1760x1605mm1360kg5名1198ccレギュラー-23.0km/L82ps(60kw)/6000rpm10.5kg・m(103N・m)/4800rpm5.1mガソリンHV(PHV)
X 90周年記念(1.2)325.7万円2024年6月FF(前輪駆動)-4290x1760x1605mm1360kg5名1198ccレギュラー-23.0km/L82ps(60kw)/6000rpm10.5kg・m(103N・m)/4800rpm5.1mガソリンHV(PHV)
X FOUR_4WD(1.2)334.6万円2024年6月AWD(全輪駆動)-4290x1760x1605mm1480kg5名1198ccレギュラー-19.2km/L82ps(60kw)/6000rpm10.5kg・m(103N・m)/4800rpm5.1mガソリンHV(PHV)
オーテック(1.2)343.8万円2024年6月FF(前輪駆動)-4330x1760x1605mm1360kg5名1198ccレギュラー--82ps(60kw)/6000rpm10.5kg・m(103N・m)/4800rpm5.1mガソリンHV(PHV)

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キックス e-POWERはガソリンエンジンで発電用モーターを動かすことにより発電し、その電力をリチウムイオンバッテリーに蓄えたり直接走行用モーターに供給したりします。

e-power機構、気に入っています。 燃費は他メーカーのハイブリットには敵わないですが、アクセルを踏み込んだ時、タイムラグなくスムーズに加速するモーターは気持ち良い ...

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4.5(213件)

レビュー

4.5

213件の総合評価

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    工藤 貴宏

    自動車ジャーナリスト-専門家

    4

    2020年6月〜モデル

    居住性と積載に優れたコンパクトSUVを探しているなら魅力的な選択肢。e-POWERの心地よい走りもいいですね。当初はFFモデルしかなくて降雪地の人から「4WDはま...すべて表示

    2022年11月22日

  • 5

    X FOUR ツートーンインテリアエディション_4WD(1.2) (2022年式)

    e-POWERで四駆(リアモーターあり)の走りは感動します。

    2025年5月10日

  • 4

    X(1.2) (2020年式)

    小回りも聞いて、狭いところでも気にせず、燃費も良く、お財布にも優しい

    2025年5月10日

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