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殖民軌道(しょくみんきどう)とはかつて日本の北海道で見られた軌道の一形態である。1942年(昭和17年)以降は簡易軌道(かんいきどう)と改称された。

2018年、「北海道の簡易軌道〜次世代に伝える開拓遺産としての鉄路〜」が北海道遺産の一つに選定された。戦前・戦中は「殖民軌道」ともよばれたこの小さな鉄路は、 ...

簡易軌道は北海道のみに見られた開拓と農業を支えた鉄道(軌道)で、大正末期から1972(昭和47)年まで活躍しました。火山灰地や泥炭地などが多い北海道東部・北部では道路舗装 ...

大正時代末期から昭和40年代中頃にかけて、北海道の道東(釧路・根室地方)や道北(宗谷地方など)に存在した、農業と生活を支えた小さな鉄路、それが簡易軌道だ。

簡易軌道風蓮線(別海村営軌道)」上風蓮の集乳工場と牛乳タンク車(1968. 年 7 月新井清彦氏撮影). 「簡易軌道標茶線(標茶町営軌道)」上オソベツでさようなら列車を見送る.

この軌道は、最初は馬鉄であった。 この路線は、問寒別駅を起点とし、上問寒別に至る13.38kmで、1929年(昭和4年)7月に着工、翌30年(昭和5年)9月に竣工した。工事は札幌の ...

簡易軌道とは? 北海道の道路事情が悪かった時代に人々や農作物、牛乳の輸送を行うために各自治体で運行されていたのが簡易軌道です。 一見すると鉄道ですが、法令的に ...

簡易軌道」は「殖民軌道」とも呼ばれ、北海道の原野に入植した人びとのための移動手段、そして物資の輸送手段として、各地に建設された小規模な鉄道のことである。 当初 ...

簡易軌道は北海道の開拓・入植にあたって作られたものです。 大正時代、第一期北海道拓殖計画のもと、道路建設の困難な場所(根釧原野や宗谷地方などの泥炭地など)での道路 ...

大正末期から昭和40年代の約50年間、簡易軌道は北の大地の開拓を支えた。入植者の生活に欠かせない存在であり、今も多くの人々が記憶している。

殖民軌道

殖民軌道(しょくみんきどう)とはかつて日本の北海道で見られた軌道の一形態である。1942年(昭和17年)以降は簡易軌道(かんいきどう)と改称された。 現在では広義の軽便鉄道の範疇で捉えられることが多いが、未開地での道路の代替手段という性質を持ち、根拠法令を異にしていたという歴史的…-Wikipedia