6日前 -山陽本線・瀬野―八本松間の「瀬野八越え」は1894年に開通した。この区間、とくに上り線は瀬野駅から八本松駅に向かって22.6‰の勾配が続き、貨物列車の最後部には補助 ...
6日前 -内陸を並走する山陽本線のこの区間は「瀬野八」と呼ばれる線内最大の連続急勾配区間を挟むため、歴史的には山陽本線のバイパスとして機能してきた。しかし、山陽新幹線 ...
5日前 -大阪北摂在住の80年生まれのおっさん『1104F』です。 休日は鉄道やら撮影やらツーリングやらプラプラしてます 本ブログの画像について、無断での流用転載 ...
6日前 -山陽本線・瀬野―八本松間の「瀬野八越え」は1894年に開通した。この区間、とくに上り線は瀬野駅から八本松駅に向かって22.6‰の勾配が続き、貨物列車の最後部には補助 ...
2日前 -あと広島-西条間はもう1本線路を増やして瀬野八貨物輸送の機関車戻り用をつくるとダイヤに余裕が生まれる。（あるいは旅客用新線） x.com/yy_so_hu_lit/s…
6日前 -山陽本線の難所「瀬野八」。現在はEF210形300番台が 山陽本線の「瀬野八越え」で活躍したD52形＝1959年 瀬野八の補機として長年活躍したEF67形（撮影：南正 現在の補機 ...
2日前 -というのは、山陽本線には瀬野－八本松間の通称「瀬野八」といわれる急勾配区間があり、これが151系の主電動機の出力では登り切れないことから、上り勾配となる上り ...
6日前 -山陽本線・瀬野―八本松間の「瀬野八越え」は1894年に開通した。この区間、とくに上り線は瀬野駅から八本松駅に向かって22.6‰の勾配が続き、貨物列車の最後部には補助 ...
3日前 -瀬野～八本松の風景 #たびその #jr西日本 #鉄道のある風景 #japaneserailway #japan #山陽本線 #train #電車 #瀬野八 #227系 #中国地方 #広島県 #鉄道旅.
5日前 -日本の鉄道には昔から三大勾配区間と呼ばれる「峠越え」の鉄道がある。奥羽本線の「板谷峠」、信越本線の「碓氷峠」、山陽本線の「瀬野八越え」がそれだ。北から ...
瀬野八
瀬野八（せのはち）またはセノハチは、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線八本松駅 - 瀬野駅間（10.6 km）の通称。 広島市で広島湾に注ぐ瀬野川水系と呉市で瀬戸内海に注ぐ黒瀬川水系の分水嶺を通過する区間のうち、西側の瀬野川の上流域を指す。鉄道としては、約10 kmにわたって急…-Wikipedia