原因は、機体尾部修理不良と設計上の欠陥であり、特に機体修理中に使用されたリベットの留め方が不適切だったことが明らかとなった。この事故がきっかけで安全啓発センター ...
日航機123便墜落事故原因に迫る新事実! この事故は「事件」だったのか!? 1985年8月12日。日航ジャンボ機123便は、なぜ御巣鷹の尾根に墜落しなければならなかったのか──。
墜落した日本航空ジャンボ機のエンジン部分（群馬・上野村）。 1985年8月12日午後6時12分に羽田空港を離陸した大阪行き日本航空123便が同24分ごろから ...
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2023/8/5 -1985年8月12日、JAL123便がたった一度の修理ミスで墜落したとされ、520人が亡くなりました。当時、航空業界に革命を起こしたとされるボーイング747型 ...
2023/8/10 -しかし、その人たちを乗せた123便は御巣鷹の尾根に墜落し、520人が亡くなりました。 あの夏から38年、日本航空で当時を知る社員が1.2％になった今、退職を ...
2017/8/14 -1985年8月12日。日航ジャンボ機123便は、なぜ御巣鷹の尾根に墜落しなければならなかったのか──。「この出来事を風化させてはならない。
1985年8月12日。JAL123便は御巣鷹の尾根に墜落。乗客・乗員520人もの命が失われた。生存者はわずか4人。 事故発生の翌日、フジテレビ撮影中継取材 ...
YouTube-報道カメラマンの動画 FNNプライムオンライン
2022/8/5 -あの8月12日から37年……。乗員乗客524人中520人の命が奪われた日本航空123便の墜落。単独飛行機事故では世界最多の死者となった。
日本航空安全啓発センター見学のご案内 ... 乗客・乗員524名のうち520名の方が亡くなられ、4名の方が重傷を負われながらも救出されました。 JALグループにおける123便以外の ...