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YouTube-ゆっくり鉄道博物館
3日前 -日航機123便墜落事故原因に迫る新事実! この事故は「事件」だったのか!? 1985年8月12日。日航ジャンボ機123便は、なぜ御巣鷹の尾根に墜落しなければならなかったのか──。
2024/5/18 -1985年8月12日に発生した航空事故。単独機事故としては世界最悪かつ航空事故としてはワースト2の犠牲者520名を出した。 概要 1985年8月12日、乗員乗客あわせて524名を ...
2024/5/24 -1985年に発生した「日本航空123便墜落事故」のボイスレコーダー等開示請求裁判で、最高裁判所が上告棄却および上告受理申立の不受理を決定したことがわかった。
三橋TVの続きは会員制サービス『月刊三橋』で配信中】 『三橋TV』のフル動画は、三橋貴明が毎月、経済情報を解説する会員制サブスクである『月刊三橋』にて超速報でお ...
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2024/5/12 -1985年8月12日、18時12分に伊丹空港に向けて羽田空港を飛び立った日本航空123便は、そのおよそ12分後に操縦不能に陥り、18時55分の交信を最後に消息を絶った。
3日前 -仲間を失った元客室乗務員が執念で解き明かす渾身のノンフィクション。ベストセラー、待望の文庫化。事故ではなく事件なのか？ 日航機123便墜落事故原因に迫る新事実! この ...
2024/6/18 -123便の座席表。機内はほぼ満席であったが、乗り遅れなどで僅かに空席があった。 灰色：使用席白色：空席赤色：生存者. 事故が発生した日は月曜日の「お盆の入り」の ...
2024/6/5 -350便は福岡空港発・東京国際空港行定期便で、乗員乗客174人中24人が死亡、149人が負傷した。 日本航空 350便. Japan Air Lines Flight 350. 折れたダグラスDC-8の機首部分 ...
2024/4/27 -本書は、元日本航空国際線客室乗務員の青山透子さんが、日航123ジャンボ機墜落事故について、多数の目撃証言や情報を元に客観的、科学的な思考により、これは事故ではなく ...