条件を指定して検索しています。すべての条件を解除する

  • 対象とする言語：日本語

    • 車両パラメーター | Bve trainsim - 鉄道運転シミュレーター

    1. https://bvets.net
    2. edit
    3. formats
    4. vehicle
    5. params
    1. https://bvets.net
    2. edit
    3. formats
    4. vehicle
    5. params

    応荷重制御 (true: 有効, false: 無効)。 力行・電気ブレーキの応荷重制御を有効にするには、この記述の他に、車両性能テーブルを設定する必要があります。 Cab ...


    車両性能 - BVE Trainsim

    1. http://bvets.net
    2. edit
    3. formats
    4. vehicle
    5. perform
    1. http://bvets.net
    2. edit
    3. formats
    4. vehicle
    5. perform

    以下が作用する際、車両性能テーブルの値を補間することで目的の引張力と電流が求められます。 減流遮断; 常用ブレーキ *2; ジャーク制御 *2; 応荷重制御 *2; 再粘着制御 * ...

    【能勢電鉄公式】運転士を支える！<b>応荷重</b>装置の秘密 - YouTubeの画像

    【能勢電鉄公式】運転士を支える！応荷重装置の秘密 - YouTube

    1. https://m.youtube.com
    2. watch

    扉を閉めると「プシュ～～ｯ」という。この音の正体はコイツだ。 実は 運転士のブレーキ操作を支える重要な装置。 昔の運転事情についても触れながら、 ...

    YouTube-【公式】のせでんチャンネル


    BVE5 構文のお勉強「Parameters.txt 車両パラメーターファイル」

    1. https://tetsudo65536.livedoor.blog
    2. archives
    1. https://tetsudo65536.livedoor.blog
    2. archives

    2020/6/6 -一部の車両を除きほとんどの車両は応荷重制御がついています。 Cab / OneLeverCab セクション. Cabはツーハンドルです。 OneLeverCabはワンハンドルです。


    こんな車両データを作ってます。 - bve小田急製作日誌

    1. http://okap1985.blog89.fc2.com
    2. blog-entry-71
    1. http://okap1985.blog89.fc2.com
    2. blog-entry-71

    2013/4/8 -... 制御→定電流制御に入ります。 bve5の応荷重制御だと、(おそらく乗車率0%と応荷重MAXの間を線形補間している関係上) 理想的な曲線になってくれない ...


    BVE5の車両設定と車両エディタの対比 - Bve Deverloper's Wiki*

    1. https://wikiwiki.jp
    2. BVE5の車両設定と車両エディタの対比
    1. https://wikiwiki.jp
    2. BVE5の車両設定と車両エディタの対比

    2017/6/10 -編成-制御車, 先頭車両 M/T. LoadCompensating, 装置-応荷重制御, 応荷重制御. Cab/OneLeverCab 運転台のハンドル. パラメーター, 車両エディタ. Cab ...


    bve-autopilot プラグインのテスト用シナリオ - GitHub

    1. https://github.com
    2. magicant
    3. bve-autopilot-scenario
    1. https://github.com
    2. magicant
    3. bve-autopilot-scenario

    応荷重制御試験; 1b. 減速度変更試験; 1c. 到達時刻試験. 制限速度試験. 2a. 超過試験. 上り勾配試験; 下り勾配試験; 信号試験. 5a. ATC 試験; 5b. swp2 試験; 5c. 自動 ...


    Bve trainsim 5 車両性能簡易作成ツールを更新

    1. https://ec207.exblog.jp
    2. ...
    1. https://ec207.exblog.jp
    2. ...

    2015/1/24 -力行時の応荷重制御における、中・高速域の計算方式を見直しました; 基礎ブレーキ装置の制輪子摩擦係数計算シートを新規に設け、PistonAreaやShoeFriction ...


    bve-autopilot/algorithm.md at master - GitHub

    1. https://github.com
    2. magicant
    3. blob
    4. master
    5. algorithm
    1. https://github.com
    2. magicant
    3. blob
    4. master
    5. algorithm

    副次的な目標としては、できるだけブレーキを滑らかにかつ緩やかに制御するということが挙げられるかもしれません。 ... 応荷重制御が働くとブレーキシリンダー圧力自体も ...


    50000系取扱説明書 - WADYNANKAI

    1. https://wadynankai.ddo.jp
    2. nankaiPJ
    1. https://wadynankai.ddo.jp
    2. nankaiPJ

    加速度1.0 km/h/s，3 km/hから特性域（電圧10％)※応過重制御なし. 2, 加速度1.75 km/h/s，19 km/hから特性域（電圧50％）※応荷重制御なし. 3, 加速度2.5 km/h/s，49 km/h ...