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4月からトラックドライバーに働き方改革が適用され、時間外労働の規制が強化される「物流の2024年問題」。ドライバー不足も加速する中、「物流激変」の波にどう対処すべ ...
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2024/4/5 -ことし4月からトラックドライバーの労働規制が強化されるのに伴い、深刻な人手不足が懸念される「2024年問題」。モノは届くのか？対策に乗り出す九州沖縄の ...
2024/4/26 -4月からトラックドライバーの時間外労働に上限規制が適用され、輸送力の不足が懸念される「物流の2024年問題」。われわれの暮らしに大きく関わる問題 ...
2024/2/14 -... 物流業界においては激変緩和措置として2024年まで施行が延期されていた。それでもこれだけの問題になっているのが実情である。 2．物流業界の現状と課題 ...
2024/4/30 -激変緩和措置としては長距離逓減を拡充し、400km超の基本料金を引き下げることとするほか、1,000km超の部分については走行している時間帯に関係なく3割引 ...
[NHKスペシャル] M&Aで脱下請け、SNSで若手人材雇用…物流危機を乗り切る新たな取り組み | 物流激変2024 ～ニッポンは変われるのか～ | NHK.
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22時間前 -特集「令和IPO企業トップに聞く 〜 経済激変時代における上場ストーリーと事業戦略」では、IPOで上場した各社のトップにインタビューを実施。
2024/6/27 -物流業界で地殻変動が起こっている。運送会社の提携・合併が相次ぎ、業界再編の流れが加速している。 2024年6月、セイノーホールディングスは三菱電機 ...
2024/4/4 -物流業では労働時間の上限規制が設けられる「2024年問題」が喫緊の課題である。トラックドライバーの人数減少や高齢化も進んでおり、何も手を打たないまま ...