2024年4月からトラックドライバーの時間外労働の960時間上限規制と改正改善基準告示（※）が適用され、労働時間が短くなることで輸送能力が不足し、「モノが運べ ...
物流の2024年問題がもたらす「悪影響」 · トラックドライバーの労働時間・給料が減少 · トラック輸送リソースが減少する · モノが運べなくなる・モノが作れなくなる.
先月就航した、道東と首都圏を結ぶコンテナ船の定期航路。初めてとなる貨物の荷降ろしが釧路港で行われました。トラックドライバーの労働時間短縮などに期待がかかります。おととい釧路港に到着したのは、兵庫県の海...
テレビ北海道-
広大な北海道で消費者の生活と密接につながり、小売業界で大きな存在感を示しているのが生活協同組合コープさっぽろです。「北海道の食のインフラ」と自らを位置づけるコープさっぽろの先進的な取り組みを象徴するの...
NewsPicks ＋ｄ-
2024/2/27 -2024年問題は、物流・運送業に大きな影響を与えることが予想されます。一方業界としては、限られた時間で最大限の業務効率を達成することが課題です。
1．2024年問題とは ... 自動車運転業務の年間時間外労働時間の上限が960時間に制限されることによって発生する問題の総称のことです。 これまでトラックドライバーの労働環境 ...
具体的にどのような問題が起こるのか · ・長距離輸送の依頼が難しくなる ドライバーの労働時間削減のため、長距離輸送を受けられなくなるトラック事業者も出てくることが ...
4日前 -2024年問題とは、2024年4月からドライバーの労働時間に上限が設けられることに伴って生じる問題のことです。 2019年4月に施行された労働者の時間外労働 ...
2024/6/13 -物流「2024年問題」とは、2018年に成立した働き方改革関連法によって2024年4月1日以降、ドライバーの時間外労働の上限規制により発生する様々な課題を ...
5日前 -2024年4月から運輸・建設・医療の分野で「働き方改革」が始まりました。残業の上限を規制し、労働時間が減ることで、「今までのように荷物が届かない ...
2024/3/29 -2024年問題によって生じる物流業界の課題 · 輸送能力が不足する · 物流業界の売上・利益が減る · ドライバーの収入が減る. 時間 ...
2024/4/1 -2024年問題とは何か · 【トラックドライバー】減収・離職の加速 · 【運送企業】企業全体の売上減・人材不足の加速 · 【荷主】物流コストの上昇.