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22時間前 -内容は荷主と運送事業者の取引に関わるものだ。トラックの運転手が不足している状況は、特に「物流2024年問題」で世間に知られるようになった。運送 ...
【デスク解説】物流の2024年問題. 24 views · 6 hours ago ...more. Nihonkai Shimbun channel. 12.5K. Subscribe. 3. Share. Save.
YouTube-NetNihonkai
「大変だ！物が運べなくなる！」なんて大騒ぎした「物流の2024年問題」だが、世間の関心はそれほどでもない、ということなのだろうか？ 神奈川県トラック協会は、このほど神奈川県の運送関係者と一般消費者に「物流...
ベストカーWeb-
ドライバーの労働時間の制限によって物が運べなくなってしまう、「物流の2024年問題」。今、この業界に、新たな戦力として注目され始めている人材がいます。
テレビユー山形-
17時間前 -「物流の2024年問題」について尋ねたところ、一般消費者の35.6％が「名称も内容も理解している」、29.2％が「名称も知らない・内容も分からない」と回答した。 一般消費者 ...
6時間前 -物流ニュース. 2024年問題でドライバー給与はどう変化？「新規採用では賃金を下げて募集」. 2024年6月 ...
6時間前 -2024年6月28日、国土交通省、経済産業省及び農林水産省は合同会議を開催し、特定事業者の指定基準等の具体的議論を開始した。
21時間前 -「2024年問題」を契機に進む物流の効率化は総需要の減少につながりかねない。厳しい事業環境下で、大型4社の「競争と協調」の舵取りが問われる。 日本自動車販売協会 ...
Q.物流2024年問題について質問です。 経産省や国交省などの国の機関が取りまとめた統計では、ここ10年以上、輸送需要は増加する一方（例えば宅配便取扱実績は約10年で50％増加）で、供給は減少（例え...
A.理由は国としては ・労働経験のない政治家が運送業問題を法律で対応していて、それが適合なのかしらないし、改善しようともしない。 ・選挙の票や、献金など癒着している政治家がいて、大手運送会社の言い分だけ
A.効率化を考えれば賛成なのですが、現時点でいえば、 色々な弊害もあるんですよね。 例えば、自動倉庫の場合、ラックのサイズや高さなど厳格に 決まっているので、少しでもサイズオーバーの荷物は納めら...
Q.物流2024年問題について質問です。 経産省や国交省などの国の機関が取りまとめた統計では、ここ10年以上、輸送需要は増加する一方（例えば宅配便取扱実績は約10年で50％増加）で、供給は減少（例え...
A.市場が正常に機能するならば供給サイドの淘汰が最初に必要です。 今現在倒産が起きている真っ最中でこれにより供給が大きく減少することで、供給サイドが交渉できる状況になります。 しかし他業種と同じく人...
20時間前 -... 年はいよいよ「物流2024年問題」の年になる。「働き方改革関連法」により、4月1日より運送・物流に時間外労働の上限規制がmd-next.jp. 特集記事の事例は、自社配送機能 ...
4時間前 -宅配需要が爆発的に増加しているなか、2024年4月から働き方改革によってトラックドライバーの残業時間規制が厳しくなった。これにより配達時間が減少し、物が運ばれ ...
14時間前 -トラックドライバーの時間外労働規制の強化に伴う物流2024年問題の解決に向け、DX（デジタルトランスフォーメーション）の動きが加速している。
17時間前 -大山町でコウノトリの営巣とふ化を確認 県西部で初の繁殖成功 · 石破氏、自民党総裁選出馬へ調整 首相も意欲、動き相次ぐ · 「地域と最適な交通体系考えたい」 JR山陰支社 ...