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2024/3/3 -この下請け業者がさらに別の業者へ委託し、二次受け、三次受け、四次請けなど多重になっていく状態が、多重下請け構造です。 貨物利用運送事業を行う会社がそれぞれの運送 ...

2024/6/3 -物流関連2法（※1）の一部を改正する法律案が2024年4月26日に成立、同年5月15日に公布されました。今回の改正により、物流事業者（トラック事業者等）、荷主企業には ...

2024/4/15 -2024年4月からトラックドライバーの時間外労働の960時間上限規制と改正改善基準告示（※）が適用され、労働時間が短くなることで輸送能力が不足し、「モノが運べ ...

2024/3/19 -トラック業界全体で2次下請けまでに制限し、元請けは荷主から標準的な運賃に加え、利用運送手数料10％を確保するための交渉を――。全日本トラック協会の坂本克己会長の ...

2024/3/1 -他人の需要に応じ、有償で、三輪以上の軽自動車及び二輪の自動車を使用して貨物を運送する事業です。ナンバープレートの色から「黒ナンバー」とも呼ばれます。基本的に一般 ...

2024/3/29 -たしかに、取引を2次下請けまでと制限できれば、運賃下落は抑えられる。しかし一方で、過度の制限は、物流が滞る可能性があるとの指摘も。特に繁忙期などは、ただでさえ ...

2023/7/21 -... 運送可能だったが、2日又は2人での運送が必. 要になる場合がある. ＜例＞. 5. Page 7. 4．労働時間規制等による物流への影響. ※第8回持続可能な物流の実現に向けた検討 ...

2024/4/2 -これを受け提言では、輸送業務の委託について大手だけでなく中小運送事業者を含めた業界全体として2次下請までに制限すべきとし、求貨求車システム等マッチングサイトに ...

2024/2/20 -貨物運送業の構造改革のため物流2法を改正 · 荷主・元請けの規制強化で荷待ち・多重下請け構造を改善、軽貨物安全対策も強化 · 「指導・監督の指針」に対応した安全教育 ...

2024/4/1 -物流・運送業界の『2024年問題』とは. 物流・運送業界では、2024年4月1日から、ドライバーの労働時間について新たな上限規制が適用されることとなります。