2024/4/27 -4月からトラックドライバーに働き方改革が適用され、時間外労働の規制が強化される「物流の2024年問題」。ドライバー不足も加速する中、「物流激変」の波にどう対処 ...
[NHKスペシャル] M&Aで脱下請け、SNSで若手人材雇用…物流危機を乗り切る新たな取り組み | 物流激変2024 ～ニッポンは変われるのか～ | NHK. 23K views · 1 month ago
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2024/4/5 -ことし4月からトラックドライバーの労働規制が強化されるのに伴い、深刻な人手不足が懸念される「2024年問題」。モノは届くのか？対策に乗り出す九州沖縄の現場を ...
2024/4/26 -4月からトラックドライバーの時間外労働に上限規制が適用され、輸送力の不足が懸念される「物流の2024年問題」。われわれの暮らしに大きく関わる問題ですが、その一方 ...
2024/2/14 -物流業界は2024年問題に直面している。 2024年問題によって、現在物流業界が抱える人手不足、コスト増加、サービスの高度化など複数の課題が浮き彫りになっている。
2024/6/26 -物流の2024年問題とは、働き方改革関連法によりドライバーの労働時間が制限される事で生じる様々な問題の総称です。本コラムでは2024年問題の影響・課題・対応策を解説 ...
27:45. Go to channel · 【2024年電力業界】激変緩和措置が2月・6月に縮小/4月には東京電力の新メニューが開始/ 平均燃料価格の推移. KODEN | 株式会社恒電社•826 views.
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2024/4/30 -激変緩和措置としては長距離逓減を拡充し、400km超の基本料金を引き下げることとするほか、1,000km超の部分については走行している時間帯に関係なく3割引の深夜割引適用を ...
2024/1/10 -2024年問題で「物流ビジネス」大激変、NLJと日本GLPが進める「競合→協調」戦略とは · 日野自動車が物流会社を設立したワケ · ダブル連結トラックで輸送量は「なんと4倍」 ...
2024/3/13 -物流は、ピンチの時こそブレークスルーが起きてきた！ 2024年4月よりトラックドライバーの時間外労働時間の上限が年960時間に制限されます。生産 ...