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2024/9/19 -2024年4月の『働き方改革関連法』施行により、トラック運転者の時間外労働の上限が制限されました。モノを届けるための運送能力が不足する『物流2024年問題』への対応 ...
2024/9/16 -NX総合研究所の調査「経済と貨物輸送の見通し」（2024年7月12日公表）によると、国内貨物の総輸送量は2023年に2022年比で1.6%減少し、2024年も前年比でさらに2.0%の減少が ...
2024/7/16 -物流「2024年問題」とは、2018年に成立した働き方改革関連法によって2024年4月1日以降、ドライバーの時間外労働の上限規制により発生する様々な課題を指します。
2024年4月から物流ドライバーの年間時間外労働時間の上限が960時間に制限されたことにより輸送能力不足、いわゆる「物流の2024年問題」に対して、物流ドライバーにどのような変化があったのでしょうか。ホンダモビリ...
まいどなニュース-
9月定例県議会は、スマート農業用機械の購入補助事業や物流の2024年問題の対策事業費などを盛り込んだ補正予算を含む、11の議案を可決し閉会しました。定例県議会は最終日の8日に採決が行われ、17議案のうち11議案が...
ＡＴＶ青森テレビ-
Q.物流2024年問題について質問です。 経産省や国交省などの国の機関が取りまとめた統計では、ここ10年以上、輸送需要は増加する一方（例えば宅配便取扱実績は約10年で50％増加）で、供給は減少（例え...
A.理由は国としては ・労働経験のない政治家が運送業問題を法律で対応していて、それが適合なのかしらないし、改善しようともしない。 ・選挙の票や、献金など癒着している政治家がいて、大手運送会社の言い分だけ
A.効率化を考えれば賛成なのですが、現時点でいえば、 色々な弊害もあるんですよね。 例えば、自動倉庫の場合、ラックのサイズや高さなど厳格に 決まっているので、少しでもサイズオーバーの荷物は納めら...
動画の説明この動画では物流や運輸業界における「2024年問題」について解説しています。 □目次0:00 オープニング0:16 2024年問題とは0:27 自動車運転業務にも時間外 ...
YouTube-GMOサイン
2024/8/29 -4月からトラックドライバーの時間外労働に年間960時間の上限規制が適用され、輸送能力が不足する可能性があることから、「物流の2024年問題」が注目を集めている。
2024/7/25 -1物流・運送業界の2024年問題とは. 2024年問題とは、働き方改革関連法施行により、2024年4月からトラックドライバーの時間外労働時間の管理が厳しくなることを指します。
2024/9/4 -2024年問題が物流業界にもたらす影響 · ①物流企業の売上や利益が減少 · ②ドライバーの収入が減少 · ③ドライバーを増員 · ④荷主や消費者のニーズに応えられなくなる · ⑤荷主の ...
2024/9/3 -物流業界は「2024年問題」、具体的には「時間外労働の上限規制」や「アルコールチェック義務化」といった法改正に対応しなければならない大きな課題に直面している。
目次0:00 はじめに0:21 現状のトラックドライバーの働き方について1:46 本動画の流れ2:12 法改正の全体像について5:42 時間外労働の上限規制について8:17 トラックの ...
YouTube-尼崎市公式チャンネル
2024/8/23 -物流業界においては、2024 年. 度からのトラックドライバーへの時間外労働の上限規制等の働き方改革や脱炭素化に向けた取組への対応も求められている。 こうした背景を受け ...
2024年問題
2024年問題（にせんにじゅうよねんもんだい）とは、2024年に発生する深刻な影響が起きる社会問題で、日本における年問題である。-Wikipedia