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  • 2024/3/3 -この下請け業者がさらに別の業者へ委託し、二次受け、三次受け、四次請けなど多重になっていく状態が、多重下請け構造です。 貨物利用運送事業を行う会社がそれぞれの運送 ...

    2024/4/15 -2024年4月からトラックドライバーの時間外労働の960時間上限規制と改正改善基準告示(※)が適用され、労働時間が短くなることで輸送能力が不足し、「モノが運べ ...

    2024/5/9 -2024年4月26日、物流関連2法(1.流通業務総合効率化法、2.貨物自動車運送事業法)の一部改正案が通常国会で可決されました。1は物流効率化の取組み実施の義務化等を ...

    2024/3/1 -他人の需要に応じ、有償で、三輪以上の軽自動車及び二輪の自動車を使用して貨物を運送する事業です。ナンバープレートの色から「黒ナンバー」とも呼ばれます。基本的に一般 ...

    2024/3/19 -全ト協多重下請け検討会が答申、下請け2次までに制限 利用運送手数料 10%確保へ交渉を 国交省施策への反映要求 · 記事は『物流ニッポン』でお読みいただけます。 · 公式 ...

    2024/4/1 -【荷主】物流コストの上昇; 2. 2024年問題を迎える物流・運送業界の現状課題; 2-1. ①慢性的な人材不足・ドライバーの高齢化; 2-2. ②長時間労働の常態化; 2-3. ③物流量の ...

    2024/4/2 -管理簿には、下記の内容を記録する必要があります。 1.荷積日 2.運送事業者の名称 3.荷主企業の名称 4.その事業者が何次請けであるか 5.荷物の内容 6.配送ルートや区間

    2024/3/29 -たしかに、取引を2次下請けまでと制限できれば、運賃下落は抑えられる。しかし一方で、過度の制限は、物流が滞る可能性があるとの指摘も。特に繁忙期などは、ただでさえ ...

    2024/4/2 -これを受け提言では、輸送業務の委託について大手だけでなく中小運送事業者を含めた業界全体として2次下請までに制限すべきとし、求貨求車システム等マッチングサイトに ...

    5日前 -影響1.運送業・物流業の売上・利益減少 · 影響2.トラックドライバーの労働時間&収入減少と人手不足の深刻化 · 影響3.荷主の商品配送コスト上昇と利益の圧迫 · 影響4.宅配 ...