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2024/4/27 -4月からトラックドライバーに働き方改革が適用され、時間外労働の規制が強化される「物流の2024年問題」。ドライバー不足も加速する中、「物流激変」 ...

4月からトラックドライバーに働き方改革が適用され、時間外労働の規制が強化される「物流の2024年問題」。ドライバー不足も加速する中、「物流激変」の波にどう ...

2024/4/5 -ことし4月からトラックドライバーの労働規制が強化されるのに伴い、深刻な人手不足が懸念される「2024年問題」。モノは届くのか？対策に乗り出す九州 ...

2024/4/26 -4月からトラックドライバーの時間外労働に上限規制が適用され、輸送力の不足が懸念される「物流の2024年問題」。われわれの暮らしに大きく関わる問題 ...

トラックドライバーに働き方改革が適用され、時間外労働の規制が強化される「物流の2024年問題」だ。労働時間の制約によって、運べる荷物の量は14％減少すると試算される。

2024/2/14 -... 物流業界においては激変緩和措置として2024年まで施行が延期されていた。それでもこれだけの問題になっているのが実情である。 2．物流業界の現状と課題 ...

2022/11/10 -2024年以降、DXの本格化で物流業界は激変する！ これまで岩盤のように変化が生じなかった物流業界でも、客観的な経営環境は急激に悪化しています。誰もが ...

物流の2024年問題とは、働き方改革関連法によりドライバーの労働時間が制限される事で生じる様々な問題の総称です。本コラムでは2024年問題の影響・課題・対応策を解説 ...

2024/4/4 -物流業では労働時間の上限規制が設けられる「2024年問題」が喫緊の課題である。トラックドライバーの人数減少や高齢化も進んでおり、何も手を打たないまま ...