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2024/4/27 -4月からトラックドライバーに働き方改革が適用され、時間外労働の規制が強化される「物流の2024年問題」。ドライバー不足も加速する中、「物流激変」の波にどう対処すべ ...
NHKスペシャル「物流激変2024 〜ニッポンは変われるのか〜」の情報はこちらhttps://www.nhk.jp/p/special/ts/2NY2QQLPM3/episode/te/2GKY52VNNY/?cid=dchk-yt-2405-129 ...
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2024/2/14 -物流2024年問題が浮き彫りにした、物流業界の課題 · ① 人手不足 · ② サービスの高度化 · ③ 燃料費の高騰 · ④ 多重構造の業界.
2024/4/5 -初回放送日：2024年4月5日. ことし4月からトラックドライバーの労働規制が強化されるのに伴い、深刻な人手不足が懸念される「2024年問題」。モノは届くのか？
2024/4/26 -4月からトラックドライバーの時間外労働に上限規制が適用され、輸送力の不足が懸念される「物流の2024年問題」。われわれの暮らしに大きく関わる問題ですが、その一方 ...
2024/1/10 -2024年問題で「物流ビジネス」大激変、NLJと日本GLPが進める「競合→協調」戦略とは · 日野自動車が物流会社を設立したワケ · ダブル連結トラックで輸送量は「なんと4倍」に ...
2024/4/30 -2024年4月1日からトラック運転手の拘束時間規制が厳しくなり年間の上限が3,516時間から最大3,400時間に短縮された。NX総合研究所によると、これによりトラックの輸送力が14 ...
2023/12/13 -「物流2024年問題」とは、2024年4月以降、自動車運転業務の年間時間外労働時間の上限を960時間とする規制が設けられることによって生じる、数々の問題を指すもの。長時間 ...
2024/8/15 -物流業界を取り巻く環境は、この数年間で激変しています。2017年頃から、深刻なドライバー不足により、「物流クライシス」という言葉が登場しました。
2024/2/2 -2024年4月。働き方改革関連法が適用開始となり、時間外労働の上限規制が適用されます。物流業においても抜本的な改革が待ったなしの状況にあります。