2024/5/23 -2024年4月1日よりドライバーの労働時間が制限されることで、さまざまな問題が懸念されます。長時間労働などが問題視される物流・運送業界では、いわゆる2024年問題に ...
【物流2024年問題】荷物の14%が運べなくなる？ドライバーの収入は下がり経費は増加？労働時間規制で運送業界に何が(語り:安元洋貴)【クロ現】| NHK.
YouTube-NHK
2024/5/22 -物流の2024年問題が社会や日常生活に与える影響 · 影響1.運送業・物流業の売上・利益減少 · 影響2.トラックドライバーの労働時間＆収入減少と人手不足の深刻化 · 影響3.
2024/5/21 -物流「2024年問題」とは、2018年に成立した働き方改革関連法によって2024年4月1日以降、ドライバーの時間外労働の上限規制により発生する様々な課題を指します。
『2024年問題』の今 規制開始1カ月 トラック運転手に密着 対応は…休息は拘束時間にらみ厳密に、地道な料金交渉で雇用維持へ 社長は「輸送力低下の兆し」に危機感.
YouTube-NBS長野放送ニュース
2024/5/14 -2024年問題は、トラックドライバーの時間外労働時間の上限が年間960時間に制限されることによって、物流・運送業界にさまざまな問題が生じることの総称を表しています ...
2024/5/9 -トラックドライバーの時間外労働がこの春から規制され、人手不足から荷物が運べなくなる恐れがある「2024年問題」が社会的な注目を集めている。
2024/5/9 -物流業界において労働時間の上限規制が適用される2024年に向けて、物流業界各社は働き方改革への対応を迫られており、規制適用に関する諸問題は「2024年問題」と呼ばれてい ...
3日前 -物流業界においては、売上の減少やドライバー不足の加速、事故リスクの増加などの問題が発生すると考えられており、労働環境の見直しが必要です。 物流業界では現在、2024 ...
2024/5/15 -物流の2024年問題とは、トラックドライバーを含む一部職種の時間外労働の年間上限が960時間に設定されることにより、輸送能力が大きく低下するとされているものです。2024 ...